الانتهاء من طريق Huu Nghi – Chi Lang – Dong Dang السريع

إكمال الطريق السريع هوو نغهي – تشي لانغ – دونغ دانج – ترا لينه بحلول نهاية عام 2025

إذا تم إكمال هذه الخطة، فبحلول نهاية عام 2025، ستتمكن فيتنام من ربط الطريق السريع عبر فيتنام من كاو بانج إلى كا ماو ، مما سيخلق قوة دافعة كبيرة لتنمية البلاد.

تفقد رئيس الوزراء وشجع الضباط والعمال الذين يقومون ببناء النفق رقم 2 من مشروع الطريق السريع دونج دانج - ترا لينه.

وبهذا المعنى المهم، قام رئيس الوزراء فام مينه تشينه أمس (15 نوفمبر)، مباشرة بعد الاحتفال بيوم الوحدة العظيم مع الشعب العرقي في مقاطعة لانغ سون، بتفقد الموقع شخصيًا وعمل مع قادة المقاطعتين: كاو بانغ ، ولانغ سون، والوزارات ذات الصلة والمستثمرين لإيجاد حلول لإزالة الصعوبات وتسريع التقدم في تنفيذ مشروع الشراكة بين القطاعين العام والخاص في الطريق السريع دونغ دانج - ترا لينه، ومشروع الشراكة بين القطاعين العام والخاص في الطريق السريع هوو نغي - تشي لانغ.

التزاماً بروح "3 نوبات و4 طواقم"، استمرت جولة رئيس الوزراء التفقدية والعملية في المشروعين من الساعة العاشرة صباحاً حتى العاشرة ليلاً يوم 15 نوفمبر/تشرين الثاني.

وأشاد بجهود مستثمري المشروعين وعلى رأسهم مجموعة ديو كا والتي نجحت في تحقيق تقدم مهم في مشروعي الطرق السريعة الأصعب في الوقت الحاضر من حيث التمويل والجيولوجيا.

أعرب رئيس الوزراء عن تقديره الكبير لنموذج إنشاء لجان توجيهية لتطهير المواقع في كاو بانغ ولانغ سون، بمشاركة سكرتيري اللجان الحزبية الإقليمية في المحافظتين. ويمثل هذا النهج الإبداعي، الذي يحشد كامل طاقات النظام السياسي، ويحدد بوضوح الكفاءات والمهام والمسؤوليات، القوة الدافعة التي تساعد المحافظتين على تحقيق نتائج باهرة في تطهير المواقع، تستحق التقدير والمحاكاة.

لكن رئيس الحكومة طلب من المستثمر والمحافظتين والوزارات والفروع مواصلة تذليل الصعوبات وإزالة المعوقات في أسرع وقت لتسريع وتيرة البناء.

وفقًا لرئيس الوزراء، فإن مشروعي الطريقين السريعين اللذين يزيد طولهما عن 150 كيلومترًا مهمان للغاية لربط المقاطعتين، وربط دلتا النهر الأحمر ومنطقة العاصمة بالمنطقة الجبلية الشمالية؛ وربط البلاد، وربط الطريق السريع من كاو بانغ لانغ سون إلى هانوي، وربط الطريق السريع من الشمال إلى الجنوب برأس كا ماو، مما يساهم في تحقيق هدف وجود ما لا يقل عن 3000 كيلومتر من الطرق السريعة على مستوى البلاد بحلول عام 2025 و5000 كيلومتر من الطرق السريعة بحلول عام 2030؛ وفي الوقت نفسه، الربط الدولي مع الصين، مما يفتح مساحة تنمية جديدة واسعة للغاية. يمر هذان الطريقان السريعان أيضًا عبر أماكن تاريخية، مثل المكان الذي عاد فيه الرئيس هو تشي مينه إلى البلاد لقيادة الثورة مباشرة بعد أكثر من 30 عامًا في الخارج، حيث جرت حملة دونغ كيه...

وبالإضافة إلى ذلك، فإن هذه المشاريع مهمة أيضًا للمساهمة في إنجاز هدفين استراتيجيين نحو الذكرى المئوية لتأسيس الحزب (2030) والذكرى المئوية لتأسيس البلاد (2045).

"وبالتالي، فإننا بحاجة إلى إكمال مشروعين بسرعة في عام 2025، للمساهمة في فتح الطريق السريع من كاو بانج إلى كا ماو في عام 2025، وضمان الجودة والتقنية والجماليات والسلامة والصرف الصحي البيئي وحياة الناس ومنع الفساد والهدر"، حدد رئيس الوزراء هدفًا.

في الواقع، تظهر التطورات الفعلية في موقع البناء وكذلك تصميم المقاطعتين والمستثمرين أن مشروعي الطرق السريعة: دونغ دانج - ترا لينه وهوو نغيه - تشي لانغ لديهما العديد من الفرص لاستكمال الأهداف التي حددها رئيس الحكومة.

وتم اتخاذ العديد من التوصيات المقدمة من المحافظتين والمستثمرين على الفور وتم إقرارها من قبل رئيس الوزراء.

سلسلة من الحلول للتغلب على العقبات

وفقًا للسيد هو مينه هوانغ، رئيس مجلس إدارة مجموعة ديو كا، في منتصف نوفمبر 2024، بلغت أعمال تطهير موقع مشروع طريق دونغ دانغ - ترا لينه السريع 87.4 كيلومترًا/93.35 كيلومترًا (أي ما يعادل 93.6%)، منها 41.1 كيلومترًا/41.55 كيلومترًا في مقاطعة كاو بانغ (أي ما يعادل 99%)، و46.3 كيلومترًا/51.8 كيلومترًا في مقاطعة لانغ سون (أي ما يعادل 90%). وتتفق المقاطعتان على السعي لتسليم كامل موقع المشروع بحلول نهاية ديسمبر 2024.

بروح "التغلب على الشمس والتغلب على المطر" و"الأكل السريع والنوم العاجل" والعمل في "ثلاث نوبات"، حشد المستثمرون ومؤسسات المشاريع ومقاولو البناء 1020 موظفًا و357 آلة ومعدات ونشروا 36 فريقًا للتعامل مع أعمال البناء وتنظيمها في وقت واحد ليلًا ونهارًا عند تسليم أجزاء الموقع.

بلغ إجمالي رأس المال المُصرَف للمشروع 1,429 مليار دونج، بما في ذلك رأس مال الموازنة العامة للدولة، ورأس مال المستثمرين المُعبأ، و120 مليار دونج من رأس مال الائتمان. ومن المتوقع اكتمال المشروع في عام 2024، حيث يبلغ إجمالي رأس المال المُصرَف 2,000 مليار دونج، مما يُمهد الطريق لافتتاح الطريق في عام 2025.

واقترح اتحاد المستثمرين أن يوافق رئيس الوزراء في نوفمبر 2024 على تعديل سياسة الاستثمار في المشروع لزيادة نسبة رأس مال دعم ميزانية الدولة إلى حد أقصى قدره 70٪ من إجمالي الاستثمار وفقًا للقرار 106/2023/QH15 الصادر عن الجمعية الوطنية.

وقال السيد تران هونغ مينه، سكرتير لجنة الحزب في مقاطعة كاو بانج: "استغرقت عملية تعديل سياسة الاستثمار في المشروع 11 شهرًا، في حين أن هذا حل مهم تمت الموافقة عليه من قبل الجمعية الوطنية لإزالة الصعوبات وضمان الحلول المالية للمشروع".

وبالإضافة إلى ذلك، اقترحت لجنة الحزب الإقليمية واللجنة الشعبية لمقاطعة كاو بانج والمستثمرون أن توافق الحكومة على الاستثمار في المرحلة الثانية من الطريق بأكمله بموجب نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص، وفي الوقت نفسه تطبيق نفس الآلية مثل المرحلة الأولى: يدعم رأس مال الموازنة العامة للدولة 70٪ من إجمالي الاستثمار؛ اختيار المستثمرين عن طريق العطاءات؛ آلية خاصة لاستغلال المعادن؛ دعم القروض التفضيلية من بنك التنمية الفيتنامي - VDB.

وفيما يتعلق بمشروع الطريق السريع هوو نغهي - تشي لانغ، ووفقًا لتقرير مؤسسة المشروع، سلمت المنطقة 39.9/59.87 كيلومترًا مربعًا من الأرض (تصل إلى 67٪)، وتسعى إلى تسليم 100٪ من الأرض بحلول نهاية ديسمبر 2024.

حشد المشروع 570 موظفًا، و350 مركبة من الآلات والمعدات، ونشر 30 فريقًا للإنشاءات وفقًا لأجزاء الأراضي المُسلّمة. وقد صُرف للمشروع 690 مليار دونج من رأس مال الموازنة العامة للدولة، وحشد رؤوس أموال المستثمرين. ومن المتوقع اكتمال المشروع في عام 2024، حيث يبلغ إجمالي الناتج 595 مليار دونج، وإجمالي الإنفاق من مصادر رأس المال (بما في ذلك تطهير الموقع) 1,450 مليار دونج.

وفي مشروع الطريق السريع هوو نغهي - تشي لانغ، اتفقت اللجنة الشعبية لمقاطعة لانغ سون والمستثمر على تقديم اقتراح إلى رئيس الوزراء للنظر في تعديل الزيادة في نسبة رأس مال الموازنة العامة للدولة الداعمة للمشروع إلى 70٪ من إجمالي الاستثمار لحل الصعوبات في ترتيب رأس المال الائتماني للمشروع.

هذه هي الآلية المُطبقة في مشروع طريق دونغ دانج - ترا لينه السريع، الذي يمر عبر مناطق ذات ظروف اجتماعية واقتصادية صعبة، وخاصةً تلك الصعبة، والتي وافقت عليها الجمعية الوطنية بالقرار رقم 106/2023/QH15 بتاريخ 28 نوفمبر/تشرين الثاني 2023. ويتماشى اقتراح زيادة نسبة رأس مال الموازنة العامة للدولة المُشارك في المشروع مع أحكام مشروع قانون الاستثمار بموجب نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص المُعدّل، والذي يجري العمل على استكماله، ومن المتوقع عرضه على الجمعية الوطنية للموافقة عليه في دورتها الثامنة.

وعلى وجه الخصوص، اقترحت اللجنة الشعبية لمقاطعة كاو بانج أن توصي الحكومة الجمعية الوطنية باستكمال اللوائح التي تسمح لرأس مال ميزانية الدولة بالمشاركة والدعم في مرحلة استغلال مشاريع البناء والتشغيل ونقل الملكية التي تم توقيع عقودها قبل صدور قانون الشراكة بين القطاعين العام والخاص، والتي أدت إلى انخفاض الإيرادات لأسباب موضوعية، بما في ذلك مشروع الطريق السريع باك جيانج - لانج سون.

صرّح السيد هو تين ثيو، رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة لانغ سون، قائلاً: "اقترحت مقاطعة لانغ سون مرارًا وتكرارًا على الحكومة دعم المشروع بمبلغ 4,600 مليار دونغ فيتنامي من ميزانية الدولة. وهذا يُهيئ لبنك TPBank فرصةً لتحديد موعد توقيع عقد ائتمان بقيمة 2,500 مليار دونغ فيتنامي".

وبعد الأخذ في الاعتبار المقترحات والتوصيات في موقع البناء وكذلك في الاجتماع، وافق رئيس الوزراء على تنفيذ المرحلة الثانية من مشروع طريق دونج دانج-ترا لينه السريع على الفور في عام 2026 بموجب نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص مع 4 حارات مكتملة.

وأشار رئيس الوزراء إلى أن السلطات المختصة بحاجة إلى إزالة الصعوبات والعقبات بشكل عاجل في اللوائح القانونية الحالية، وخاصة عملية تقييم وتعديل سياسة الاستثمار لمشروع طريق دونج دانج-ترا لينه السريع، المرحلة الأولى.

وفيما يتعلق برأس المال الائتماني للمشروعين، طلب رئيس الوزراء من بنك تيان فونج (TPBank) وبنك فيتنام للازدهار (VPBank) المشاركة بنشاط في المشروعين بروح المنافع المتناغمة والمخاطر المشتركة والمصالح المتناغمة بين الدولة والشركات والشعب.

وكلف رئيس الوزراء نائب رئيس الوزراء هو دوك فوك، وقادة وزارة المالية، والبنك المركزي، ووزارة النقل بالعمل مع البنكين والمؤسسات ذات الصلة في نوفمبر 2024 لحل القضايا ذات الصلة ونشر مهام محددة.

وفيما يتعلق بالسماح لرأس مال الموازنة العامة للدولة بالمشاركة والدعم في مرحلة الاستغلال لمشاريع BOT الموقعة قبل صدور قانون PPP، والتي عانت من انخفاض في الإيرادات، كلف رئيس الوزراء وزارة النقل والمحافظتين بتقديم تقرير عاجل إلى رئيس الوزراء لاستكمال مشروع قانون الاستثمار المعدل في شكل PPP على وجه السرعة حتى يمكن الموافقة عليه على الفور في الدورة الثامنة، مما يزيل الصعوبات التي تواجه مستثمري BOT على الفور.

المصدر: https://baodautu.vn/hoan-thanh-cao-toc-huu-nghi—chi-lang—dong-dang—tra-linh-vao-cuoi-nam-2025-d230091.html