يؤيده الشعب.
تضم المنطقة 1 الشوارع الواقعة داخل منطقة هو هوان كيم للمشاة، والحي القديم في هانوي ، والسوق الليلي المتطور، وتحيط بها الشوارع التالية: ترانغ تيان - هانغ خاي - لي تاي تو - هانغ داو - هانغ نغانغ - هانغ بوم - ما ماي - هانغ باك - هانغ مام - نغوين هو هوان - لي تاي تو - نغو كوين.
المنطقة 2 هي المنطقة الواقعة داخل محور الشارع والتي تشمل طرق ترانج ثي - ثو نهويم - هانج بونج - فونج هونج - فان دونه فونج - هانج داو - تران نهات دويت - تران كوانج خوي - ترانج تيان - هانغ خاي.
خلال المرحلة التجريبية الممتدة من 1 يوليو/تموز إلى 31 ديسمبر/كانون الأول، في المنطقة الأولى من هانوي، يُحظر سير الدراجات النارية والدراجات البخارية وجميع أنواع السيارات (باستثناء تلك التابعة لوزارة الدفاع الوطني ووزارة الأمن العام ) بين الساعة السابعة مساءً ومنتصف الليل أيام الجمعة والسبت والأحد. وستستمر المدينة في العمل بالوضع الراهن لمنطقة بحيرة هوان كيم المخصصة للمشاة، والحي القديم، والسوق الليلي.
تشجع هانوي على الحد من استخدام الدراجات النارية القديمة، وتعزيز استخدام وسائل النقل العام والمركبات غير الآلية، والتحول إلى مركبات الطاقة النظيفة. وسيتم تنظيم عمل بعض أنواع مركبات الركاب (التي تتسع لأكثر من 16 راكباً) والشاحنات وفقاً لفترات زمنية محددة، أو سيتطلب الأمر الحصول على موافقة من السلطات المختصة عند تشغيلها خلال ساعات العمل المحددة.
أظهرت الملاحظات في اليوم الأول أن حركة المرور والأنشطة التجارية لم تتأثر بشكل ملحوظ. وفي منطقة ساحة دونغ كينغ نغيا ثوك على طول بحيرة هوان كيم، سارت حركة المرور كالمعتاد.
أوضح السيد نغوين ثانه توان (61 عامًا، مقيم في شارع هانغ غاي) أنه على الرغم من بدء المدينة تجربة مناطق منخفضة الانبعاثات، إلا أنها لم تحظر بشكل موحد الدراجات النارية والدراجات البخارية والسيارات التي تعمل بالبنزين في جميع أنحاء منطقة الطريق الدائري الأول، لذا فهم يرحبون بهذه المبادرة. كما أعرب عن أمله في أن تواصل الحكومة تطبيق سياسات دعم عملية لمساعدة الناس على التحول إلى المركبات الصديقة للبيئة في أقرب وقت ممكن.
ومع ذلك، لا يزال الكثيرون يُبدون قلقهم. بعد أن أنهى السيد لي هاي تو (36 عامًا، من سكان شارع تران كوانغ خاي) رحلتين على دراجة نارية أجرة، استند إلى دراجته هوندا ويف وقال: "هذه الدراجة النارية هي مصدر رزق عائلتي. على الرغم من أن هانوي لم تحظر بعد مركبات النقل التي تعمل بالبنزين داخل الطريق الدائري الأول، إلا أننا ما زلنا قلقين للغاية". وأعرب عن أمله في أن تُقدم المدينة حلولًا مثل إعارة سيارات كهربائية أو تقديم أسعار تأجير مُخفضة، مما سيساعد العمال الفقراء على الحفاظ على مصادر رزقهم ويُساهم في الهدف العام المتمثل في الحد من التلوث.
البنية التحتية للمركبات الصديقة للبيئة
وبحسب ممثل عن إدارة البناء في هانوي، فإنه من أجل التنفيذ الناجح للمشروع التجريبي "منطقة منخفضة الانبعاثات داخل الطريق الدائري 1"، تقوم الوحدة بتطوير خطة لتحويل حركة المرور، وترتيب مواقف عامة للسيارات والدراجات، ومواقف سيارات مؤقتة، وتنظيم النقل العام للركاب بالحافلات، بهدف خلق ظروف مواتية للناس لتعديل مساراتهم واختيار وسائل النقل المناسبة.
وعلى وجه التحديد، تم ترتيب أربع نقاط نقل رئيسية لاصطحاب وإنزال الركاب على طول الشوارع المحيطة: شارع با تريو (القسم من هانغ خاي إلى هاي با ترونغ)، وشارع تران نهات دوات (القسم من كاو ثانغ إلى أو كوان تشونغ)، وشارع تران كوانغ خاي (القسم من هانغ مام إلى هانغ ثونغ)، وشارع تران خان دو (القسم أمام المتحف التاريخي).
إضافةً إلى ذلك، ولمعالجة مشكلة مواقف السيارات الخاصة عند دخول الناس إلى مركز المدينة، نسّقت إدارة الإنشاءات مع الأحياء لمراجعة وتجهيز 220 موقفًا للسيارات. كما تمّ تفعيل التحوّل نحو وسائل النقل الصديقة للبيئة من خلال إنشاء 44 محطة عامة للدراجات الهوائية، توفر 456 دراجة هوائية في منطقتي هوان كيم وكوا نام.
كما أنشأت المدينة 10 مواقف سيارات مخصصة للنقل العام (نموذج بارك آند رايد) في مواقع مرور رئيسية، مثل نقاط عبور لونغ بين، وتران خات تشان، وتران خان دو، ومنطقة حديقة ثو لي، وذلك للربط بشبكة النقل العام.
ولدعم الشعب، تعفي هانوي المواطنين من رسوم الحافلات داخل الطريق الدائري 1 من 1 يوليو إلى 30 يونيو 2027، مع التزامها أيضاً بتطوير الحافلات الكهربائية ووسائل النقل العام الصديقة للبيئة والدراجات الهوائية العامة بقوة، ومواصلة السياسات لدعم الانتقال من المركبات التي تعمل بالوقود الأحفوري إلى مركبات الطاقة النظيفة.
المصدر: https://www.sggp.org.vn/ha-noi-bat-dau-thi-diem-vung-phat-thai-thap-post860196.html
