 |
| مشروع الغاز الطبيعي المسال LNG-2 في القطب الشمالي الروسي. (المصدر: نوفاتيك) |
الاقتصاد العالمي
من المتوقع أن يشهد سوق الغاز العالمي نقصًا في المعروض حتى عام 2026
قال منتدى الدول المصدرة للغاز إن سوق الغاز الطبيعي المسال العالمي سيشهد تشددا حتى عام 2026، في حين من المتوقع أن ينمو الطلب بنسبة 1.5% هذا العام وما يصل إلى 22% حتى عام 2050.
وقد قدم الأمين العام لمنتدى الدول المصدرة للغاز هذه التوقعات محمد هامل في 22 يناير/كانون الثاني خلال مؤتمر عقد في ترينيداد وتوباغو.
وفقًا للموقع الرسمي لمنتدى الدول المصدرة للغاز، يُمثل المنتدى مُصدّري الغاز الطبيعي، بما في ذلك قطر وروسيا وترينيداد وتوباغو. ويمتلك أعضاؤه أكثر من ثلثي إمدادات الغاز العالمية.
في تقريره السنوي، حذّر منتدى الدول المصدرة للغاز من ارتفاع قياسي وتقلبات في أسعار الغاز الفورية في الأسواق الأوروبية والآسيوية. وفي الوقت نفسه، أشار المنتدى إلى أن الدول تُعطي الأولوية لمخاوف أمن الطاقة على أهداف خفض انبعاثات تغير المناخ، حيث يُركز صانعو السياسات على تلبية احتياجات الناس من الطاقة.
في المؤتمر الذي عُقد في 22 يناير/كانون الثاني، حذّرت أوكسانا ديمبيتسكا، نائبة الرئيس الأولى لنمو الغاز في شركة الطاقة العملاقة بي بي، من ارتفاع أسعار الغاز الطبيعي المسال. وقالت إن هذا هو ما تسبب في انخفاض الطلب على الغاز، لا سيما بعد أن أدى اندلاع التوترات بين روسيا وأوكرانيا إلى ارتفاع أسعار الغاز الطبيعي المسال سبعة أضعاف.
وأضافت ديمبيتسكا أن بي بي تتوقع أن تظل أوروبا وجهة رئيسية للغاز الطبيعي المسال لمدة عشرين عاما أخرى على الأقل، وهو ما يدعم اتفاقيات التوريد للمنطقة.
الاقتصاد الأمريكي
سينتظر مجلس الاحتياطي الفيدرالي الأمريكي حتى الربع الثاني من عام 2024 لخفض أسعار الفائدة ، مع احتمال أكبر أن يتم ذلك في يونيو/حزيران بدلاً من مايو/أيار، وفقًا لغالبية الاقتصاديين الذين استطلعت رويترز آراءهم . إضافةً إلى ذلك، أشار الاقتصاديون أيضًا إلى أن تخفيف السياسة النقدية لمجلس الاحتياطي الفيدرالي هذا العام سيكون أقل من توقعات السوق.
وتشير التوقعات المتوسطة للاقتصاديين إلى أن سعر الفائدة الرئيسي للبنك الاحتياطي الفيدرالي سيتراوح بين 4.25% و4.50% بحلول نهاية العام الجاري، وهو نفس مستوى الشهر الماضي.
*قالت مديرة المجلس الاقتصادي الوطني التابع للبيت الأبيض، لايل برينارد، يوم 22 يناير/كانون الثاني، إن التعافي الاقتصادي الضعيف في الصين (نمو بنسبة 5.2% في عام 2023) لن يكون له تأثير كبير على الاقتصاد الأمريكي بسبب تنويع سلاسل التوريد في السنوات الأخيرة.
وفي حديثها خلال فعالية نظمتها مؤسسة بروكينجز، قالت السيدة برينارد إن البلدان الأخرى في آسيا وتلك المرتبطة ارتباطًا وثيقًا بنمو الصين سوف تشعر بالتأثير بشكل أقوى.
الاقتصاد الصيني
* في اجتماع لمجلس الدولة عقد في وقت سابق من هذا الأسبوع، قالت الصين إنها ستواصل تحسين سوق رأس المال ، وإيلاء المزيد من الاهتمام للحفاظ على التوازن بين الاستثمار ومعروض رأس المال، وتعزيز جودة الاستثمار وقيمة الشركات المدرجة، وزيادة تدفقات رأس المال المتوسطة والطويلة الأجل إلى السوق.
شدد الاجتماع على ضرورة تعزيز الرقابة على السوق لخلق بيئة شفافة. وستكثف السلطات مراقبة سلوكيات التداول للمستثمرين الرئيسيين، والقضاء على سلوكيات التداول غير الطبيعية، والتلاعب بأسعار الأسهم، وغيرها من المخالفات، ووضع خطط لمعاقبة ومنع الاحتيال المالي.
في ظل التباطؤ الاقتصادي العالمي، دأبت الصين على تعزيز التجارة الخارجية في قطاعات معينة . انطلقت سفينة "رول أوف" محملة بأكثر من 5000 مركبة جديدة في رحلتها الأولى الأسبوع الماضي من ميناء شنتشن بمقاطعة قوانغدونغ جنوب الصين. وأبحرت السفينة، التي استأجرتها شركة صناعة السيارات الكهربائية الصينية BYD، إلى ميناءي فليسينغن في هولندا وبريمرهافن في ألمانيا.
برزت صادرات السيارات كنقطة مضيئة في أداء التجارة الخارجية للصين. ومن المتوقع أن تصبح البلاد أكبر مُصدّر للسيارات في العالم، مع تصدير 4.91 مليون سيارة بحلول عام 2023.
الاقتصاد الأوروبي
*في 23 يناير/كانون الثاني، قال نائب رئيس المفوضية الأوروبية فالديس دومبروفسكيس، المسؤول عن الإشراف الاقتصادي في الاتحاد الأوروبي، إن الاتحاد يواجه خطر ارتفاع أسعار المستهلك وتباطؤ النمو بسبب الاضطرابات في نقل البضائع عبر البحر الأحمر.
انخفضت حركة الشحن عبر البحر الأحمر بنسبة 22% في شهر واحد بسبب الهجمات التي شنها الحوثيون في اليمن على السفن في الممر المائي، لكن الانخفاض من المقرر أن يكون أكبر حيث تقوم شركات الشحن بإعادة توجيه السفن حول أفريقيا.
* من المتوقع أن ترتفع أسعار الطاقة في أوروبا خلال الفترة المقبلة ، مع تحويل المزيد من المنتجات البترولية وناقلات الخام بعيداً عن البحر الأحمر وقناة السويس.
وبحسب شركة كبلر للاستخبارات التجارية العالمية، فإن ست ناقلات نفط خام على الأقل تتخذ الآن الطريق الأطول حول رأس الرجاء الصالح في أفريقيا بدلاً من قناة السويس، وهو التحول الذي تسبب فيه هجمات المتمردين الحوثيين والذي قد يضيف ما يصل إلى 45 يومًا إلى أوقات العبور.
*صرح الممثل المفوض للرئيس الروسي في الشرق الأقصى يوري تروتنيف في تصريح لقناة روسيا 24 التلفزيونية يوم 23 يناير، أن موسكو تناقش مع الصين دعوة هذا البلد للمشاركة في تأمين البضائع على طريق البحر الشمالي الروسي (NSR) .
يعتقد أن طريق البحر الأحمر سيصبح شريان النقل العالمي الجديد، وقادرًا على منافسة قناة السويس تمامًا. مع ذلك، لا تستخدمه العديد من شركات الشحن لأن البضائع المارة عبره غير مؤمنة.
* روسيا تتفوق على السعودية لتصبح أكبر مورد للنفط الخام للصين في عام 2023.
أظهرت بيانات الجمارك الصادرة في 22 يناير/كانون الثاني أن الصين، أكبر مستورد للنفط في العالم، اشترت كمية قياسية من الخام الروسي بلغت 107 ملايين طن في عام 2023، بزيادة قدرها 25% تقريبًا عن العام السابق، أي ما يعادل حوالي 2.15 مليون برميل يوميًا، مقارنةً بنحو 86 مليون طن من المملكة العربية السعودية. وكانت هذه هي المرة الأولى التي تصبح فيها روسيا أكبر مورد للصين منذ عام 2018.
وبحسب حسابات بلومبرج المستندة إلى بيانات الجمارك، فإن واردات الصين من النفط الروسي في عام 2023 ستصل إلى 60.6 مليار دولار، أي ما يعادل سعرا متوسطا يبلغ نحو 77 دولارا للبرميل، وهو أعلى من سقف السعر الذي فرضه الغرب على النفط الروسي والبالغ 60 دولارا للبرميل.
* حقق تطوير طاقة الرياح البحرية في ألمانيا في عام 2023 تقدمًا جديدًا ، حيث زاد عدد توربينات الرياح المُثبتة حديثًا بنسبة 50% تقريبًا مقارنة بعام 2022. وبناءً على ذلك، قامت ألمانيا بتركيب ما مجموعه 745 توربينًا جديدًا للرياح بسعة إجمالية تبلغ حوالي 3.57 جيجاواط دخلت حيز التشغيل في عام 2023.
وبحلول عام 2024، تتوقع جمعيات الصناعة أن تستمر قدرة طاقة الرياح البحرية في ألمانيا في النمو بمقدار 4 جيجاواط أخرى.
* نما النشاط الاقتصادي في المملكة المتحدة بأسرع وتيرة له في سبعة أشهر في يناير 2024، وفقًا لمسح أصدرته شركة تحليل مخاطر الائتمان S&P Global في 24 يناير، على الرغم من أن الوضع في البحر الأحمر أضاف ضغوطًا على تكاليف الإنتاج.
ارتفع مؤشر ستاندرد آند بورز العالمي للناتج المركب في المملكة المتحدة (S&P Flash UK Composite Output Index) إلى 52.5 في يناير 2024 من 52.1 في ديسمبر 2023، متجاوزًا توقعات الاقتصاديين الذين استطلعت رويترز آراءهم والبالغة 52.2. وكان هذا الرقم هو الأعلى منذ يونيو 2023، وأعلى بكثير من مستوى 50، مما يشير إلى أن غالبية الشركات أفادت بزيادة في نشاطها.
الاقتصادات اليابانية والكوري
* ارتفعت صادرات اليابان إلى مستوى قياسي جديد في ديسمبر 2023، وهو أكبر مكسب شهري لها على الإطلاق، حيث ارتفعت الشحنات إلى الصين لأول مرة منذ أكثر من عام ووصلت المبيعات إلى الولايات المتحدة إلى مستويات قياسية.
وقالت وزارة المالية اليابانية إن صادرات ثالث أكبر اقتصاد في العالم ارتفعت 9.8% في ديسمبر/كانون الأول مقارنة بالعام السابق إلى 9.65 تريليون ين (65.13 مليار دولار)، مقارنة مع زيادة قدرها 9.1% توقعها خبراء اقتصاديون في استطلاع أجرته رويترز وبعد انخفاض بنسبة 0.2% في نوفمبر/تشرين الثاني.
وبشكل عام، بلغ الميزان التجاري لليابان في ديسمبر/كانون الأول 2023 فائضاً قدره 62.1 مليار ين، مقارنة بالعجز المتوقع السابق البالغ 122.1 مليار ين.
* في ختام اجتماعه الذي استمر يومين 22-23 يناير/كانون الثاني، أبقى بنك اليابان أسعار الفائدة عند مستوى منخفض للغاية ، بهدف تعزيز نمو قوي للأجور، واستهداف التضخم المستقر عند 2%، مع الاستمرار في تنفيذ سياسة التحكم في منحنى العائد.
أبقى بنك اليابان سعر الفائدة على الاقتراض قصير الأجل عند سالب 0.1%، مع السماح لعوائد السندات الحكومية لعشر سنوات بالتذبذب بين سالب 1% و1%. ولم يعدّل البنك برنامجه لشراء الأصول.
* أظهرت البيانات الصادرة في 21 يناير أن كمية الكيمتشي المصدرة من كوريا الجنوبية سجلت في عام 2023 رقماً قياسياً جديداً ، في سياق تزايد شعبية المحتوى الترفيهي الكوري على مستوى العالم.
وفقًا لبيانات دائرة الجمارك الكورية، ارتفعت صادرات الكيمتشي بنسبة 7.1% لتصل إلى 44,041 طنًا في عام 2023، متجاوزةً الرقم القياسي السابق البالغ 42,544 طنًا المُسجل في عام 2021. ومن حيث القيمة، ارتفعت صادرات كوريا الجنوبية من الكيمتشي العام الماضي بنسبة 10.5% مقارنةً بعام 2022 لتصل إلى 155.6 مليون دولار أمريكي. والكيمتشي طبق جانبي كوري تقليدي يُصنع من الملفوف المُخمّر.
* أعلنت وكالة مسح الأسعار Korea Price Information في 24 يناير عن نتائج مسح أسعار السوق التي أظهرت أن تكلفة إعداد العروض الكورية التقليدية هذا العام ارتفعت بشكل كبير .
بناءً على معيار أسرة مكونة من أربعة أفراد، تبلغ تكلفة تجهيز صينية القرابين عند التسوق في الأسواق التقليدية 281,500 وون (حوالي 220 دولارًا أمريكيًا). أما عند التسوق في سوبر ماركت كبير، فستبلغ التكلفة 380,580 وون، أي أعلى بنسبة 35.2% من السوق التقليدية. كما ارتفعت تكاليف التسوق هذا العام في الأسواق التقليدية والسوبر ماركت الكبير بنسبة 8.9% و5.8% على التوالي، مقارنةً بالعام الماضي.
اقتصاد رابطة دول جنوب شرق آسيا والاقتصادات الناشئة
* في عام 2024، ستخصص الحكومة الإندونيسية 114,300 مليار روبية (ما يعادل 7.6 مليار دولار أمريكي) من الميزانية للأمن الغذائي، بزيادة قدرها 13,400 مليار روبية مقارنة بعام 2023. ويهدف هذا الإنفاق إلى ضمان الاحتياجات الأساسية لـ 278.8 مليون شخص (اعتبارًا من عام 2023).
وفي خطة ميزانية الدولة لعام 2024، تم تضمين هذه الميزانية في الإنفاق ذي الأولوية لهذا العام، إلى جانب ميزانية التعليم والحماية الاجتماعية والصحة والقانون والدفاع.
* تتأخر الواردات إلى ماليزيا لمدة تصل إلى أسبوعين مع قيام خطوط الشحن الدولية بإعادة توجيه البضائع لتجنب الهجمات المحتملة في البحر الأحمر، مما قد يجبر الماليزيين على دفع المزيد مقابل السلع الفاخرة المستوردة، مثل النبيذ والطعام، التي يتم شحنها من أوروبا.
ارتفعت أسعار شحن الحاويات على الطريق بين آسيا وأوروبا بأكثر من 600% منذ بدء الصراع في غزة، مما قلّص فرص المستوردين في ماليزيا في خفض التكاليف، وفقًا لبيانات مجموعة مايبانك الاستثمارية المصرفية (MIBG). ويرى خبراء اقتصاديون أن ارتفاع تكاليف الشحن والتأخيرات والاضطرابات اللوجستية الناجمة عن أزمة البحر الأحمر أمرٌ لا مفر منه.
*أظهرت البيانات الرسمية الصادرة عن هيئة النقد في سنغافورة ووزارة التجارة والصناعة في 23 يناير أن التضخم الأساسي في سنغافورة في ديسمبر 2023 ارتفع قليلاً بنسبة 3.3٪ مقارنة بالفترة نفسها من عام 2022 وأعلى من 3.2٪ المسجلة في الشهر السابق.
وفي الوقت نفسه، بلغ مؤشر أسعار المستهلك الرئيسي في البلاد أو التضخم الإجمالي 3.7% في ديسمبر/كانون الأول 2023، وهو أعلى من 3.6% في نوفمبر/تشرين الثاني من نفس العام.
على مدار عام 2023 بأكمله، من المتوقع أن يبلغ متوسط التضخم الأساسي في سنغافورة (باستثناء تكاليف الإقامة والنقل الشخصي) 4.2%، وهو أعلى من 4.1% في عام 2022.
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)