الاتحاد الأوروبي يفرض رسوما جمركية مرتفعة على السيارات الكهربائية الصينية وبكين تهدد بالرد

[إعلان 1]

وسيتم تطبيق الرسوم الجمركية مؤقتا اعتبارا من يوليو بموجب قواعد منظمة التجارة العالمية ، وأمام الصين أربعة أسابيع لتقديم أدلة لدحض الرسوم الجمركية التي فرضها الاتحاد الأوروبي على المركبات الكهربائية المستوردة من بلد يبلغ عدد سكانه مليار نسمة. وتأتي هذه الخطوة في أعقاب تحقيق أجراه الاتحاد الأوروبي لمدة تسعة أشهر في الدعم غير العادل المزعوم الذي تقدمه بكين للسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات، والذي جعل السيارات الكهربائية التي ينتجها الاتحاد أقل قدرة على المنافسة، وفقًا لصحيفة الغارديان في 12 يونيو .

EU giáng đòn thuế cao lên xe điện Trung Quốc, Bắc Kinh dọa đáp trả- Ảnh 1. — المتحدث باسم وزارة الخارجية الصينية لين جيان يتحدث إلى وسائل الإعلام في الصين في 11 يونيو.

قال نائب رئيس المفوضية الأوروبية مارغاريتيس شيناس إن نتائج التحقيق المؤقت أظهرت أن إنتاج السيارات في الصين يستفيد من إعانات غير عادلة، مما يشكل تهديدًا بالضرر الاقتصادي لمصنعي السيارات الكهربائية في الاتحاد الأوروبي.

وبموجب الخطة، سيطبق الاتحاد الأوروبي خمسة معدلات ضريبية. ستواجه شركات صناعة السيارات الكهربائية التي تتعاون مع محققي الاتحاد الأوروبي رسوما جمركية بنسبة 21%، في حين ستواجه تلك التي لا تفعل ذلك أعلى رسوم جمركية بنسبة 38.1%.

وردا على هذه الأنباء، وصف المتحدث باسم وزارة الخارجية الصينية لين جيان تحقيقات الاتحاد الأوروبي بشأن الدعم بأنها "حمائية تجارية"، وقال إن بكين ستتخذ كل التدابير اللازمة لحماية حقوقها ومصالحها.

وأكد السيد كيم أن فرض الرسوم الجمركية على المركبات الكهربائية المستوردة من الصين يتعارض مع مبادئ اقتصاد السوق وقواعد التجارة الدولية، مضيفًا أنه يضر بالتعاون الاقتصادي والتجاري بين الصين وأوروبا، فضلاً عن استقرار سلسلة توريد السيارات العالمية.

وفي وقت سابق، أعلن الرئيس الأمريكي جو بايدن عن فرض رسوم جمركية بنسبة 100% على واردات السيارات الكهربائية، بالإضافة إلى ضريبة استيراد بنسبة 25% على بطاريات الليثيوم أيون الصينية للسيارات الكهربائية ومكوناتها. وعلقت السيدة أليسيا جارسيا هيريرو من منظمة بروغل الاستشارية (بلجيكا) بأن معدل الضرائب المتوقع من جانب الاتحاد الأوروبي منخفض للغاية مقارنة بتحركات الولايات المتحدة. وقال هيريرو "من الصعب القول ما إذا كانت الخطوة الجديدة ستحمي أوروبا لأن الاتحاد الأوروبي من غير المرجح أن يوسع التعريفات الجمركية لتشمل البطاريات والمكونات لأن سلسلة القيمة في الاتحاد لا تزال في بداياتها".

وتشكل قضية إغراق السيارات الكهربائية أيضًا مصدر قلق خارج الاتحاد الأوروبي، وفقًا لمصادر مطلعة على الأمر، حيث تعمل العديد من البلدان على ضمان عدم هيمنة الصين على العالم في مجال السيارات الكهربائية وغيرها من منتجات التكنولوجيا الخضراء. ومن المتوقع أن يُثار هذا الموضوع في قمة مجموعة السبع في إيطاليا يوم 13 يونيو/حزيران. وبناء على ذلك، يأمل زعماء الاتحاد الأوروبي في إقناع دول مجموعة السبع الأخرى باتخاذ تدابير للحد من فائض الطاقة الإنتاجية للسيارات والصلب والألواح الشمسية وغيرها من السلع.

[إعلان 2]
المصدر: https://thanhnien.vn/eu-giang-don-thue-cao-len-xe-dien-trung-quoc-bac-kinh-doa-dap-tra-185240612174928616.htm