
انخفض عدد العملاء.
بحسب إحصاءات اللجنة الشعبية لبلدية تان هيب، بلغ إجمالي عدد زوار جزيرة تشام في الربع الأول من عام 2026 أكثر من 13700 زائر (بمعدل يزيد عن 150 زائرًا يوميًا)، وشكّل السياح الدوليون نسبة كبيرة منهم. ورغم استقرار عدد الزوار نسبيًا، إلا أن هذا الرقم لا يزال أقل بكثير من ذروة ازدهار جزيرة تشام.
في عام 2019، استقبلت جزيرة كو لاو تشام ما يصل إلى 440 ألف زائر (بمعدل يزيد عن 1200 زائر يوميًا)، وخلال موسم الذروة، تجاوز العدد 3000 زائر في أيام عديدة، مما دفع السلطات المحلية إلى تقييد عدد الزوار في الجزيرة للحد من الضغط على بيئة المحمية الحيوية العالمية . علاوة على ذلك، ووفقًا لسكان محليين يعملون في قطاع السياحة بالجزيرة، فإن معظم الزوار يأتون ويغادرون في اليوم نفسه، حيث يصلون صباحًا ويعودون في وقت مبكر من بعد الظهر، مما يجعل إنفاقهم في الجزيرة منخفضًا للغاية، ويعتمد بشكل أساسي على الجولات السياحية التي تنظمها الشركات.
بحسب السيدة فام ثي ماي هوونغ، رئيسة اللجنة الشعبية لبلدية تان هيب، فإن وكالات السفر الكبرى لم تعد تُدرج جزيرة كو لاو تشام ضمن جولاتها السياحية التقليدية، مما يترك للسياح حرية الاختيار. إضافةً إلى ذلك، أثرت اللوائح القانونية التي تُعيق الأنشطة السياحية بشكل كبير على السياحة في كو لاو تشام.
"لفترة طويلة، تعذّر تنظيم خدمات الرياضات المائية في جزيرة كو لاو تشام لعدم تخصيص منطقة رسمية للأنشطة الترفيهية تحت الماء. وقد نتج عن ذلك نطاق محدود للغاية من منتجات السياحة البحرية في الجزيرة، حيث اقتصرت الأنشطة على الغطس السطحي للاستمتاع بالشعاب المرجانية، مما صعّب استقطاب السياح لفترات طويلة. علاوة على ذلك، فإن محطة الممر المائي الداخلي في البلدة متضررة وغير صالحة للاستخدام، مما يستدعي تشغيلها مؤقتًا لغرضين بسعة محدودة. هناك حاجة ماسة إلى محطة جديدة لتلبية الطلب المتزايد"، هذا ما قالته السيدة هوونغ.
بحسب قادة بلدية تان هيب، يُعدّ الطقس عاملاً مهماً آخر يُؤثر سلباً على السياحة في كو لاو تشام. فمنذ عام ٢٠٢٢، صدرت نشرة جوية متخصصة لكو لاو تشام، إلا أن البيانات في الواقع عامة وتختلف غالباً عن الواقع بسبب نقص الموارد والتمويل. وقد شهد الممر المائي الداخلي بين كوا داي وكو لاو تشام تراكماً متكرراً للطمي في الآونة الأخيرة. وقد افتتحت المدينة مؤخراً خط سون ترا - كو لاو تشام؛ وإذا ما تم الترويج لهذا الخط قريباً، فسيسهم ذلك في زيادة عدد السياح وتلبية احتياجات السكان المحليين في حالات الطوارئ.

هناك حاجة إلى حل عاجل.
ووفقاً للسيدة ترونغ ثي هونغ هانه، مديرة إدارة الثقافة والرياضة والسياحة، فإن المدينة بحاجة إلى استخدام آلية خاصة ذات أولوية بطريقة مزدوجة الاستخدام لتنفيذ بناء رصيفي كوا داي - كو لاو تشام بشكل عاجل لخدمة كل من الجمهور والسياحة والدفاع الوطني.
"ستجري الإدارة خلال الفترة المقبلة مسحاً للمواقع السياحية في تان هيب لتطوير جولات وتجارب سياحية مرتبطة بالخصائص المحلية. وبمجرد اكتمال البنية التحتية، ستتواصل الإدارة مع المستثمرين المحتملين وستروج بقوة للسياحة في كو لاو تشام. وقد أبدى عدد من المستثمرين حالياً اهتماماً بالمشاركة في تطوير مسارات سياحية إلى كو لاو تشام"، هذا ما صرحت به السيدة هانه.
خلال اجتماع عُقد مؤخراً مع السلطات المحلية، أصدرت نائبة رئيس اللجنة الشعبية للمدينة، نغوين ثي آنه ثي، تعليمات للجهات المعنية بالعمل بشكل عاجل على توجيه وحل العقبات المتعلقة بالإعلان عن مناطق الأنشطة الترفيهية المائية؛ وبناءً على ذلك، التنسيق مع السلطات المحلية لاستكمال الإجراءات اللازمة، وضمان استيفاء جميع شروط تنظيم الأنشطة وفقاً للوائح، وإتمام ذلك قبل 30 يونيو 2026.
فيما يتعلق بالبنية التحتية ووسائل النقل السياحية، كلف قادة اللجنة الشعبية بالمدينة إدارة الإنشاءات بأخذ زمام المبادرة في اقتراح حلول سريعة لتنظيم مسار النقل المائي بين كوا داي وكو لاو تشام، وضمان السلامة والاستقرار، وخاصة في الظروف الجوية السيئة.
وفي الوقت نفسه، يجب مراجعة وتحديد موقع وحجم الاستثمار لميناء الممر المائي الداخلي في كو لاو تشام وشروط استقبال السفن على وجه السرعة؛ وفي عام 2026، يجب تقديم المشورة للجنة الشعبية للمدينة للنظر في سياسة الاستثمار واتخاذ القرار بشأنها، مع ضمان توافقها مع التخطيط وتوازن الميزانية.
بحسب السيد لي كوانغ هيو، نائب مدير إدارة الإنشاءات، فقد وافقت الإدارة مؤخرًا على العديد من الأنشطة الترفيهية المائية في منطقتي هوي آن تاي وهوي آن دونغ. إلا أنه بالنسبة لبلدية جزيرة تان هيب، يتعين على السلطات المحلية النظر في استخدام وحدة خدمات عامة كجهة تُخصص لها الدولة الأراضي والمسطحات المائية.
بعد ذلك، ستتولى وحدة الخدمات العامة إدارة الأرض وتأجيرها لوحدات وشركات أخرى، متجنبةً بذلك إجراءات اختيار المستثمرين. وقال السيد هيو: "إن منطقة بحر كو لاو تشام شاسعة للغاية؛ وإذا ما تم تسليمها بالكامل لمستثمر واحد، فسيكون هناك خطر التأثير على الاحتياجات التشغيلية العامة لمجتمع الأعمال والسكان المحليين".
المصدر: https://baodanang.vn/go-kho-cho-du-lich-cu-lao-cham-3334187.html









