الربط بين المناطق، والتنمية الحضرية الساحلية

هوى - من أجل تطوير المنطقة الحضرية باتجاه البحر وخلق اتصال إقليمي، بالإضافة إلى تنفيذ التخطيط الجيد، أعطت مدينة هوى في الآونة الأخيرة الأولوية أيضًا للدعوة والاستثمار في مشاريع كبيرة لإكمال البنية التحتية، وخاصة البنية التحتية للمرور، من المناطق الحضرية المركزية إلى المدن الساتلية.

يعبر جسر Tu Hien البوابة البحرية على بحيرة Tam Giang Lagoon - Cau Hai. الصورة: نجوين فونج

التطور الحضري نحو البحر

بفضل ساحلها الطويل ونظام بحيرات تام جيانغ - كاو هاي الواسع، تُولي المدينة، خلال عملية التخطيط، اهتمامًا خاصًا بالعناصر الطبيعية كالبحر والبحيرات، بينما تُعرّف المنطقة الحضرية المُدارة مركزيًا وفقًا لنموذج "التجمع الحضري متعدد المراكز". ولتحقيق هذا التوجه، تُحوّل المدينة منطقة بحيرات تام جيانغ - كاو هاي إلى منطقة سياحة بيئية وطنية ودولية، وهي قوة دافعة لتطوير التجمع الاقتصادي البحري للساحل الأوسط، المرتبط بتحويل منطقة مدينة هوي - دا نانغ إلى مركز اقتصادي بحري وطني قوي.

كما وافق رئيس الوزراء على الخطة الرئيسية لمنطقة ثوا ثين هوي الحضرية (مدينة هوي حاليًا) حتى عام 2045، مع رؤية حتى عام 2065 في القرار رقم 108/QD-TTg، المؤرخ 26 يناير 2024 (الخطة الرئيسية 108)، والتي حددت إحدى خصائص مشروع التخطيط: "كونها قطب النمو في المنطقة الديناميكية المركزية من حيث الاقتصاد البحري واقتصاد السياحة، ومركزًا رئيسيًا للبلاد من حيث العلوم والتكنولوجيا والرعاية الصحية المتخصصة والتعليم والتدريب متعدد التخصصات ومتعدد المجالات وعالي الجودة؛ مركز سياحي دولي؛ مركز للتنمية الصناعية والموانئ البحرية الوطنية ...".

لتحقيق الثراء من البحر، تُركز المدينة على استكمال التخطيط، وجذب الاستثمارات، والاستثمار في بناء البنية التحتية وفقًا لتوجيهات الخطة الرئيسية 108. وتسريع إنجاز التخطيط، وإرساء أسس تنظيم دعوة الاستثمار، والتنمية الاجتماعية والاقتصادية في المنطقة. وقد أصدرت اللجنة الشعبية لمدينة هوي خطةً ذات صلة لتكليف المحليات والوحدات بمراجعة مخططات تقسيم المناطق (QHPK) والمخططات التفصيلية (QHCT) وفقًا للخطة الرئيسية 108، وتنظيم إنشاء QHPK لبناء مناطق وظيفية تخدم دعوة الاستثمار.

وفقًا لقسم البناء، وصل معدل تغطية التخطيط الحضري للمناطق الحضرية المركزية مثل منطقة ثوان هوا ومنطقة فو شوان ومدينة هوونغ ثوي ومدينة هوونغ ترا إلى 100٪ بإجمالي 45 مشروع تخطيط حضري معتمد ومساحة إجمالية تبلغ حوالي 48000 هكتار. بالإضافة إلى ذلك، تمت تغطية 100٪ من مساحة التخطيط الحضري للأجنحة في مدينة فونغ دين بـ 6 مشاريع، بمساحة إجمالية تبلغ حوالي 19.7 ألف هكتار. بالإضافة إلى ذلك، وافق رئيس الوزراء على مشروع تعديل الخطة الرئيسية لبناء المنطقة الاقتصادية تشان ماي - لانغ كو في القرار رقم 1657 / QD-TTg بتاريخ 26 ديسمبر 2024. وهذا أساس مهم للمدينة لبناء منطقة تشان ماي في منطقة حضرية بوابة جنوبية، متصلة بمدينة دا نانغ والمقاطعات الساحلية المركزية؛ هي مدينة ذكية وحديثة، ومنطقة اقتصادية بحرية مرتبطة بميناء تشان ماي للمياه العميقة، ومركز اللوجستيات في المنطقة، والمتنزهات الصناعية في المنطقة.

الاتصال بين المناطق

سعيًا منها لتصبح مدينةً خاضعةً مباشرةً للحكومة المركزية، أولت الحكومة مؤخرًا أولويةً لتسريع تنفيذ مشاريع تطوير البنية التحتية الاقتصادية والتقنية، وخاصةً البنية التحتية للنقل المترابطة والمنتشرة. وبفضل اهتمام الحكومة المركزية، نظمت الوزارات والفروع والمدن ونفذت العديد من المشاريع والخطط والبرامج لاستكمال أنظمة النقل الداخلية والخارجية تدريجيًا، بما يضمن ربطًا سلسًا. وقد شهد نظام البنية التحتية للنقل تغييراتٍ جوهريةً في الآونة الأخيرة، مُلبيًا احتياجات الأفراد والشركات.

أكد السيد لي آنه توان، مدير إدارة البناء، أن أبرز ما تم إنجازه في تطوير البنية التحتية في الآونة الأخيرة هو تسريع إنجاز المشاريع الرئيسية مثل الطريق السريع الوطني 49A والطريق السريع الوطني 49B وتوسيع محطة ركاب مطار فو باي الدولي وأرصفة ميناء تشان ماي وكاسر الأمواج في ميناء تشان ماي. وفي الفترة المقبلة، ستواصل المدينة إعطاء الأولوية لموارد الاستثمار في الطرق التي تربط المنطقة الحضرية المركزية والمدن التابعة لخلق زخم وتأثيرات غير مباشرة للتنمية الاجتماعية والاقتصادية مثل طريق فو مي - ثوان آن وطريق تشو ماي - تان ماي والطريق الغربي لبحيرة تام جيانج - كاو هاي (قسم فو مي - فو دا) ومشروع الطريق الساحلي وجسر ميناء ثوان آن البحري وطريق نجوين هوانغ وتمديد طريق تو هو إلى مطار فو باي والطريق الدائري 3.

على وجه الخصوص، تم الانتهاء من قسم الطريق السريع بين الشمال والجنوب La Son - Tuy Loan (بطول حوالي 66 كم)؛ وتم تشغيل المرحلة الأولى من قسم الطريق السريع بين الشمال والجنوب Cam Lo - La Son (بطول حوالي 98 كم). وقد فتح المشروع المزيد من أبواب حركة المرور الأجنبية للمدينة، مع وجود العديد من نقاط الوصول إلى الطرق السريعة، والتي كانت ولا تزال محاور مرورية مهمة، ليس فقط لتسهيل تداول البضائع، ومشاركة حركة المرور مع الطريق السريع الوطني 1، والمساهمة في خلق زخم لتطوير المناطق الصناعية، ولكن أيضًا فتح الفرص لتطوير المناطق الحضرية الصاخبة والمناطق التجارية في المستقبل. وفي الآونة الأخيرة، قامت المدينة بالتنسيق مع وزارة البناء لبدء مشروع توسيع الطريق السريع La Son - Hoa Lien، المتوقع اكتماله هذا العام، وسيساهم التوسع القادم للطريق السريع Cam Lo - La Son في تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية بين المناطق.

وفقًا لإدارة الإنشاءات، تتشكل منظومة من المشاريع الرئيسية تدريجيًا في المدينة، مما يُرسي إطارًا للتنمية الحضرية، وتوزيع السكان، وتنمية صناديق الأراضي، ويشكل أساسًا قويًا ودافعًا قويًا لتشكيل سلسلة من المناطق الحضرية الساحلية في المستقبل، مما يُسهم بشكل كبير في تنمية الاقتصاد البحري. بهدف تحويل المنطقة البحرية، وبحيرة تام جيانغ - كاو هاي، والمنطقة الاقتصادية تشان ماي - لانغ كو، إلى واحدة من المراكز الاقتصادية البحرية الواعدة في البلاد، ستركز المدينة على تطبيق حلول متزامنة لتعبئة موارد القطاعات الاقتصادية واستخدامها بفعالية. مع التركيز على جذب الاستثمارات، وتشجيع المشاريع الكبرى، وتحقيق قيمة مضافة لإيرادات الميزانية.

بالإضافة إلى ذلك، تعمل المدينة على تعزيز تطوير المجالات الوظيفية في المنطقة، مع التركيز على الاستثمار في تطوير المنطقة الاقتصادية تشان ماي - لانغ كو - وهي قوة دافعة مهمة في المنطقة، ومركز لوجستي وتجارة دولية مرتبطة بميناء المياه العميقة تشان ماي، ومركز سياحي ومنتجع رفيع المستوى في اتجاه مستدام وفعال، ونواة لتعزيز الحدائق الصناعية والتجمعات الصناعية في المنطقة.

ها نجوين

المصدر: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/ket-noi-lien-vung-phat-trien-do-thi-bien-154773.html