آيفون 17 قد يخيب الآمال في سرعة الشحن

بحسب موقع GizChina ، قد يُصاب مستخدمو آيفون 17 بخيبة أملٍ بسبب توقعاتهم بتحقيق طفرة في تقنية شحن البطارية. تشير أحدث التسريبات إلى أن سرعة الشحن السلكي لهذا الطراز قد تشهد تحسناً طفيفاً فقط لتصل إلى 35 واط، وهو تحسن ضئيل مقارنةً بالجيل السابق.

هل تتهاون شركة آبل في ترقية سعة الشحن لهاتف آيفون 17؟

بحسب تقرير جديد من المحلل جيف بو، قد لا تشهد سلسلة هواتف آيفون 17 القادمة من آبل تحسينات ملحوظة في سرعة الشحن كما كان متوقعاً. وبالتحديد، يُقال إن جميع الإصدارات الأربعة - آيفون 17، وآيفون 17 آير (اسم مبدئي)، وآيفون 17 برو، وآيفون 17 برو ماكس - تدعم الشحن السلكي بقدرة قصوى تبلغ 35 واط.

قد لا تقدم سلسلة هواتف آيفون 17 طفرة في سرعة الشحن.

صورة: لقطة شاشة من موقع ماكرومورز

هذا الرقم أعلى بقليل فقط من طرازات آيفون 16 برو الحالية، والتي حققت بالفعل سرعات شحن مماثلة تقريبًا في الاختبارات العملية. قد لا يلاحظ العديد من المستخدمين فرقًا كبيرًا في وقت شحن البطارية.

أظهرت اختبارات مستقلة سابقة أجريت على هاتف iPhone 16 Pro أن سرعات الشحن السلكي تتراوح عادةً حول 30 واط. وذكرت التقارير أن هاتف iPhone 16 Pro Max كان قادرًا على الوصول إلى ذروة 37 واط عند استخدام شاحن Apple USB-C بقوة 140 واط، ولكن لم يتم الكشف عن المدة التي استمر فيها مستوى الطاقة هذا.

في غضون ذلك، اكتشف موقع PhoneArena أن هاتف iPhone 16 القياسي يمكنه الوصول إلى سرعة شحن تبلغ 38 واط أثناء المهام التي تتطلب طاقة عالية، مثل الألعاب أو تشغيل اختبارات الأداء. ومع ذلك، في ظل ظروف الاستخدام العادية، لا تتجاوز سرعة الشحن عادةً 20 واط.

بناءً على هذه المعلومات، يبدو أن هاتف آيفون 17 لن يُحدث ثورة في تقنية الشحن. من غير المرجح أن تُحدث الزيادة الطفيفة إلى 35 واط فرقًا ملحوظًا في تجربة المستخدم.

لم يذكر تقرير جيف بو أي تغييرات في تقنية الشحن اللاسلكي MagSafe. تدعم طرازات iPhone 16 حاليًا الشحن بتقنية MagSafe بقدرة قصوى تبلغ 15 واط. ويبقى أن نرى ما إذا كانت آبل ستُحدّث هذه التقنية في iPhone 17.

لا تزال شركة آبل في طور وضع اللمسات الأخيرة على سلسلة هواتف آيفون 17. وسيتعين على محبي منتجات آبل انتظار المعلومات الرسمية من الشركة في الفترة المقبلة.

المصدر: https://thanhnien.vn/iphone-17-co-the-gay-that-vong-ve-toc-do-sac-185250219214614848.htm