تحسين البنية التحتية لتعزيز النمو.

تُنفّذ المحافظة حاليًا سلسلة من مشاريع البنية التحتية للنقل باستثمارات تصل إلى عشرات التريليونات من عملة الدونغ الفيتنامية. وعند اكتمالها، ستُشكّل هذه المشاريع منطلقًا استراتيجيًا لإطلاق الموارد، وتعزيز التنمية الاقتصادية، والمساهمة بشكل كبير في تحقيق أهداف النمو المكونة من رقمين في السنوات القادمة.

تم إطلاق سلسلة من المشاريع الرئيسية.

شهدت المحافظة في السنوات الأخيرة تنفيذ العديد من مشاريع النقل الوطنية والإقليمية الرئيسية. ومن بينها، تم إنجاز ثلاثة طرق سريعة (نها ترانج - كام لام، كام لام - فينه هاو، فان فونغ - نها ترانج) ودخولها حيز التشغيل، مما ساهم في توسيع نطاق التنمية في المنطقة. بدأ مشروع طريق خان هوا - بون ما ثوت السريع في 18 يونيو 2023، ومن المتوقع إنجازه ودخوله حيز التشغيل بحلول نهاية عام 2026. يُعد إنجاز مشاريع الطرق السريعة بين الشمال والجنوب وتشغيلها ذا أهمية قصوى في ربط شبكة النقل وخلق زخم للتنمية الاجتماعية والاقتصادية للمحافظة والمنطقة.

موقع بناء مشروع الطريق السريع خانه هوا - بون ما ثوت.

إلى جانب مشاريع الطرق السريعة، تُنفذ المقاطعة حاليًا العديد من مشاريع البنية التحتية الرئيسية للنقل، مثل: الطريق الساحلي الذي يربط بين فان نينه ونينه هوا؛ والطريق الإقليمي الذي يربط بين خانه سون وخانه فينه؛ والطريق الذي يربط الطريق السريع بين الشمال والجنوب بالطريق الوطني رقم 1 وميناء كا نا العام؛ والطريق الذي يربط بين بلدية آنه دونغ وتقاطع تا نانغ (مقاطعة لام دونغ)؛ وتحديث وتوسيع الطريق الوطني رقم 26B؛ والطريق الإقليمي في مقاطعة دين خانه... بالإضافة إلى ذلك، هناك 4 مشاريع قيد الإعداد للاستثمار حاليًا، بما في ذلك: الطريق السريع بين نها ترانج ودا لات؛ والطريق الرئيسي الذي يربط بين الطريق السريع بين الشمال والجنوب ومطار ثانه سون ومنطقة نينه تشو السياحية الوطنية؛ والطريق الإقليمي الذي يربط ميناء كا نا العام بمقاطعات المرتفعات الوسطى الجنوبية؛ والطريق الساحلي الذي يربط بين كام رانه وجنوب خانه هوا.

يجري تسريع مشروع ربط الطريق السريع بين الشمال والجنوب بالطريق الوطني السريع رقم 1 وميناء كا نا العام.

خلق زخم للتنمية الاقتصادية

يُعتبر تطوير نظام بنية تحتية شامل وحديث أحد أهم ثلاثة اختراقات استراتيجية في التنمية الاقتصادية، حيث تلعب البنية التحتية للنقل دوراً "أساسياً"، مما يخلق أساساً للنمو والترابط الإقليمي وتعزيز القدرة التنافسية الوطنية.

على مر السنين، حظيت البنية التحتية للنقل في المقاطعة باستثمارات كبيرة للمساهمة في تحقيق هدفها المتمثل في التحول إلى مدينة ذات إدارة مركزية. وتشمل المشاريع الرئيسية استكمال الطريق السريع، وتوسيع شبكة الطرق الرابطة بين المناطق، وتطوير النقل الحضري. ويرى الخبراء أن تسريع مشاريع البنية التحتية للنقل يلعب دورًا استراتيجيًا محوريًا، إذ يُشكل نقطة انطلاق مباشرة لإطلاق الموارد، وخفض تكاليف الخدمات اللوجستية، وتوسيع نطاق التنمية، وجذب الاستثمارات، مما يُحفز نموًا اقتصاديًا مستدامًا.

تم الانتهاء من الطريق السريع بين الشمال والجنوب، والذي يمر عبر المقاطعة، مما ساهم بشكل كبير في تطوير السياحة والتجارة، وتعزيز النمو الاقتصادي.

بحسب السيد نغوين فان فينه، نائب مدير إدارة الإنشاءات، فإن المقاطعة لديها 12 مشروعًا رئيسيًا للنقل قيد الإنشاء حاليًا من قبل مجالس إدارة المشاريع الإقليمية، باستثمار إجمالي يبلغ حوالي 16,833 مليار دونغ فيتنامي، ومن المتوقع تشغيلها في عامي 2026 و2027. كما وافق مجلس الشعب الإقليمي على القرار رقم 35 بشأن خطة الاستثمار العام المقترحة للفترة 2026-2030. وبناءً على ذلك، تخطط المقاطعة للاستثمار في 73 مشروعًا للنقل باستثمار إجمالي يبلغ حوالي 56,889 مليار دونغ فيتنامي. إضافةً إلى ذلك، تنسق المقاطعة مع الوزارات والهيئات المعنية للاستثمار في تطوير مطار كام رانه الدولي وتحويل مطار ثانه سون إلى مطار متعدد الاستخدامات. وفي الوقت نفسه، تبذل مجالس إدارة المشاريع الإقليمية جهودًا لتنفيذ عمليات إزالة الأراضي وبناء مناطق إعادة التوطين لخدمة مشروع خط السكة الحديدية فائق السرعة بين الشمال والجنوب الذي يمر عبر المقاطعة. تُعتبر مشاريع البنية التحتية الرئيسية للنقل هذه بمثابة "المفتاح" لدخول خان هوا حقبة جديدة بهدف تحقيق نمو برقمين.

بحسب السيد لي هويين، نائب رئيس اللجنة الشعبية للمقاطعة، تدرس المقاطعة حاليًا تنفيذ عدة مشاريع إضافية، تشمل: إنشاء نفق عبر جبل كو هين؛ وطريق يربط برج بو ناجار بموقع أم تشوا للتراث الثقافي؛ وتوسيع الطريق الوطني السريع 27C من تقاطع فو نغوين جياب إلى تقاطع الطريق السريع بين الشمال والجنوب؛ وطرقًا بين البلديات على طول بحيرة ناي عبر مقاطعات نينه تشو، ونينه هاي، وشوان هاي. وفي سياق خلق فرص تنموية جديدة، يُسهم الاستثمار واسع النطاق في البنية التحتية للنقل في توسيع نطاق التنمية، ويُصبح قوة دافعة مهمة للنمو الاقتصادي وتعزيز القدرة التنافسية. وتتبنى المقاطعة نهجًا يركز على الحد من الاستثمار في المشاريع الجزئية، والتركيز بدلًا من ذلك على مشاريع البنية التحتية الاستراتيجية التي تُحقق فوائد اقتصادية مستدامة.

القناة الأدبية

المصدر: https://baokhanhhoa.vn/kinh-te/tang-truong-kinh-te/202605/hoan-thien-ha-tang-thuc-day-tang-truong-e9234d6/