الاتحاد الأوروبي يفرض رسوما جمركية مرتفعة على السيارات الكهربائية الصينية وبكين تهدد بالرد

ستُفرض الرسوم الجمركية مؤقتًا اعتبارًا من يوليو بموجب قواعد منظمة التجارة العالمية ، وأمام الصين أربعة أسابيع لتقديم أدلة لدحض رسوم الاتحاد الأوروبي الجمركية على السيارات الكهربائية المستوردة من بلد يبلغ عدد سكانه مليار نسمة. تأتي هذه الخطوة بعد تحقيق أجراه الاتحاد الأوروبي لمدة تسعة أشهر في مزاعم دعم بكين غير العادل للسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات، مما يُضعف قدرة السيارات الكهربائية التي تنتجها دول الاتحاد على المنافسة، وفقًا لصحيفة الغارديان في 12 يونيو .

المتحدث باسم وزارة الخارجية الصينية لين جيان يتحدث إلى وسائل الإعلام في الصين في 11 يونيو.

وزارة الخارجية الصينية

قال نائب رئيس المفوضية الأوروبية مارغاريتيس شيناس إن نتائج التحقيق المؤقت أظهرت أن إنتاج السيارات في الصين يستفيد من إعانات غير عادلة، مما يشكل تهديدًا بالضرر الاقتصادي لمصنعي السيارات الكهربائية في الاتحاد الأوروبي.

يعتزم الاتحاد الأوروبي فرض خمس رسوم جمركية. سيُفرض على مصنعي السيارات الكهربائية المتعاونين مع محققي الاتحاد الأوروبي رسوم جمركية بنسبة 21%، بينما سيُفرض على غير المتعاونين أعلى معدل وهو 38.1%.

وردا على هذه الأنباء، وصف المتحدث باسم وزارة الخارجية الصينية لين جيان تحقيقات الاتحاد الأوروبي بشأن الدعم بأنها "حمائية تجارية"، وقال إن بكين ستتخذ كل التدابير اللازمة لحماية حقوقها ومصالحها.

وأكد السيد كيم أن فرض الرسوم الجمركية على المركبات الكهربائية المستوردة من الصين يتعارض مع مبادئ اقتصاد السوق وقواعد التجارة الدولية، مضيفًا أنه يضر بالتعاون الاقتصادي والتجاري بين الصين وأوروبا، فضلاً عن استقرار سلسلة توريد السيارات العالمية.

في وقت سابق، أعلن الرئيس الأمريكي جو بايدن فرض رسوم جمركية بنسبة 100% على واردات السيارات الكهربائية، بالإضافة إلى ضريبة استيراد بنسبة 25% على بطاريات الليثيوم أيون الصينية للسيارات الكهربائية ومكوناتها. وصرحت أليسيا غارسيا هيريرو، من شركة بروغل الاستشارية (بلجيكا)، بأن الرسوم الجمركية التي اقترحها الاتحاد الأوروبي منخفضة جدًا مقارنةً بالخطوات الأمريكية. وأضافت هيريرو: "من الصعب الجزم بما إذا كانت الخطوة الجديدة ستحمي أوروبا، فمن غير المرجح أن يفرض الاتحاد الأوروبي رسومًا جمركية على البطاريات ومكوناتها، لأن سلسلة القيمة في الاتحاد لا تزال في بداياتها".

تُشكّل مسألة إغراق سوق السيارات الكهربائية مصدر قلق أيضًا خارج الاتحاد الأوروبي، حيث تعمل العديد من الدول على ضمان عدم هيمنة الصين على سوق السيارات الكهربائية وغيرها من منتجات التكنولوجيا الخضراء عالميًا، وفقًا لأشخاص مطلعين على الأمر. ومن المتوقع أن يُطرح هذا الموضوع في قمة مجموعة السبع في إيطاليا في 13 يونيو/حزيران، حيث يأمل قادة الاتحاد الأوروبي في إقناع دول مجموعة السبع الأخرى باتخاذ خطوات للحد من فائض الطاقة الإنتاجية في السيارات والصلب والألواح الشمسية وغيرها من المنتجات.

المصدر: https://thanhnien.vn/eu-giang-don-thue-cao-len-xe-dien-trung-quoc-bac-kinh-doa-dap-tra-185240612174928616.htm