خط السكك الحديدية فائق السرعة بين الشمال والجنوب: سيتم الانتهاء من تحديد طريقة الاستثمار في يناير 2026.

أصدر رئيس الوزراء فام مينه تشينه تعليماته لوزارة البناء لاختيار نموذج الاستثمار بشكل نهائي لمشروع السكك الحديدية فائقة السرعة الضخم الذي تبلغ تكلفته 67 مليار دولار بحلول يناير 2026 لضمان بدء أعمال البناء في عام 2027.

أصدر رئيس الوزراء فام مينه تشينه توجيهاً هاماً بشأن سير مشروع خط السكك الحديدية فائق السرعة على المحور الشمالي الجنوبي. وبناءً على ذلك، يجب تحديد آلية الاستثمار لهذا المشروع الضخم تحديداً دقيقاً خلال الشهر الأول من عام 2026.

الاختيار الحاسم لأساليب الاستثمار

أكد رئيس الوزراء، خلال كلمته في مؤتمر مراجعة وزارة الإنشاءات لعام 2025 المنعقد في 21 ديسمبر، أن البنية التحتية للنقل تُعدّ من الإنجازات الاستراتيجية التي شهدت تقدماً ملحوظاً. وطلب رئيس الحكومة من الوزارات والقطاعات بذل المزيد من الجهود لتحقيق أهداف النمو المكونة من رقمين خلال الفترة المقبلة.

فيما يتعلق بمشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب، أصدر رئيس الوزراء تعليماته لوزارة البناء بإجراء مراجعة شاملة للمعايير الفنية واللوائح والتقنيات وشروط التنفيذ بحلول ديسمبر 2025. وسيكون هذا بمثابة الأساس للحكومة لاختيار نموذج استثماري مناسب بشكل نهائي بحلول يناير 2026، بما في ذلك خيارات مثل الاستثمار العام أو الاستثمار الخاص أو الشراكة بين القطاعين العام والخاص.

يُعد مشروع خط السكك الحديدية فائق السرعة بين الشمال والجنوب مشروعاً وطنياً رئيسياً في مجال النقل. (صورة توضيحية)

المواصفات الفنية وخارطة طريق النشر

حصل مشروع خط السكك الحديدية فائق السرعة بين الشمال والجنوب على موافقة استثمارية من الجمعية الوطنية في نوفمبر 2024، بمواصفات فنية وحجم كبيرين للغاية:

• الطول الإجمالي: 1,541 كم، ويربط محطة نجوك هوي (هانوي) بمحطة ثو تيم (مدينة هوشي منه).
• إجمالي الاستثمار: يقدر بنحو 67 مليار دولار.
• التقنية: عرض المسار المزدوج 1435 مم، سرعة التصميم 350 كم/ساعة، حمولة المحور 22.5 طن.
• حجم المحطة: 23 محطة ركاب و 5 محطات شحن.
• الأهداف التشغيلية: نقل الركاب في المقام الأول، وتلبية متطلبات الاستخدام المزدوج للدفاع والأمن القومي، والقدرة على نقل البضائع عند الضرورة.

يُعتبر تحديد أسلوب الاستثمار مبكراً أهم خطوة في هذه المرحلة. فهذا لا يُسهم فقط في صياغة الآلية المالية، بل يُرسي أيضاً أساساً لتعبئة الموارد المحلية والأجنبية، مما يضمن بدء المشروع كما هو مخطط له في عام 2027.

الأثر الاستراتيجي على التنمية الاجتماعية والاقتصادية

بحسب خبراء التخطيط العمراني، سيساهم إنشاء خط السكك الحديدية فائق السرعة في تعزيز الربط بين المناطق، وتقليص زمن السفر بين المراكز الاقتصادية الرئيسية. ولا يقتصر المشروع على حل مشكلة البنية التحتية للنقل فحسب، بل يفتح أيضاً آفاقاً جديدة للتنمية في المناطق التي يمر بها الخط، لا سيما حول شبكة محطات الركاب البالغ عددها 23 محطة.

طلب رئيس الوزراء أن يضمن التنفيذ الكفاءة والفعالية، وأن يتبنى تحولاً استباقياً نحو الاستدامة والتحول الرقمي في جميع مراحل التصميم والبناء. ومع تحديد الجدول الزمني المحدد، يدخل هذا المشروع الضخم مرحلة حاسمة، تتطلب تنسيقاً دقيقاً بين الوزارات والهيئات لضمان جدواه الفنية والقانونية.

ملاحظة: قد يتم تعديل معلومات المشروع بناءً على نتائج مراجعة المعايير الفنية واختيار الحكومة النهائي لطريقة الاستثمار.

المصدر: https://baolamdong.vn/duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-chot-phuong-thuc-dau-tu-thang-12026-412483.html