لاحظ مراسل صحيفة SGGP، الذي كان متواجداً في الموقع، أن السد الترابي المتين، الذي تم بناؤه باستخدام ألواح الرصف والمكونات الخرسانية والكتل الحجرية الكبيرة، قد تضرر بفعل أمواج البحر.
يستمر التآكل في الانتشار والتغلغل أعمق في السد الترابي. وقد تآكلت العديد من الكتل الخرسانية، مما يشكل خطر الانهيار في أي لحظة. داخل السد الترابي وعند قاعدته، تتناثر طبقات من الحجارة المكسرة وألواح الخرسانة بشكل عشوائي، مختلطة بالنفايات.


وبحسب سكان قرية ماي لام، فإن حاجز الأمواج الساحلي الهام هذا يلعب دوراً بالغ الأهمية لمئات الأسر في المنطقة.
منذ أن تلقى السد استثمارات من الدولة، ساهم في منع الأمواج القوية والحد من تأثير ارتفاع المد والجزر، مما ساعد الناس على الشعور بالأمان في إنتاجهم، واستقرار حياتهم، والسفر، وتخفيف الصعوبات والمشاق في الوقاية من العواصف والفيضانات.
قبل الإعصار الخامس الأخير، انهارت بعض أجزاء السد أو تعرضت لانزلاقات أرضية طفيفة، واستخدم الناس أكياس الرمل والحجارة وكتل الأسمنت لتدعيمها مؤقتًا.
ومع ذلك، عندما ضربت العاصفة مصحوبة بأمواج قوية، عانت أجزاء كثيرة من منحدر السد من تآكل خطير، مما شكل تهديدًا خطيرًا لسد تا نغين وحياة السكان المحليين.


قالت السيدة نغوين ثي نغي (مواليد 1950، من سكان قرية ماي لام) إنه بفضل هذا السد، لم يعد الناس يخشون لسنوات طويلة من فيضانات المد والجزر التي تغمر منازلهم. لكن الآن، تضررت معظم منحدرات السد بشدة.
يأمل الناس أن تتخذ السلطات على جميع المستويات قريباً إجراءات لمعالجة الوضع، وخاصة في المناطق التي تشهد انهيارات أرضية شديدة.


وبحسب السيد نغوين شوان باك، نائب رئيس اللجنة الشعبية لبلدية ماي فو، فقد تم بناء السد الساحلي عبر قرية ماي لام في الفترة ما بين عامي 2022 و2023، لكن تأثير الإعصار رقم 5 أدى إلى إلحاق أضرار بأكثر من 150 مترًا منه.
هذا مشروع بنية تحتية حيوية، يحمي بشكل مباشر أرواح وممتلكات ما يقرب من 500-600 أسرة في قرى ماي لام، ودونغ ثانغ، ودونغ فينه، وهوب تيان.

وبحسب السيد نغوين شوان باك، فقد طلبت السلطات المحلية من اللجنة الشعبية لمقاطعة ها تينه والإدارات والوكالات ذات الصلة الاهتمام بالانهيار الأرضي على طول السد وتقديم الدعم الفوري وأموال الاستثمار لإصلاحه، وذلك لضمان سلامة الهيكل وسد تا نغين، فضلاً عن حماية أرواح وممتلكات الناس.
هناك خياران: إذا تم إصلاح وتحديث الأجزاء المنهارة أو المتآكلة أو المتضررة من السد فقط، فسيلزم تمويل بقيمة 400-500 مليون دونغ فيتنامي تقريبًا؛ أما إذا أعيد بناء السد بالكامل، فسيلزم تمويل بقيمة ملياري دونغ فيتنامي تقريبًا.
المصدر: https://www.sggp.org.vn/ke-chan-song-ven-bien-bi-sat-lo-nghiem-trong-post827018.html







