مقترحات لمقاطعة كوانغ نام لتحقيق تنمية رائدة.

Việt Nam•09/02/2025

حل الصعوبات التي تواجه مطار تشو لاي

وفقًا للإشعار رقم ١٢٣ الصادر بتاريخ ١١ أبريل ٢٠٢٣ من مكتب الحكومة بشأن استنتاجات نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها في اجتماع تنفيذ مهام فرقة العمل ١١٢١، أصدرت اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ نام الرسالة الرسمية رقم ٢٢٢١ التي تقترح عدة بنود تتعلق بمشروع تأميم الاستثمار وتشغيل مطار تشو لاي. وتنتظر مقاطعة كوانغ نام حاليًا سياسة الحكومة المركزية بشأن تأميم الاستثمار وتشغيل المطارات لاستكمال المشروع.

مطار تشو لاي 3 — رئيس الوزراء فام مينه تشينه يتفقد مشروع مطار تشو لاي. الصورة: ثانه كونغ

في 23 أغسطس 2024، تعاون ممثلون عن مجموعة سوفيكو وشركة فيت جيت للطيران المساهمة مع قادة المقاطعة لاقتراح استثمار في مطار تشو لاي الدولي. وفي 27 أغسطس 2024، شكلت مقاطعة كوانغ نام فريق عمل لمعالجة الوثائق والإجراءات اللازمة، ولتشجيع وجذب الاستثمار الخاص في تشغيل مطار تشو لاي.

وبحسب السيد نغوين سي هيب، نائب رئيس مكتب الحكومة، فإن مشروع تأميم الاستثمار وتشغيل مطار تشو لاي لديه أساس قانوني كامل، ويجري الانتهاء من إعداد الوثائق، وقد تم إدراجه في التخطيط القطاعي والإقليمي.

وفقًا لتوجيهات قانون المناقصات الذي أقرته الحكومة مؤخرًا، لا يتطلب اختيار المستثمرين الاستراتيجيين تقديم تقارير إلى رئيس الوزراء، بل يُعهد به إلى الوزارات والمحافظات. والجدير بالذكر أن الجهة المختصة، إذا رأت أن المستثمر يستوفي المعايير المحددة، هي التي تقرر الموافقة على الاستثمار.

SY HIEP — السيد نغوين سي هيب، نائب رئيس مكتب الحكومة، يتحدث في جلسة العمل. الصورة: ثانه كونغ

أفاد الفريق فام هواي نام، نائب وزير الدفاع الوطني، بأن الوزارة وافقت مبدئياً على نقل 868 هكتاراً من أراضي الدفاع الوطني لتنفيذ مشروع الاستثمار والاستغلال الاجتماعي لمطار تشو لاي. إلا أنه يتعين على اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ نام إرسال وثيقة رسمية إلى وزارة الدفاع الوطني، والتنسيق في الوقت نفسه مع وزارتي الدفاع الوطني والموارد الطبيعية والبيئة لإتمام الإجراءات اللازمة لتحويل هذه المساحة من الأراضي.

خلال الاجتماع، أعرب قادة من وزارة المالية ووزارة النقل ووزارة الموارد الطبيعية والبيئة عن استعدادهم للتعاون ودعم اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ نام في تصفية الأصول الموجودة على الأرض وتعديل الخطة لتنفيذ مشروع مطار تشو لاي.

صرح وزير التخطيط والاستثمار، نغوين تشي دونغ، بأن المشروع يحتاج إلى دراسة متأنية وتنفيذ منهجي، وفق رؤية استراتيجية، لتحقيق أقصى استفادة من إمكانيات هذا المطار وموقعه المتميز. فالأمر لا يقتصر على إنشاء مطار وممرات هبوط ومباني ركاب فحسب، بل يتعداه إلى إنشاء مركز نقل إقليمي. وفي الوقت نفسه، ينبغي تطوير مراكز للصيانة وتصنيع قطع الغيار والتكنولوجيا المتقدمة والخدمات اللوجستية. ومن خلال ذلك، يتمثل الهدف في التحول نحو اقتصاد مطار ومدينة مطار.

[فيديو] - نائب وزير الموارد الطبيعية والبيئة لي مينه نغان يتحدث عن عملية تقصير إجراءات تحويل الأراضي للاستثمار الاجتماعي واستغلال مطار تشو لاي:

"
طلب رئيس الوزراء فام مينه تشينه من رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ نام أن يتولى زمام المبادرة في التنسيق مع وزارة الدفاع الوطني لحل القضايا المتعلقة بالأراضي بشكل نهائي بحلول فبراير 2025. وبعد ذلك، ينبغي تشجيع المستثمرين المناسبين على الاستثمار في مطار تشو لاي الدولي.
كُلِّف نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها بحل الصعوبات والعقبات ذات الصلة، بهدف إكمال الإجراءات في أسرع وقت ممكن، في موعد لا يتجاوز الأشهر الستة الأولى من عام 2025. ويجب على المستثمر ضمان تنفيذ المشروع وإكماله في غضون عامين.
"يمثل مطار تشو لاي إمكانات فريدة وفرصة بارزة وميزة تنافسية لمقاطعة كوانغ نام. لذلك، يجب أن نركز على المجالات الرئيسية لتنفيذ هذا المشروع بفعالية"، هذا ما أكده رئيس الوزراء.

إطلاق العنان للإمكانات

نائب وزير الموارد الطبيعية والبيئة لي مينه نغان:

تزخر مقاطعة كوانغ نام بالموارد البحرية والمعادن والتنوع البيولوجي. وهي من المناطق القليلة في البلاد التي تضم العديد من مناجم الذهب التي تم استكشافها واستغلالها في السنوات الأخيرة. وللاستفادة المثلى من هذه الموارد المعدنية، تركز كوانغ نام على التخطيط والاستغلال المنهجيين، إلى جانب الإشراف من جميع مستويات الحكومة والجهات المعنية. وهذا من شأنه تحسين كفاءة الإدارة والحد من التعدين غير القانوني للذهب والتلوث البيئي.

نائب وزير الثقافة والرياضة والسياحة هو آن فونغ:

تؤيد وزارة الثقافة والرياضة والسياحة وتؤيد أفكار مقاطعة كوانغ نام الرائدة، لا سيما إنشاء سلسلة من المناطق الحضرية على ضفاف الأنهار والمناطق الساحلية عبر شبكات الطرق، ونظام نهري فو جيا - ثو بون، ونظام نهر كو كو؛ وتطوير ممر سياحي قائم على الممرات المائية لربط كوانغ نام ودا نانغ. وفي الوقت نفسه، تهدف الوزارة إلى الاستفادة من التضاريس لتطوير ملاعب غولف عالمية المستوى؛ والتركيز على تطوير الصناعة الثقافية مع اتخاذ هوي آن مركزاً لها؛ وإزالة العقبات أمام الشركات الدولية المستثمرة في المنتجعات والفنادق الفاخرة.

[فيديو] - نائب وزير الثقافة والرياضة والسياحة هو آن فونغ يقترح توجهات لتطوير نبات الجنسنغ نغوك لينه:

نائب وزير الصناعة والتجارة نغوين سينه نهات تان:

تضم مقاطعة كوانغ نام العديد من المشاريع الرئيسية التي تُنفذ بالتزامن مع خطط المقاطعة والإقليم والقطاع، مثل مشاريع الكهرباء والتعدين والبنية التحتية للبترول والطاقة تحت الأرض والخدمات اللوجستية المرتبطة بالصناعات الداعمة. ويتعين على اللجنة الشعبية للمقاطعة تسريع عملية اختيار المستثمرين المناسبين. وقد قامت الحكومة بحل معظم الصعوبات والعقبات المتعلقة بالآليات والسياسات، مما يهيئ الظروف المواتية للتنمية.

على الصعيد التجاري، يتعين على مقاطعة كوانغ نام التركيز على دعم الشركات للاستفادة من التزاماتها في اتفاقيات التجارة الحرة لتعزيز الصادرات؛ ودعم تطوير وتنفيذ أنشطة ترويجية تجارية واسعة النطاق ومركزة، مع ربطها بالأسواق الإقليمية، وذلك لمنتجات وصناعات المقاطعة المتميزة في الأسواق المستهدفة. وفي الوقت نفسه، ينبغي إيلاء اهتمام خاص لتطوير المراكز اللوجستية والترويج لمنتجات المقاطعة ذات العلامات التجارية المرتبطة بالتجارة الإلكترونية والتحول الرقمي.

وزير التخطيط والاستثمار نغوين تشي دونغ:

أنشأت مقاطعة كوانغ نام مركزين رئيسيين للتنمية الاقتصادية في طرفي المقاطعة، بما يتماشى مع هيكلها التنموي الاقتصادي: الصناعة والسياحة/الخدمات. تقع هويانا في الشمال، وثاكو في الجنوب. إضافةً إلى ذلك، تمتلك كوانغ نام احتياطياً من الأراضي غير المطورة، تم إنشاؤه على مدى العشرين عاماً الماضية، ويمتد من جسر كوا داي إلى تام كي. يجب على المقاطعة الحفاظ على خطة استخدام هذه الأراضي لتخصيصها لمشاريع واسعة النطاق، ومجمعات حضرية، ومشاريع تطوير متعددة الاستخدامات.

بفضل البنية التحتية القائمة والمشاريع المستقبلية مثل مطار تشو لاي وممر كوا لو المائي، تبدو آفاق التنمية المستقبلية في مقاطعة كوانغ نام واعدة للغاية. مع ذلك، يتعين على كوانغ نام الالتزام التام بالخطة الإقليمية، التي تتضمن إنشاء مجموعتين حيويتين وثلاثة ممرات تنموية لخلق زخم ودعم للتنمية الشاملة للمقاطعة. في الوقت نفسه، يُعد تحقيق تنمية مستدامة ومتناغمة بين المنطقتين الشرقية والغربية أمرًا بالغ الأهمية لتجنب اتساع الفجوة الاقتصادية. فإذا لم تكن المنطقة الغربية قد وصلت بعد إلى مرحلة التنمية الاقتصادية، فلا بد من ضمان الرفاه الاجتماعي.

[فيديو] - وزير التخطيط والاستثمار نغوين تشي دونغ يؤكد مجدداً عزم الحكومة والخطوات اللازمة لكي تحقق مقاطعة كوانغ نام نمواً برقمين في عام 2025: