هل سيتم إيقاف إنتاج فورد رينجر 2.0L ديزل بحلول عام 2026؟

فيديو : مراجعة فورد رينجر ستورم تراك في فيتنام.

ابتداءً من عام ٢٠٢٦، ستتوقف فورد رسميًا عن تزويد سيارات رينجر بيك أب بمحركات الديزل EcoBlue رباعية الأسطوانات سعة ٢.٠ لتر، أحادية التوربو ومزدوجة التوربو، في أوروبا والمملكة المتحدة. وقد أكد متحدث باسم فورد المملكة المتحدة هذه المعلومات، وفقًا لموقع Professional Van الإخباري المتخصص. ويُستخدم هذا المحرك أيضًا في طرازات رينجر في فيتنام.

ستتوقف شركة فورد عن بيع سيارة Ranger الديزل ذات الأسطوانات الأربع سعة 2.0 لتر في أوروبا اعتبارًا من عام 2026 لتلبية لوائح الانبعاثات.

تهدف هذه الخطوة إلى مساعدة فورد على الالتزام بلوائح الانبعاثات الصارمة للاتحاد الأوروبي، ومواءمة مجموعة منتجاتها مع اتجاهات السوق. وستُستبدل محركات الأربع أسطوانات بخيارات أكثر كفاءة في استهلاك الوقود وأقل انبعاثات، بما في ذلك محرك ديزل V6 سعة 3.0 لتر، ومحرك هجين يعمل بالبنزين والكهرباء سعة 2.3 لتر. ولا تزال رينجر رابتور عالية الأداء تحتفظ بمحرك بنزين V6 مزدوج التوربو منفصلاً لأوروبا.

لم تتأثر سيارة فورد أستراليا، وظلت نسخة ديزل رينجر كما هي

في غضون ذلك، أكدت شركة فورد أستراليا عدم وجود خطط لديها لتغيير خط إنتاج رينجر في هذا السوق. هذا يعني أن إصدارات رينجر المزودة بمحركات ديزل أحادية التوربو وثنائية التوربو سعة 2.0 لتر ستستمر في التوزيع في أستراليا. تُصنع هذه الطرازات حاليًا في تايلاند، على عكس رينجر الأوروبية التي تُجمّع في جنوب أفريقيا.

أكدت شركة فورد أستراليا عدم وجود خطط لتغيير خط إنتاج Ranger.

وتساعد الخطوة نحو التخلص التدريجي من محرك الديزل سعة 2.0 لتر في أوروبا شركة فورد أيضًا على تحسين متوسط انبعاثات ثاني أكسيد الكربون لمجموعة Ranger بالكامل بشكل كبير، حيث يمكن للمتغيرات الهجينة خفض الانبعاثات بنسبة تزيد عن 50% في ظل ظروف اختبار WLTP.

تم استبدال محرك EcoBlue سعة 2.0 لتر بمحرك Duratorq سعة 2.2 لتر

طُوِّر محرك الديزل EcoBlue سعة 2.0 لتر، الذي طُوِّر عام 2018، من قِبَل شركة فورد ليحل محل محرك Duratorq القديم سعة 2.2 لتر. في السوق الأوروبية، يُباع هذا المحرك بشاحن توربيني واحد أو مزدوج، مع خيارات ناقل حركة يدوي بست سرعات، أو أوتوماتيكي بست سرعات، أو ناقل حركة بعشر سرعات.

وفي فيتنام، حافظت فورد رينجر على مكانتها الرائدة في قطاع شاحنات البيك أب مع بيع 1,254 مركبة في مايو، بانخفاض 8.2% مقارنة بـ 1,366 مركبة في أبريل.

حاليًا، لا تزال إصدارات فورد رينجر المزودة بمحرك إيكوبلو سعة 2.0 لتر تُباع في فيتنام. ومع ذلك، ومع خطة شركة السيارات الأمريكية للتحول في مجال الطاقة، ليس من المستبعد أن تشهد أسواق المنطقة الأخرى تعديلات مماثلة في المستقبل القريب.

في فيتنام، لا تزال فورد رينجر تحافظ على ريادتها في قطاع شاحنات البيك أب، حيث باعت 1,254 مركبة في مايو، بانخفاض قدره 8.2% مقارنة بـ 1,366 مركبة في أبريل. ورغم انخفاض المبيعات، لا تزال رينجر تتمتع بفارق كبير عن منافسيها في هذا القطاع.

المصدر: https://khoahocdoisong.vn/ford-ranger-ban-may-dau-20l-sap-bi-khai-tu-tu-2026-post1551334.html