يمتد جسر Tu Hien على مصب النهر على بحيرة Tam Giang - Cau Hai. الصورة: نجوين فونج

التنمية الحضرية الساحلية

بفضل ساحلها الممتد ونظام بحيرة تام جيانغ - كاو هاي الشاسع، أولت عملية التخطيط في المدينة اهتمامًا خاصًا بالعناصر الطبيعية كالبحر والبحيرات. علاوة على ذلك، تُعرَّف المدينة، الخاضعة للحكم المركزي، وفقًا لنموذج "مجموعة مدن متعددة المراكز". ولترسيخ هذا التوجه، تسعى المدينة إلى تطوير منطقة بحيرة تام جيانغ - كاو هاي لتصبح منطقة سياحية بيئية ذات أهمية وطنية ودولية، ومحركًا لتنمية التجمع الاقتصادي البحري في وسط فيتنام، ومرتبطًا بتطوير منطقة هوي - دا نانغ لتصبح مركزًا اقتصاديًا بحريًا وطنيًا قويًا.

كما وافق رئيس الوزراء على مشروع التخطيط الحضري العام لمدينة ثوا ثين هيو (مدينة هيو حاليًا) حتى عام 2045، مع رؤية حتى عام 2065، في القرار رقم 108/QD-TTg، بتاريخ 26 يناير 2024 (التخطيط العام 108)، والذي حدد إحدى خصائص مشروع التخطيط على النحو التالي: "مركز نمو للقطاع الاقتصادي والسياحي الديناميكي في المنطقة الوسطى؛ مركز وطني رئيسي للعلوم والتكنولوجيا، والرعاية الصحية المتخصصة، والتعليم والتدريب عالي الجودة متعدد التخصصات والمجالات؛ مركز سياحي دولي؛ مركز وطني للتنمية الصناعية والموانئ البحرية...".

لتحقيق الازدهار من خلال الاستفادة من موقعها البحري، تركز المدينة على استكمال التخطيط، وجذب الاستثمارات، والاستثمار في تطوير البنية التحتية وفقًا للخطة العامة رقم 108. وتُسرّع المدينة من وتيرة إنجاز التخطيط، مما يُهيئ الأرضية لجذب الاستثمارات وتنمية الأنشطة الاجتماعية والاقتصادية في المنطقة. وقد أصدرت اللجنة الشعبية لمدينة هوي خطةً ذات صلة تُكلّف المناطق والوحدات بمراجعة خطط المناطق الفرعية (QHPK) والخطط التفصيلية (QHCT) لضمان توافقها مع الخطة العامة رقم 108، وإعداد خطط المناطق الفرعية لإنشاء مناطق وظيفية لتسهيل جذب الاستثمارات.

بحسب إدارة الإنشاءات، بلغت نسبة تغطية المخططات الرئيسية للمناطق الحضرية المركزية، مثل منطقتي ثوان هوا وفوه شوان، وبلدتي هوونغ ثوي وهوونغ ترا، 100%، حيث بلغ إجمالي المخططات الرئيسية المعتمدة 45 مخططًا، تغطي مساحة إجمالية تزيد عن 48,000 هكتار. كما تم تحقيق تغطية كاملة للمخططات الرئيسية في أحياء بلدة فونغ دين، من خلال 6 مخططات تغطي مساحة إجمالية تقارب 19,700 هكتار. علاوة على ذلك، وافق رئيس الوزراء على المخطط الرئيسي المُعدَّل للمنطقة الاقتصادية تشان ماي - لانغ كو بموجب القرار رقم 1657/QD-TTg بتاريخ 26 ديسمبر 2024. ويُعدّ هذا أساسًا هامًا لتطوير منطقة تشان ماي لتصبح بوابة جنوبية تربطها بمدينة دا نانغ والمحافظات الساحلية الوسطى. إنها مدينة ذكية وحديثة، ومنطقة اقتصادية ساحلية متصلة بميناء تشان ماي للمياه العميقة، ومركز لوجستي إقليمي، ومجمعات صناعية في المنطقة.

الترابط بين المناطق

سعياً منها لتصبح مدينة ذات إدارة مركزية، أولت الحكومة أولوية قصوى لتسريع تنفيذ مشاريع تطوير البنية التحتية الاقتصادية والتقنية، لا سيما البنية التحتية للنقل بما يضمن الربط والتأثيرات الإيجابية. وبفضل اهتمام الحكومة المركزية والوزارات والهيئات المختلفة، نفذت المدينة العديد من المشاريع والخطط والاستراتيجيات لاستكمال أنظمة النقل الداخلية والخارجية تدريجياً، مما أدى إلى إنشاء شبكة متكاملة. وقد شهد نظام البنية التحتية للنقل تغييرات جذرية في السنوات الأخيرة، ليلبي بفعالية احتياجات المواطنين والشركات.

أكد السيد لي آنه توان، مدير إدارة الإنشاءات، أن أبرز ما يميز تطوير البنية التحتية في الآونة الأخيرة هو تسريع إنجاز المشاريع الرئيسية مثل الطريق الوطني السريع 49A والطريق الوطني السريع 49B، وتوسيع مبنى الركاب في مطار فو باي الدولي، وأرصفة ميناء تشان ماي، وحاجز الأمواج في ميناء تشان ماي. وفي الفترة المقبلة، ستواصل المدينة إعطاء الأولوية لاستثمار الموارد في ربط الطرق بين المنطقة الحضرية المركزية والمدن التابعة لها لخلق زخم وتأثير إيجابي على التنمية الاجتماعية والاقتصادية، مثل طريق فو ماي - ثوان آن، وطريق تشو ماي - تان ماي، والطريق غرب بحيرة تام جيانغ - كاو هاي (قسم فو ماي - فو دا)، ومشروع الطريق الساحلي والجسر عند مصب نهر ثوان آن، وطريق نغوين هوانغ، وامتداد طريق تو هو إلى مطار فو باي، والطريق الدائري 3.

على وجه الخصوص، تم إنجاز المرحلة الأولى من الطريق السريع بين الشمال والجنوب، الممتد من لا سون إلى توي لوان (بطول 66 كيلومترًا تقريبًا)، والممتد من كام لو إلى لا سون (بطول 98 كيلومترًا تقريبًا)، ودخلا حيز التشغيل. وقد أتاحت هذه المشاريع منافذ نقل خارجية إضافية للمدينة، مع العديد من مداخل ومخارج الطرق السريعة. وتُعد هذه الطرق مراكز نقل مهمة، لا تقتصر فوائدها على تسهيل حركة البضائع وتقاسم حجم حركة المرور مع الطريق الوطني رقم 1، مما يُسهم في تطوير المناطق الصناعية، بل تُتيح أيضًا فرصًا لتطوير مناطق حضرية وتجارية نابضة بالحياة في المستقبل. وقد بدأت المدينة مؤخرًا، بالتنسيق مع وزارة الإنشاءات، مشروع توسعة الطريق السريع بين لا سون وهوا لين، والمتوقع إنجازه هذا العام، كما ستُسهم التوسعة القادمة للطريق السريع بين كام لو ولا سون في تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية بين المناطق.

بحسب إدارة الإنشاءات، يجري العمل تدريجياً على وضع منظومة من المشاريع الرئيسية في المدينة، مما يُرسي إطاراً للتنمية الحضرية، وإعادة توزيع السكان، وتطوير الأراضي، ويُوفر أساساً متيناً وحافزاً قوياً لتشكيل سلسلة من المدن الساحلية مستقبلاً، مساهماً بذلك بشكل كبير في تنمية الاقتصاد البحري. وبهدف تطوير منطقة بحيرة تام جيانغ - كاو هاي والمنطقة الاقتصادية تشان ماي - لانغ كو لتصبحا من المراكز الاقتصادية البحرية الرائدة في البلاد، ستركز المدينة على تنفيذ حلول شاملة لتعبئة الموارد من جميع القطاعات الاقتصادية واستخدامها بكفاءة. وسيتم التركيز على جذب الاستثمارات ودعم المشاريع الكبيرة لتحقيق قيمة مضافة للميزانية.

بالإضافة إلى ذلك، تعمل المدينة على تعزيز تطوير المناطق الوظيفية في المنطقة، مع التركيز على الاستثمار في تطوير منطقة تشان ماي - لانغ كو الاقتصادية - وهي قوة دافعة مهمة للمنطقة، ومركز لوجستي وتجاري دولي متصل بميناء تشان ماي للمياه العميقة، ومركز سياحي ومنتجع راقٍ بطريقة مستدامة وفعالة، ونواة لتعزيز المناطق الصناعية والمجمعات الصناعية في المنطقة.

ها نغوين

المصدر: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/ket-noi-lien-vung-phat-trien-do-thi-bien-154773.html