إزالة الصعوبات أمام مشاريع النقل الكبرى والرئيسية

(Baothanhhoa.vn) - تبرز ثانه هوا كنقطة مضيئة في خريطة التنمية الاجتماعية والاقتصادية للبلاد، ليس فقط بفضل إمكاناتها في الصناعة والسياحة والزراعة، بل أيضًا بفضل رؤيتها الاستراتيجية للاستثمار في البنية التحتية للنقل. ولتصبح ثانه هوا قطبًا جديدًا للنمو في المنطقة الشمالية، تُركز على إزالة العقبات وتسريع وتيرة مشاريع النقل الرئيسية، بما يُرسي أسسًا متينة للتنمية المستدامة.

يتم تنفيذ مشروع شارع نام سونغ ما، المرحلة الثانية، من الطريق الساحلي إلى نقطة اتصال طريق الذاكرة بطول 1.9 كم في مدينة سام سون بشكل عاجل.

انطلاقًا من إدراك اللجنة الشعبية الإقليمية أن قطاع النقل "يتقدم خطوة للأمام" في التنمية الاجتماعية والاقتصادية، وتوسيع المساحات الحضرية، وتحسين حياة الناس، وجهت اللجنة القطاعات المعنية خلال الفترة 2021-2025 للتركيز على دراسة وتنفيذ 23 مشروعًا رئيسيًا للنقل باستثمارات إجمالية قدرها 46,285 مليار دونج فيتنامي. ومع ذلك، تأخرت العديد من المشاريع خلال عملية التنفيذ بسبب مشاكل في تهيئة الموقع، ومصادر رأس المال، وإجراءات الاستثمار. وإدراكًا لذلك، ركزت اللجنة الدائمة للجنة الحزب الإقليمية على توجيه الجهود لإزالة الصعوبات والعقبات؛ حيث قام أعضاؤها بمعاينة وتوجيه كل مشروع على حدة بشكل مباشر. وفي مؤتمر مناقشة حلول لإزالة الصعوبات التي تواجه مشاريع النقل الرئيسية (مارس 2025)، أكد رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، دو مينه توان: "لا يمكننا تحقيق تنمية مستدامة بدون نظام نقل متزامن وحديث. فالنقل ليس مجرد بنية تحتية تقنية، بل هو أيضًا بنية تحتية للتنمية".

المرحلة الثانية من مشروع شارع نام سونغ ما، من الطريق الساحلي إلى نقطة اتصال طريق الذاكرة، يبلغ طول مساره 1.9 كم، وهو أحد المشاريع التي تم الاستثمار فيها وبناؤها من مصادر رأس المال وفقًا للآلية الخاصة من القرار رقم 7 للجنة الدائمة للحزب الإقليمي، والقرار رقم 298 لمجلس الشعب الإقليمي بشأن بناء وتطوير مدينة سام سون حتى عام 2030، مع رؤية حتى عام 2045. هذا مشروع مهم، يساهم في التحديث التدريجي للبنية التحتية، ويفتح مساحة جديدة لتطوير مدينة سام سون - وهو مشروع رئيسي للترحيب بمؤتمر الحزب الإقليمي العشرين في ثانه هوا . بدأ المشروع في يناير 2024، بعد فترة من المشاكل في تطهير الموقع وزيادة تكاليف الوقود، ولكن مع التوجيه القوي للجنة الشعبية الإقليمية، فإن شركة المساهمة المركزية لمجموعة البناء هي المقاول وقد حشدت العمال والمعدات لتنفيذ البناء، وتسعى جاهدة لإكماله في الموعد المحدد.

بصفتها شركةً رائدةً في مقاطعة ثانه هوا، تُعدّ شركة "مجموعة سنترال للإنشاءات" المساهمة مستثمرةً ومقاولةً لـ 30 مشروعًا، بما في ذلك مشاريع مرورية رئيسية، مثل: مشروع الطريق الساحلي، تقاطع نغا سون - هوانغ هوا؛ ومشروع الطريق المروري من الطريق السريع الوطني 47 إلى طريق هو تشي منه ، في منطقة ثو شوان (المرحلة الثانية)؛ ومشروع استثماري لإنشاء طرق مرورية رئيسية في المنطقة الاقتصادية الغربية - نغي سون. خلال تنفيذ المشاريع التي تُنفّذها شركة "مجموعة سنترال للإنشاءات" المساهمة، واجهت الشركة العديد من الصعوبات والعقبات في أعمال تهيئة الموقع، مما أدى إلى نقص الأراضي اللازمة للبناء.

قال السيد ماي شوان ثونغ، رئيس مجلس إدارة شركة مجموعة البناء المركزية المساهمة: "بالإضافة إلى عامل الاستحواذ على الأراضي، يواجه المقاولون والمؤسسات التي تنفذ مشاريع المرور حاليًا صعوبات في ندرة المواد؛ حيث تؤثر تقلبات أسعار المواد الخام على القدرة المالية لمقاولي المشروع... بالإضافة إلى ذلك، تنقسم عملية الاستحواذ على الأراضي إلى عدة مراحل، والتنسيق بين إدارات ومكاتب المنطقة ليس سلسًا. لا يزال بعض المسؤولين لديهم عقلية مراوغة، ويخشون الحوار، ويخشون توقيع التأكيد لأنهم يخشون المسؤولية. بعض الأماكن بطيئة في التنفيذ لأن القادة المحليين لم يعتبروا حقًا الاستحواذ على الأراضي مهمة رئيسية، ولم يزيلوا العقبات بشكل استباقي، ودفعوا العمل إلى المقاطعة.

منطقة نغي سون الاقتصادية هي واحدة من أكبر المراكز الصناعية والطاقة في البلاد. تهتم اللجنة الشعبية الإقليمية حاليًا بالاستثمار في بناء نظام مروري متصل بمحاور المرور الوطنية، مثل: مشروع الطريق الذي يربط الطريق السريع بين الشمال والجنوب والطريق السريع الوطني 1A بميناء نغي سون، بطول 20 كم تقريبًا، برأس مال استثماري يزيد عن 1345 مليار دونج. يلعب الطريق دور محور مرور بين المناطق في المنطقة وطريق مرور خارجي متصل مباشرة بالطريق السريع الوطني 1 والطريق السريع بين الشمال والجنوب. بعد اكتماله، سيقلل الطريق وقت السفر بين المناطق الغربية من المقاطعة ومنطقة نغي سون الاقتصادية، مما يضمن نقل البضائع والركاب، وإنشاء شبكة مرور كاملة تربط الطريق السريع بين الشمال والجنوب وطريق نغي سون - ثو شوان والطرق الإقليمية بمطار ثو شوان وميناء نغي سون البحري.

انطلاقًا من كون نظام النقل بمثابة "الشريان الحيوي الذي يغذي الجسم الحيوي والمتنامي للاقتصاد"، فإن إنشاء شبكة نقل متكاملة تربط المناطق الحضرية والمجمعات الصناعية والمناطق الريفية بشكل وثيق سيخلق مساحة جديدة للتنمية. منذ عام ٢٠٢١ وحتى الآن، أولت مقاطعة ثانه هوا اهتمامًا بالغًا بالاستثمار في تطوير طرق المرور داخل المقاطعة وبين المقاطعات. وقد طلبت لجنة الحزب في المقاطعة ولجنة الشعب في المقاطعة من سلسلة من مشاريع المرور الرئيسية المتأخرة في المقاطعة التركيز على حلها، لا سيما تطهير المواقع وصرف رأس مال الاستثمار العام. وفي الوقت نفسه، يُطلب من اللجان الدائمة للجان الحزب في المقاطعات المحلية توجيه تطهير المواقع بشكل مباشر، ويتحمل رؤساء المقاطعات المسؤولية في حال طال أمد التقدم. كما أنشأت اللجنة الشعبية في المقاطعة فريق عمل خاصًا للتعامل مع المشاريع بطيئة التقدم مباشرةً في المشاريع، للعمل مع المقاولين ولجان الحزب المحلية والسلطات المحلية لحل الصعوبات وتحديد موعد إنجاز المشاريع.

المقال والصور: مينه هيو

المصدر: https://baothanhhoa.vn/go-kho-cho-cac-du-an-giao-thong-lon-trong-diem-250965.htm