أكد وزير الطاقة والموارد المعدنية، بهليل لاهاداليا، للصحافة في الخامس من نوفمبر/تشرين الثاني: "أبلغتُ الرئيس أنه اعتبارًا من بداية عام 2026، لن تحتاج إندونيسيا إلى استيراد الديزل". وقد تحقق هذا التحول بفضل مشروع تطوير وتوسيع مصفاة باليكبابان في شرق كاليمانتان، والمقرر افتتاحه في العاشر من نوفمبر/تشرين الثاني.
أكد السيد لاهاداليا أن المصنع الجديد سيعزز بشكل كبير إنتاج الديزل المحلي، بما يكفي لتلبية الطلب المحلي دون الاعتماد على الواردات. إضافةً إلى ذلك، تروج الحكومة لاستراتيجيتها في مجال الوقود الحيوي من خلال برنامج B50، الذي يمزج 50% من الزيوت النباتية (الديزل الحيوي) مع وقود الديزل التقليدي.
بحسب الوزير بهليل لاهاداليا، فإن الإنتاج المشترك لمشروع RDMP وبرنامج B50 لن يلبي الطلب المحلي فحسب، بل سيخلق فائضًا أيضًا، مما يمهد الطريق لتصدير الوقود مستقبلًا. وصرح لاهاداليا بتفاؤل: "هدفنا هو إكمال مشروع RDMP وتشغيل برنامج B50. وعندما يبدأ تشغيل كلا المشروعين، سيكون لدى إندونيسيا فائض من وقود الديزل".
من المتوقع إطلاق برنامج B50 في النصف الثاني من عام 2026. وقد وجّه الرئيس برابوو سوبيانتو بتسريع الانتقال من برنامج B40 إلى برنامج B50، على الرغم من أن الاختبارات الإلزامية لا تزال جارية. تستورد إندونيسيا حاليًا ما يقارب 4.9 إلى 5 ملايين طن من وقود الديزل سنويًا. ومع ذلك، مع بدء تشغيل مصفاة باليكبابان وتوسع برامج الوقود الحيوي، يُمكن للبلاد الاستغناء تمامًا عن الواردات، بل والتحرك نحو الاكتفاء الذاتي في مجال الطاقة والتصدير.
المصدر: https://vtv.vn/indonesia-se-cham-dut-nhap-khau-dau-diesel-vao-dau-nam-2026-100251106155525543.htm
![[فيديو] غروب الشمس في بحيرة لاب آن – حيث تغرب الشمس فوق شباك الصيد](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/31/1780192137701_beach-landscape-sea-water-nature-grass-745871-pxhere-com.jpeg)
تعليق (0)