وصل مشروع الطريق الدائري الثالث لمدينة هو تشي منه إلى نسبة إنجاز بلغت 76%، مما يضع ضغوطاً كبيرة على المقاولين فيما يتعلق بالتكاليف.

وصل مشروع الطريق الدائري الثالث لمدينة هو تشي منه حاليًا إلى حوالي 76% من الإنجاز، لكن المقاولين يواجهون ضغوطًا كبيرة حيث تتقلب أسعار الوقود والرمل والحجر والأسفلت باستمرار، مما يتسبب في زيادة تكاليف البناء والتشغيل في آن واحد.

حتى الآن، بلغت القيمة الإجمالية لأعمال البناء المنجزة في حزم مشروع الطريق الدائري الثالث حوالي 76%. الصورة: لو توان

تم تقديم المعلومات المذكورة أعلاه من قبل مجلس إدارة مشاريع الاستثمار والبناء في مدينة هو تشي منه لأعمال النقل (المشار إليه باسم مجلس النقل) في مؤتمره الصحفي الدوري حول القضايا الاجتماعية والاقتصادية ، والذي عقد بعد ظهر يوم 7 مايو.

وبحسب إدارة النقل، فقد بلغت القيمة الإجمالية لمخرجات البناء لحزم مشروع الطريق الدائري 3 حتى الآن حوالي 76%، حيث وصلت حزم البناء في منطقة ثو دوك السابقة إلى حوالي 83%، ووصلت حزم البناء في مناطق كو تشي وهوك مون وبينه تشان السابقة إلى حوالي 68%.

كان التحدي الأكبر خلال هذه الفترة هو الصراع العسكري غير المتوقع في الشرق الأوسط، والذي تسبب في ارتفاع حاد في أسعار الوقود، مما أدى إلى ارتفاع أسعار مواد مثل الرمل والحجر (بسبب زيادة تكاليف الاستخراج والإنتاج)، وزيادة تكاليف النقل من المحاجر إلى مواقع البناء، وزيادة تكاليف تشغيل المعدات، وتكاليف العمالة.

وبحسب وزارة النقل، فإن المقاول يتعرض لضغوط هائلة فيما يتعلق بالتكاليف.

وعلى وجه الخصوص، منذ نهاية فبراير 2026، تذبذب سعر وقود الديزل 0.05S-II بشكل حاد، إلى جانب نقص في الأسفلت المستورد والخرسانة الأسفلتية، مما أثر بشكل مباشر على تقدم أعمال البناء لدى المقاول وأثر بشكل كبير على الجدول الزمني للمشروع.

في ضوء هذا الوضع، بذل المستثمر جهوداً للعمل عن كثب مع المقاولين، وخاصة مع أصحاب المحاجر، والتنسيق على الفور وتخصيص الكميات لكل مقاول وفقاً للاحتياجات، بهدف جلب المواد إلى المشروع في أسرع وقت ممكن.

فيما يتعلق بالارتفاع غير المعتاد في أسعار الوقود، قدّم المستثمر العديد من التقارير والطلبات إلى الجهات المختصة للنظر الفوري في أسعار مواد البناء ومؤشرات أسعارها المنشورة، وتحديثها، وتعديلها بما يعكس تقلبات السوق. سيوفر هذا للمقاولين أساسًا لتعديل الأسعار، مما يخفف بعض الصعوبات الناجمة عن تقلبات مصادر المواد. وقد أُدرجت تكلفة تعديلات الأسعار الناتجة عن هذه التقلبات ضمن صندوق الطوارئ الخاص بالمشروع.

تتوقع وزارة النقل أنه إذا استقرت أسعار الوقود تدريجياً في مايو 2026، فإن إمدادات الرمل والحجر والإسفلت المستورد ستتحسن، مما يعوض خسائر الإنتاج التي حدثت مؤخراً.

على الرغم من مواجهة العديد من الصعوبات، لا تزال إدارة النقل في مدينة هو تشي منه والمقاولون يركزون جميع الموارد المتاحة للالتزام بهدف تشغيل مشروع الطريق الدائري 3 في عام 2026، كما هو منصوص عليه في القرار 57/2022/QH15 الصادر عن الجمعية الوطنية .

من المتوقع أن يكتمل المشروع بأكمله، بما في ذلك المكونات الداعمة مثل أنظمة السلامة المرورية والإضاءة وتنسيق الحدائق وأنظمة النقل الذكية ومحطات الوزن الآلية وما إلى ذلك، في وقت واحد بحلول نهاية عام 2026.

المصدر: https://baodautu.vn/du-an-vanh-dai-3-tphcm-dat-76-tien-do-ap-luc-chi-phi-de-nang-nha-thau-d588771.html