إزالة العقبات أمام مشاريع النقل الرئيسية والهامة.

(Baothanhhoa.vn) - تبرز مدينة ثانه هوا كنقطة مضيئة على خريطة التنمية الاجتماعية والاقتصادية في البلاد، ليس فقط بفضل إمكاناتها في الصناعة والسياحة والزراعة، بل أيضاً بفضل رؤيتها الاستراتيجية في الاستثمار في البنية التحتية للنقل. وبهدف أن تصبح مركزاً جديداً للنمو في المنطقة الشمالية، تركز ثانه هوا على إزالة العقبات وتسريع وتيرة مشاريع النقل الرئيسية لخلق أساس متين للتنمية المستدامة.

المرحلة الثانية من مشروع شارع سونغ ما الجنوبي، من الطريق الساحلي إلى نقطة الاتصال مع "طريق الذكريات"، تمتد على مسافة 1.9 كيلومتر في مدينة سام سون وهي قيد الإنشاء حاليًا بشكل عاجل.

إدراكًا للدور المحوري الذي يلعبه النقل في التنمية الاجتماعية والاقتصادية ، والتوسع الحضري، وتحسين حياة الناس، وجّهت اللجنة الشعبية للمقاطعة الجهات المعنية بالتركيز على دراسة وتنفيذ 23 مشروعًا رئيسيًا في مجال النقل، باستثمار إجمالي قدره 46.285 مليار دونغ فيتنامي، خلال الفترة 2021-2025. إلا أن العديد من المشاريع تأخرت عن الجدول الزمني المحدد أثناء التنفيذ، بسبب عقبات تتعلق بتخليص الأراضي، والتمويل، وإجراءات الاستثمار. وإدراكًا لهذه المشكلة، ركّزت اللجنة الدائمة للحزب في المقاطعة على تذليل هذه الصعوبات والعقبات؛ حيث قام أعضاء اللجنة بتفقد كل مشروع على حدة، وتقديم التوجيهات اللازمة. وفي المؤتمر الذي عُقد حول حلول التغلب على صعوبات مشاريع النقل الرئيسية (مارس 2025)، أكّد رئيس اللجنة الشعبية للمقاطعة، دو مينه توان، قائلاً: "لا يمكننا تحقيق التنمية المستدامة دون نظام نقل متزامن وحديث. فالنقل ليس مجرد بنية تحتية تقنية، بل هو أيضًا بنية تحتية تنموية."

يمتد مشروع شارع سونغ ما الجنوبي، المرحلة الثانية، من الطريق الساحلي إلى نقطة التقاء "طريق الذكريات"، على مسافة 1.9 كيلومتر، وهو أحد المشاريع الممولة بموجب آلية خاصة من القرار رقم 7 الصادر عن لجنة الحزب في المقاطعة والقرار رقم 298 الصادر عن مجلس الشعب في المقاطعة بشأن بناء وتطوير مدينة سام سون حتى عام 2030، مع رؤية مستقبلية حتى عام 2045. يُعد هذا المشروع ذا أهمية بالغة، إذ يُسهم في التحديث التدريجي للبنية التحتية ويفتح آفاقًا جديدة لتطوير مدينة سام سون، وهو مشروع رئيسي للاحتفال بالمؤتمر العشرين للجنة الحزب في مقاطعة ثانه هوا . بدأ المشروع في يناير 2024. وبعد فترة من الصعوبات في إزالة الأراضي وارتفاع تكاليف المواد، وبتوجيه حاسم من لجنة الشعب في المقاطعة، ركزت شركة مجموعة البناء في وسط فيتنام المساهمة، وهي الشركة المتعاقدة، جهودها وقواها لتنفيذ أعمال البناء، ساعيةً إلى إنجازه في الموعد المحدد.

بصفتها شركة رائدة في مقاطعة ثانه هوا، تستثمر شركة مجموعة البناء المركزية الفيتنامية وتنفذ 30 مشروعًا، من بينها مشاريع نقل رئيسية مثل: مشروع الطريق الساحلي بين نغا سون وهوانغ هوا؛ ومشروع الطريق من الطريق الوطني السريع رقم 47 إلى طريق هو تشي منه السريع في مقاطعة ثو شوان (المرحلة الثانية)؛ ومشروع الاستثمار في الطرق الشريانية الغربية الرئيسية لمنطقة نغي سون الاقتصادية وإنشائها. وخلال تنفيذ هذه المشاريع، واجهت شركة مجموعة البناء المركزية الفيتنامية العديد من الصعوبات والعقبات في إزالة العوائق من الأراضي، مما أدى إلى نقص الأراضي المتاحة للبناء.

صرح السيد ماي شوان ثونغ، رئيس مجلس إدارة شركة مجموعة البناء المركزية في فيتنام المساهمة، قائلاً: "إلى جانب مشاكل إزالة الأراضي، يواجه المقاولون والشركات المنفذة لمشاريع النقل صعوباتٍ جمة بسبب نقص المواد؛ إذ تؤثر تقلبات أسعار المواد الخام والوقود على القدرة المالية للمقاولين... علاوة على ذلك، تتسم عملية إزالة الأراضي بالتجزئة إلى مراحل عديدة، ويفتقر التنسيق بين الإدارات والأقسام على مستوى المقاطعات. ولا يزال بعض المسؤولين يميلون إلى تجنب الحوار والتوقيع على الموافقات خشيةً من المسؤولية. وفي بعض المناطق، يسير التنفيذ ببطء لأن القادة المحليين لم يولوا إزالة الأراضي الأولوية الكافية، ولم يبادروا إلى حل العقبات، بل أحالوا الأمر إلى مستوى المحافظات."

تُعدّ منطقة نغي سون الاقتصادية واحدة من أكبر المراكز الصناعية والطاقة في البلاد. وتستثمر اللجنة الشعبية للمقاطعة حاليًا في إنشاء نظام نقل يربطها بالطرق السريعة الوطنية، مثل الطريق الذي يبلغ طوله حوالي 20 كيلومترًا والذي يربط الطريق السريع بين الشمال والجنوب والطريق الوطني 1A بميناء نغي سون، باستثمار يزيد عن 1.345 تريليون دونغ فيتنامي. ويلعب هذا الطريق دورًا محوريًا كشريان نقل إقليمي، ويربط مباشرةً بالطريق الوطني 1 والطريق السريع بين الشمال والجنوب. وعند اكتماله، سيُقلّل الطريق من زمن السفر بين المناطق الغربية من المقاطعة ومنطقة نغي سون الاقتصادية، مما يضمن نقلًا فعالًا للبضائع والركاب، ويُنشئ شبكة نقل شاملة تربط الطريق السريع بين الشمال والجنوب، وطريق نغي سون-ثو شوان، والطرق الإقليمية المؤدية إلى مطار ثو شوان وميناء نغي سون البحري.

إدراكًا لأهمية نظام النقل باعتباره "شريان الحياة للاقتصاد"، فإن إنشاء شبكة نقل متكاملة تربط المناطق الحضرية والمناطق الصناعية والمناطق الريفية بشكل وثيق، سيخلق فرصًا تنموية جديدة. ومنذ عام 2021 وحتى الآن، ركزت مقاطعة ثانه هوا على الاستثمار في تطوير طرق النقل على مستوى المقاطعة وبين المناطق. وقد تأخرت سلسلة من مشاريع النقل الرئيسية في المقاطعة، مما دفع لجنة الحزب ولجنة الشعب في المقاطعة إلى توجيه الجهات والقطاعات والمحليات المعنية لمعالجة هذه المشكلات، لا سيما إزالة الأراضي وصرف أموال الاستثمار العامة. وفي الوقت نفسه، كُلفت اللجنة الدائمة للجنة الحزب في كل منطقة بالإشراف المباشر على إزالة الأراضي، مع تحميل رئيس كل منطقة المسؤولية في حال تأخر سير العمل. كما شكلت لجنة الشعب في المقاطعة فريق عمل خاصًا للتعامل مع المشاريع المتأخرة، يعمل مباشرة مع المقاولين ولجان الحزب والسلطات المحلية لتذليل العقبات ووضع اللمسات الأخيرة على الجداول الزمنية لإنجاز المشاريع.

النص والصور: مينه هيو

المصدر: https://baothanhhoa.vn/go-kho-cho-cac-du-an-giao-thong-lon-trong-diem-250965.htm