 |
يواجه نظام CarPlay Ultra ردود فعل سلبية من العديد من شركات صناعة السيارات الكبرى. الصورة: Mashable . |
تواجه شركة آبل ردود فعل سلبية قوية من قطاع صناعة السيارات فيما يتعلق ببرنامجها الجديد CarPlay Ultra. فقد صُمم هذا البرنامج ليتكامل بسلاسة مع لوحات القيادة في السيارات، مما يشكل تحدياً كبيراً لشركات صناعة السيارات.
قد يؤثر التخلي عن التحكم في لوحة عدادات السيارة على قدرات استغلال البيانات. لذا، يركز العديد من مصنعي السيارات جهودهم على تطوير أنظمة المعلومات والترفيه الخاصة بهم، أملاً في توليد مصادر دخل جديدة من الخدمات والبيانات التي يتم جمعها مباشرة داخل السيارة.
يُستخدم نظام CarPlay القياسي على نطاق واسع. ووفقًا لشركة آبل، فإن 98% من السيارات الجديدة في الولايات المتحدة مزودة بهذه الميزة، ويستخدم السائقون الأمريكيون النظام أكثر من 600 مليون مرة يوميًا.
إلا أن هذه الشعبية الهائلة شكلت تحدياً كبيراً لشركات صناعة السيارات. فعندما قدمت آبل ترقية CarPlay Ultra مجاناً، استغلت قاعدة مستخدمي آيفون الضخمة لتعزيز مكانتها، مما وضع ضغطاً كبيراً على شركات تصنيع السيارات.
 |
أستون مارتن هي أول شركة مصنعة للسيارات في العالم تُدمج نظام Apple CarPlay Ultra. الصورة: أستون مارتن. |
أعلنت العديد من أبرز علامات السيارات الفاخرة في العالم، بما في ذلك مرسيدس بنز، وأودي، وفولفو، وبولستار، ورينو، أنها لا تملك خططاً فورية لاعتماد نظام CarPlay Ultra. ويتناقض هذا مع تصريحات سابقة من شركة آبل بشأن التعاون مع شركات صناعة السيارات.
تأتي هذه الخطوة في أعقاب قرار شركة جنرال موتورز في عام 2023 بالتوقف عن تثبيت نظامي CarPlay وAndroid Auto في بعض طرازات سياراتها الكهربائية في الولايات المتحدة. وأكد مسؤول تنفيذي في شركة رينو على الموقف المشترك للعديد من الشركات المصنعة: "لا تحاولوا اختراق أنظمتنا".
لا يقتصر نظام CarPlay Ultra على تشغيل الموسيقى أو الملاحة فحسب، بل يوفر أيضاً، وفقاً لإيميلي كلارك شوبرت، رئيسة قسم تجربة السيارات في شركة آبل، معلومات أساسية عن السيارة مثل درجة الحرارة والسرعة واستهلاك الوقود، مما يوفر "تجربة متسقة عبر جميع شاشات السائق".
على الرغم من أن أستون مارتن أصبحت مؤخراً أول شركة مصنعة للسيارات تقوم بدمج هذا النظام الجديد، إلا أن العديد من مصنعي السيارات الآخرين يستثمرون الآن بكثافة في تطوير حلولهم الخاصة.
أوضح سيمون ميدلتون، الشريك في شركة ماكينزي، الصورة الأوسع لصناعة السيارات. وأشار إلى أنه مع تحول الصناعة نحو السيارات الكهربائية وذاتية القيادة، ستصبح البرمجيات عاملاً أساسياً. وهذا من شأنه أن يُكثّف المنافسة بين شركات التكنولوجيا وشركات صناعة السيارات للسيطرة على تجربة القيادة.
على الرغم من رغبة شركات صناعة السيارات في التحكم بلوحة القيادة، إلا أنها لا تزال تواجه ضغوطًا كبيرة من تفضيلات المستهلكين. فبحسب استطلاع أجرته شركة ماكينزي عام 2023، سيرفض ما يقارب نصف المشترين سيارةً لا تدعم نظامي Apple CarPlay أو Android Auto؛ بينما يُفضّل 85% من المستخدمين الحاليين هذه الخدمات على النظام المدمج في السيارة. وتعتقد شركة آبل أن نظام CarPlay Ultra سيحظى بإقبال كبير من العملاء، مما سيُجبر شركات صناعة السيارات على التكيف.
المصدر: https://znews.vn/nhieu-doi-tac-quay-lung-voi-apple-post1563708.html
تعليق (0)