الطريق إلى رأس كا ماو أسرع.

يعتبر الكثيرون منطقة كا ماو من أكثر المناطق عزلة، حيث تُعدّ رأس كا ماو أبعدها. إلا أن هذه النقطة الجنوبية من البلاد ستصبح أكثر سهولة في الوصول إليها مع إنشاء الطريق السريع.

يتحدث الكثيرون في كا ماو هذه الأيام بحماس عن مشروع طريق كا ماو السريع الذي بدأ إنشاؤه مؤخراً. وعند اكتماله، سيوفر هذا المشروع اتصالاً سلساً وسريعاً بين كاو بانغ - لانغ سون ومنطقة كا ماو.

سيمر الطريق السريع المؤدي إلى رأس كا ماو عبر غابات المانغروف التي تميز أقصى نقطة في جنوب فيتنام. الصورة: تان تاي

قال السيد لي ثانه ليم (71 عامًا)، أحد سكان دات موي القدامى، إنه في الماضي، كان على سكان دات موي التغلب على العديد من العقبات للوصول إلى مركز مقاطعة كا ماو: لعدم وجود طريق، كانوا يضطرون إلى السفر بالعبّارة، حيث تغادر في الصباح الباكر ولا تصل إلا في فترة ما بعد الظهر. ثم، في أوائل عام 2016، وصل طريق هو تشي منه السريع إلى دات موي، جالبًا الفرح لسكانها، وتحقق حلمهم الذي طال انتظاره بوجود طريق.

بحسب السكان المحليين، منذ أن وصل طريق هو تشي منه السريع إلى رأس كا ماو، تغير مظهر هذه المنطقة الواقعة في أقصى جنوب فيتنام بشكل جذري. ازداد عدد السياح الذين يزورون رأس كا ماو بشكل ملحوظ، خاصة خلال العطلات والمهرجانات. ونتيجة لذلك، ازداد الطلب على المنتجات المحلية مثل السلطعون والروبيان وسرطان البحر الطيني وسمك الطين والقواقع، وارتفعت أسعارها.

استغلت العديد من الأسر الموارد المتاحة لتطوير السياحة المجتمعية، ما جذب أعدادًا كبيرة من السياح لزيارة المنطقة الجنوبية من البلاد والتعرف على أرضها وسكانها. ونتيجة لذلك، تحسنت حياة سكان كا ماو، وازدهر اقتصادها.

"خلال احتفالات عيد الاستقلال، كان سكان دات موي في غاية الحماس لأنهم سيحصلون قريباً على طريق سريع إضافي. ليس هذا فحسب، بل سيحصلون أيضاً على ميناء وأطول جسر بحري في البلاد يربطهم بجزيرة هون خواي، وهي موقع استراتيجي في البحر الجنوبي الغربي. ولذلك، ازداد حماسهم"، هذا ما عبّر عنه السيد ليم.

لذا، فإن الأسر المتضررة من مشروع الطريق السريع مستعدة للتنازل عن أراضيها للجهة المنفذة. وقد صرّح السيد نغوين نغوك آن (أحد المتضررين من مشروع الطريق السريع، في بلدة دات موي): "عندما نظّمت الحكومة المحلية اجتماعًا لإطلاع السكان على سياسة التعويض وأهمية المشروع، وافقت أنا وعائلتي على التنازل عن أكثر من 9000 ^{متر مربع من} الأراضي الحرجية، بالإضافة إلى أراضي تربية الأحياء المائية، لصالح الطريق السريع. آمل أن تكون سياسات التعويض المطبقة في غاية الفائدة للسكان."

ووفقاً لفام ثانه نغاي، رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كا ماو، فقد تم تنفيذ العديد من المشاريع الرئيسية في الآونة الأخيرة، وما زال يجري تنفيذها، مما أدى تدريجياً إلى إزالة الاختناقات في البنية التحتية للنقل.

وأكد السيد فام ثانه نغاي قائلاً: "إن هذه المشاريع والأعمال كلها ذات طبيعة استراتيجية، فهي تفتح آفاقاً جديدة للتنمية، وتخلق زخماً قوياً، وتمثل اختراقاً حاسماً لمقاطعة كا ماو للنهوض في العصر الجديد - عصر التقدم الوطني".

يبلغ طول مشروع الطريق السريع بين كا ماو ودات موي حوالي 92 كيلومتراً ويتكون من 4 مسارات. أما الطريق المؤدي إلى جزيرة هون خواي فيبلغ طوله حوالي 18 كيلومتراً، وهو أطول جسر بحري في فيتنام.

يتمتع ميناء هون خواي متعدد الأغراض للشحن العام بطاقة استيعابية تبلغ 20 مليون طن سنوياً، ويمكنه استقبال سفن تصل حمولتها إلى 250 ألف طن. ويبلغ إجمالي الاستثمار في المشاريع الثلاثة ما يقارب 100 تريليون دونغ فيتنامي. ووفقاً للخطة، سيتم إنجاز هذه المشاريع بحلول نهاية عام 2028.

تان تاي

المصدر: https://www.sggp.org.vn/duong-ve-dat-mui-nhanh-hon-post811292.html