إزالة عنق الزجاجة النهائي

ولم يكتمل المشروع الذي يبلغ طوله 9.6 كيلومتر، برأس مال استثماري يقارب 400 مليار دولار، منذ 10 سنوات بسبب مشاكل الاستحواذ على الأراضي. ومن المعروف أن هناك قطع أراضي طبقت عليها شركة كوانج نجاي أعلى مستوى من التعويضات، لكن أصحاب الأراضي ما زالوا "يدافعون".

في 18 نوفمبر/تشرين الثاني، نظمت سلطات مقاطعة كوانج نجاي تنفيذ الموقع الأخير على الطريق الرئيسي الذي يربط بين المركزين الشمالي والجنوبي لمنطقة فان تونج الحضرية (المنطقة الاقتصادية دونج كوات).

لم يتم الانتهاء من مشروع الطريق الشرياني منذ عقد من الزمن.

تظهر السجلات الفعلية على الطريق الرئيسي في منطقة فان تونغ الحضرية أن القسم الأخير من الطريق من التقاطع إلى المركز الإداري دونج كوات إلى الطريق السريع الوطني 24C تم الاستثمار فيه بطريقة منهجية بمقياس 6 حارات، وتم الانتهاء منه ووضعه في الاستخدام لسنوات عديدة.

المحور الشمالي الجنوبي الرئيسي لمنطقة فان تونغ الحضرية قيد الإنشاء بعد 10 سنوات.

يعتبر القسم الذي يمر عبر مركز منطقة فان تونغ الحضرية فوضويًا ويعاني من سلسلة من المشاكل. من منتصف عام 2024 وحتى الوقت الحاضر، ركز مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية دونج كوات (المستثمر) ولجنة الشعب في منطقة بينه سون على إزالة كل الاختناقات. وبذلك تم تطهير العديد من المواقع التي تعاني من مشاكل الأراضي وتسليمها للمقاول المنفذ للإنشاءات.

ومع ذلك، لا تزال هناك مشكلة على طول الطريق تتعلق بأسرة السيد بوي دوك توان التي يبلغ طولها حوالي 100 متر. نظرًا لعدم وضوح الأرض، يوجد فاصل بين القسم المكتمل والقسم غير المكتمل من البناء، لذا لضمان سلامة المرور، يجب على المقاول أن يعمل على تسهيل الاتصال لتجنب تضارب المرور.

تم تسجيل ذلك عند الكيلومتر 3+700 عبر بلدية بينه هاي، حيث كان على المركبات المتجهة من بلدية بينه تري إلى بينه هاي عند الوصول إلى الموقع المذكور أعلاه أن تذهب إلى المسار المعاكس لمواصلة السفر لأنها كانت تحجب قطعة الأرض ومنزل السيد توان. نتيجة لصعوبة الرؤية ووجود ركائز مؤقتة على الطريق، وقعت تصادمات بين المركبات على الطريق في الماضي.

إن قضايا الاستحواذ على الأراضي، ومشاريع البناء المطولة، ومخصصات رأس المال السنوية التي يجب تعديلها باستمرار لأنها لا يمكن "إنفاقها" بالكامل... ومخاطر حوادث المرور المحتملة تجعل الناس غاضبين.

وبحسب تحقيقات المراسل، فإن موقع النزاع على الأرض يشغل نصف مساحة الطريق، وهي أرض السيد بوي دوك تي، بما في ذلك قطعتي أرض بمساحة تزيد عن 3000 متر مربع.

في السابق، أثناء عملية إعداد خطة التعويض، لم يتمكن مركز تنمية صندوق أراضي منطقة بينه سون والسيد ت من إيجاد صوت مشترك بشأن التعويض وسعر إعادة التوطين. ومنذ ذلك الحين لم يهتم أحد بذلك ويستمر الأمر حتى يومنا هذا.

اصطدم المسار الأيسر من الطريق بقطعة أرض السيد بوي دوك توان.

وبما أن الأرض لم يتم تعويضها أو تطهيرها، فإن السيد ت. لا يزال يستخدمها لأغراض العمل والمعيشة.

إن المشروع غير المكتمل مستمر منذ 10 سنوات ولم يكتمل بعد. أصبحت تشكل عقبة أمام جذب الاستثمارات وتنمية الاقتصاد والمجتمع في المنطقة الاقتصادية الرئيسية في المنطقة الوسطى.

إزالة الاختناقات قسراً

في مواجهة مشكلة إزالة الأراضي التي تسببت في توقف مشروع المرور الرئيسي في المنطقة الاقتصادية دونج كوات، اتخذت حكومة منطقة بينه سون ومجلس إدارة المنطقة الاقتصادية دونج كوات والمتنزهات الصناعية كوانج نجاي تدابير جذرية لحل المشكلة.

وبناء على ذلك، في 18 نوفمبر/تشرين الثاني، استعادت اللجنة الشعبية لمنطقة بينه سون بالقوة أرضًا من السيد بوي دوك تي لاستعادة المنطقة الخاضعة للاستعادة القسرية والتي تنتمي إلى قطعة الأرض رقم 95، رقم الخريطة 3، بمساحة مستردة تبلغ 1369 مترًا مربعًا، وتنتمي إلى نوع الأرض لزراعة المحاصيل الدائمة.

ولتنظيم عملية التنفيذ، قامت سلطات منطقة بينه سون بتجهيز كامل المعدات والآلات والموارد البشرية لخدمة أعمال تفكيك ونقل الأصول على الأرض. وفي الوقت نفسه، قرأ نائب رئيس اللجنة الشعبية لمنطقة بينه سون، أونغ دينه هيين، القرارات المتعلقة باسترداد الأراضي.

وبعد ذلك قامت قوة التنفيذ بنقل كافة الأثاث الموجود في المنزل. كما تم حشد الحفارات لتفكيك الخرسانة والأسوار في المنطقة.

قامت السلطات في منطقة بينه سون بإحضار المعدات الميكانيكية لتنظيم إنفاذ قانون الاستحواذ على الأراضي.

وتشير السجلات إلى أن قطعة الأرض تتمتع بمساحة كبيرة، ويتم زراعة العديد من الأشجار، كما تم بناء المنزل لأغراض تجارية ومعيشية.

خلال عملية التنفيذ، لم تظهر أسرة السيد "ت" أي عوائق، وتم تفكيك الأصول والممتلكات الموجودة على الأرض بشكل طبيعي. وقد قام الضباط المناوبون بنقل العديد من الأصول إلى المركبات إلى مركز الاحتجاز المؤقت، وتم تسجيلها لتسليمها إلى الأسرة في وقت لاحق.

وفقًا لرئيس لجنة الشعب في منطقة بينه سون، فإن الوقت المحدد لتطبيق استرداد الأراضي للحالة الأخيرة على الطريق سيكون يومي 18 و19 نوفمبر. قبل التنفيذ، نظمت المنطقة والإدارات ذات الصلة ومجلس إدارة المنطقة الاقتصادية دونج كوات العديد من الاجتماعات واللقاءات والحملات والإقناع، لكن عائلة السيد ت ما زالت لم توافق على تلقي التعويض ونقل منزلها وتسليم الموقع.

لقد وضعت أسرة السيد (ت) العديد من الشروط والمتطلبات غير المناسبة والتي لا تتوافق مع الأنظمة الحالية. ولذلك، ولضمان موقع البناء وإكمال المشروع، قامت المحلية بعملية استملاك قسري للأراضي.

وقال نائب رئيس اللجنة الشعبية لمنطقة بينه سون أونغ دينه هين إن المحلية عازمة على إزالة الاختناقات المذكورة أعلاه لتسليم الموقع للمقاول لإكمال المشروع، وضمان التقدم ومتطلبات اللجنة الشعبية الإقليمية.

يبلغ طول مشروع الطريق الرئيسي الذي يربط الشمال بالجنوب في منطقة فان تونغ الحضرية أكثر من 9.6 كيلومتر، برأس مال استثماري يبلغ حوالي 398 مليار دونج، وبدأ البناء في عام 2014، ومن المتوقع أن يدخل حيز الاستخدام في عام 2018، ومن المتوقع أن يخلق مساحة حضرية واسعة وحديثة في فان تونغ. ومع ذلك، بسبب مشاكل الأراضي، تأخر مشروع البناء لمدة 10 سنوات ولم يكتمل بعد.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/du-an-duong-400-ty-lam-10-nam-chua-xong-go-diem-nghen-mat-bang-cuoi-cung-19224111817592974.htm