
الدكتور فو تري ثانه، مدير معهد أبحاث استراتيجية العلامات التجارية والمنافسة:
توقعات بنمو قوي.
تُعتبر مدينة دا نانغ مركزاً تنموياً ومنصة انطلاق ودعماً لمنطقة الساحل الجنوبي الأوسط بأكملها. وبفضل سياسات التخطيط الواضحة، تشهد المدينة معدل نمو سريعاً نسبياً مقارنةً بمناطق أخرى.
يركز التوجه التنموي لمدينة دا نانغ حاليًا على المجالات التالية: التجارة والخدمات والسياحة عالية الجودة؛ الصناعات التكنولوجية المتقدمة؛ أشباه الموصلات والذكاء الاصطناعي؛ البنية التحتية اللوجستية والتخزينية؛ مركز مالي دولي ومنطقة تجارة حرة. من الواضح أن دا نانغ ليست مجرد مدينة سياحية، بل تطورت لتصبح مدينة متعددة الوظائف والقطاعات، مما يعزز قدرتها على مواجهة التقلبات الاقتصادية .
تتمتع مدينة دا نانغ بميزة كبيرة في تطوير الخدمات اللوجستية في القطاعات الرئيسية، حيث تُعدّ مركزاً محورياً ومحركاً رئيسياً لتطويرها في منطقة وسط البلاد بأكملها. فهي تمتلك جميع المقومات اللازمة، بما في ذلك الموانئ البحرية والمطارات والطرق والسكك الحديدية والمجمعات الصناعية والمناطق التكنولوجية المتقدمة. كما تُشكّل بوابة بحرية لمقاطعتي وسط البلاد والمرتفعات الوسطى ومنطقة ميكونغ الكبرى، فضلاً عن كونها نقطة محورية على الممر الاقتصادي بين الشرق والغرب.
مع السياسات المحددة التي أقرتها الجمعية الوطنية ، فضلاً عن اهتمام الحكومة المركزية، أتوقع أن تشهد دا نانغ تطوراً أقوى وأن تجذب كبار المستثمرين الاستراتيجيين في مجالي البنية التحتية والتمويل.

السيد تران فان كي، رئيس مجلس إدارة مجموعة هاتيكو - ممثل المشروع المشترك للمستثمرين المعنيين بالبناء الشامل لميناء ليان تشيف للحاويات:
تنفيذ المشروع في الموعد المحدد.
إن الخطة الرئيسية لميناء الحاويات في ليان تشيو قادرة على استقبال العديد من سفن الحاويات الكبيرة في وقت واحد؛ وهي موجهة نحو ميناء أخضر - نموذج ميناء ذكي، وبالتالي تلعب دورًا محوريًا في دفع النظام البيئي اللوجستي للمنطقة الوسطى والمناطق المحيطة بها.
يتم تنفيذ الحلول التكنولوجية والرقمية بشكل متزامن لتحسين الكفاءة التشغيلية، وزيادة القدرة على التكيف في العصر الرقمي والاقتصاد الأخضر، والمساهمة في إعادة هيكلة مساحة النقل الحضري نحو اتجاه حديث ومستدام، مرتبط بهدف خفض الانبعاثات وحماية البيئة.
مع مشروع بهذا الحجم والنطاق، لا تقتصر المتطلبات على كفاءة الاستثمار فحسب، بل تشمل أيضاً الانضباط في التنفيذ، وجودة البناء، والمساهمة المستدامة في التنمية الاجتماعية والاقتصادية، بحيث يستفيد الناس حقاً من النتائج.
وبناءً على ذلك، فإننا ملتزمون بتنظيم وتنفيذ المشروع في الموعد المحدد، وضمان الجودة والفعالية الشاملة؛ والالتزام الصارم بالتخطيط والقوانين والمعايير البيئية الدولية؛ وتنفيذه بدقة وشفافية، وتعزيز الانضباط، وتحسين كفاءة التنفيذ؛ وربط تطوير المشروع بالمصالح طويلة الأجل للمنطقة.

السيد تو فان هيب، رئيس لجنة التعاون الدولي التابعة لجمعية النقل البري في فيتنام، والمدير العام لشركة ليان تشيو زانه للتخزين والخدمات اللوجستية المساهمة:
نحو منظومة لوجستية متكاملة.
يفتح ميناء ليان تشيو فرصًا لتشكيل نظام بيئي لوجستي جديد والاستحواذ على حصة سوقية مبكرة، مما يخلق مرسى للبضائع لخطوط الشحن، ويقلل الاعتماد على مراكز إعادة الشحن مثل سنغافورة أو هونغ كونغ (الصين)، ويؤمن بشكل استباقي مصادر البضائع في المنطقة.
مع ذلك، ولتحقيق هذا الطموح، يحتاج الميناء إلى معالجة التحديات المتعلقة بربط البنية التحتية، ومصادر الشحن، والمنافسة مع تجمعات الموانئ الأكبر، بالتزامن مع بناء منظومة لوجستية متكاملة للمنطقة بأكملها. يمكن بناء ميناء بحري في غضون سنوات قليلة، لكن بناء منظومة لوجستية متكاملة قد يستغرق أكثر من عقد من الزمان.
لذلك، سيكون التنسيق المتزامن بين البنية التحتية والسياسات ومجتمع الأعمال هو العامل الحاسم في مستقبل ميناء ليان تشيو وكذلك دور الخدمات اللوجستية في وسط فيتنام ضمن سلسلة التوريد الإقليمية.
المصدر: https://baodanang.vn/dua-logistics-da-nang-tang-toc-3335555.html








