طرق واضحة، وأرصفة واسعة، و"مشكلة" الأعمال.

شهدت هانوي مؤخراً تحولاً ملحوظاً، حيث أصبحت أرصفة العديد من شوارعها أكثر اتساعاً ونظافة، مع متاجر وأكشاك مرتبة بشكل أنيق، مما يمنح المشاة شعوراً بالراحة والأمان. ومع ذلك، ووفقاً لآراء القراء، فإن وراء هذه الصورة لمدينة متحضرة يكمن قلق العديد من أصحاب الأعمال، الذين باتت سبل عيشهم، المرتبطة منذ زمن طويل بالأرصفة، مهددة.

حاسم، منضبط

في أوائل شهر مايو، أظهرت الملاحظات التي أجريت على العديد من الشوارع الرئيسية في منطقتي هوان كيم وكوا نام أن الأرصفة كانت نظيفة ومرتبة للغاية، على الرغم من كونها مناطق تضم العديد من المتاجر والمكاتب والشركات. ولم تعد هذه الشوارع تشهد المشهد الفوضوي للدراجات النارية والطاولات والكراسي من المطاعم والمقاهي.

تم تنظيف كل شيء وإعادة تأهيل الممرات للمشاة. في العديد من الشوارع البعيدة عن مركز المدينة، مثل شارع نغوين نغوك فو، ولانغ ها، وكاو غياي، وثانه شوان، ونغوين ثي دينه، وغيرها، لم يعد على المشاة المرور عبر "متاهة" الدراجات النارية والطاولات والكراسي والأكشاك التي تملأ الأرصفة.

قالت السيدة لي ثي ثو (32 عامًا، تقيم في شارع كيم ما): "أعمل في وزارة الصحة في شارع جيانغ فو، الذي يبعد عن منزلي مسافة تزيد قليلاً عن كيلومتر واحد، لذا غالبًا ما أذهب إلى العمل سيرًا على الأقدام. في السابق، كان المشي على الرصيف أشبه بـ"تجاوز عقبات"، حيث كانت بعض أجزائه شبه مستحيلة المرور، مما كان يجبرني على السير في الطريق. لكن الأمور تغيرت تمامًا مؤخرًا."

في هذه الأثناء، قام صاحب مقهى شهير في شارع لي فان هو، عندما رأى الزبائن يخرجون كرسيين بلاستيكيين للجلوس على الرصيف، بالخروج بسرعة ليطلب منهم إدخالهما إلى الداخل، ثم قال بصراحة: "يرجى تفهم الأمر، إذا جلسنا على الرصيف الآن، فسترصدنا كاميرا الذكاء الاصطناعي الموجودة على الجانب الآخر من الشارع وتبلغ عن ذلك إلى الحي، وسأُغرّم 2.5 مليون دونغ فيتنامي".

يعود التحول الجذري الذي شهدته مدينة هانوي مؤخراً إلى تركيز الموارد والقوى العاملة، وتعبئة طاقات النظام السياسي برمته لمعالجة مكامن الخلل في النظام الحضري، بهدف ضمان النظام والانضباط والتحضر. ويترافق ذلك مع استخدام التكنولوجيا، حيث تم تركيب العديد من كاميرات الذكاء الاصطناعي في شوارع المدينة.

بحسب إحصاءات شرطة مدينة هانوي ، بحلول نهاية أبريل 2026، أنشأت 32 بلدية وحيًا من أصل 126 مراكز مراقبة تلفزيونية داخل مراكز الشرطة المحلية، مما ساهم في تحسين قدرات الرصد والتعامل مع المخالفات. وقد تعاملت المدينة بأكملها مع 179 سوقًا غير قانوني من أصل 231، محققةً بذلك أكثر من 77% من الخطة؛ وأجرت أكثر من 1000 عملية تفتيش، وفرضت غرامات فورية ومباشرة على أكثر من 6600 حالة من حالات الإخلال بالنظام العام.

كشفت التحقيقات في حي دينه كونغ، أحد أكثر المناطق اكتظاظًا بالسكان في هانوي، أن نحو 300 شركة هناك قد وقّعت تعهدات مع السلطات المحلية بالحفاظ على النظام العام والنظام المدني. وقبل ذلك، عُرضت على هذه الشركات صورٌ تُظهر انتهاكاتٍ للنظام العام في المنطقة.

قال السيد نغوين توان آنه، رئيس اللجنة الشعبية لحي دينه كونغ، إن هذه وثائق واقعية لمساعدة كل متجر ومنزل في الشارع على تحديد المخالفات، وستركز الحكومة المحلية على حل "العقبة" المتمثلة في توعية أصحاب الأعمال.

أصبحت أرصفة شارع لانغ ها أكثر نظافةً واتساعًا للمشاة. الصورة: نغوين كوك

مخاوف بشأن سبل العيش

مع ذلك، يُحدث إنشاء أرصفة نظيفة وطرق خالية من العوائق أثراً بالغاً على اقتصاد الأرصفة العريق في العاصمة، فضلاً عن كونه المصدر الرئيسي للدخل لكثير من السكان. ففي العديد من الشوارع، يُمكن رؤية العديد من المتاجر والأكشاك التي تُعاني من صعوبات، أو لافتات "محل للإيجار" مُلصقة فوق اللافتات القديمة. بالنسبة للعديد من الشركات، لا يُمثل الرصيف مجرد ممر، بل مساحة لممارسة الأعمال التجارية وكسب الرزق. وعندما لا تتوفر أماكن لوقوف السيارات للزبائن، ولا مساحات جلوس واسعة، يصبح انخفاض عدد الزبائن أمراً لا مفر منه.

أعرب صاحب متجر لبيع البيرة في شارع فان تشو ترينه عن أسفه قائلاً: "كان سكان هانوي والسياح يستمتعون بالجلوس على الرصيف، وتناول الطعام والشراب أثناء مشاهدة الحياة في الشارع. أما الآن، وبعد أن أصبح الجميع مضطرين للدخول إلى المتاجر، أصبح المكان مكتظاً ولا توجد أماكن لوقوف السيارات، مما أدى إلى انخفاض عدد الزبائن. ومنذ شهر تقريباً، انخفضت إيرادات متجري بأكثر من 50%."

إن استعادة النظام الحضري أمرٌ صائبٌ بلا شك، ولكنه يثير في الوقت نفسه مخاوف بشأن سبل عيش الكثيرين. وقد وجدنا من خلال بحثنا أن العديد من المحلات التجارية المطلة على الشوارع تأمل أن تقوم المدينة والسلطات المعنية بتطبيق تدابير أكثر منطقية واستدامة، مثل تخصيص مناطق محددة للمتاجر المدفوعة الأجر على الأرصفة، على أن يُعاد استثمار عائداتها في البنية التحتية الحضرية.

بالنسبة للشركات الصغيرة المتضررة بشدة، يتعين على الحكومة تطبيق سياسات تدعم تحولها إلى التجارة الإلكترونية، أو نقلها إلى الأسواق المركزية أو شوارع المشاة المصممة بشكل جيد. في الوقت نفسه، تحتاج المدينة إلى معالجة مشكلة مواقف السيارات المركزية ضمن دائرة نصف قطرها 200-300 متر من المناطق التجارية المزدحمة لتخفيف الضغط على مواقف السيارات على الأرصفة؛ وتصنيف الشوارع حسب وظيفتها: السماح للمتاجر على الأرصفة خلال ساعات محددة في المناطق التراثية والسياحية، مع تشديد اللوائح على الطرق الرئيسية لضمان السلامة.

وافق سكرتير حزب هانوي، تران دوك ثانغ، مؤخراً على اقتراح الفريق نغوين ثانه تونغ، مدير شرطة هانوي، للنظر في محاسبة لجان الحزب المحلية والسلطات على الانتهاكات المتكررة للنظام الحضري ضمن نطاق اختصاصها.

وبناءً على ذلك، سيتم التوصية بتصنيف "عدم إنجاز المهام" للجان الحزبية المحلية والسلطات وشرطة البلديات/الأحياء التي تسمح بحدوث المخالفات وتتلقى ثلاثة تحذيرات من المدينة، وإذا استمرت المخالفات في الحدوث، فسيتم مراجعة موظفيها.

مينه خانج

المصدر: https://www.sggp.org.vn/duong-thong-he-thoang-and-bai-toan-kinh-doanh-post852175.html