روسيا "عملاء كبار" للنفط بعد العقوبات الغربية

[إعلان 1]

وأظهرت بيانات من شركة بيانات السلع الأساسية كبلر أن واردات الهند من النفط الخام من روسيا بلغت 67 ألف برميل يوميا في يناير/كانون الثاني 2022، أي قبل شهر من اندلاع الصراع بين روسيا وأوكرانيا.

ويبدأ هذا الرقم بالارتفاع إلى 136 ألف برميل يوميا في مارس/آذار 2022، ثم يقفز إلى 1.12 مليون برميل يوميا في يونيو/حزيران 2022.

وبحلول الوقت الذي دخلت فيه العقوبات التي فرضها الاتحاد الأوروبي وسقف أسعار مجموعة السبع على النفط الخام الروسي حيز التنفيذ في الخامس من ديسمبر/كانون الأول، كانت الهند تشتري 1.2 مليون برميل من النفط الروسي يوميا.

وفي مايو/أيار، وصل هذا الرقم إلى أعلى مستوى له على الإطلاق عند 2.15 مليون برميل يوميا، بزيادة 1500% مقارنة بمارس/آذار 2022، مما يجعل الهند أكبر مشتر للنفط الخام الروسي.

التحايل على العقوبات؟

بعد اندلاع الصراع في أوكرانيا بفترة وجيزة، بدأت الدول الأوروبية والغربية في تقليل اعتمادها على واردات موسكو من الطاقة، في محاولة للضغط على اقتصادها . على سبيل المثال، علّقت ألمانيا إطلاق خط أنابيب الغاز الطبيعي الجديد "نورد ستريم"، بينما حظرت كندا والولايات المتحدة استيراد النفط الخام الروسي.

ومع استمرار الصراع، قررت هذه الدول فرض عقوبات أكثر صرامة على روسيا بهدف إضعاف ماليتها بشكل أكبر.

في 5 ديسمبر/كانون الأول 2023، فرضت مجموعة الدول السبع الكبرى، التي تضم كندا وفرنسا وألمانيا وإيطاليا واليابان والولايات المتحدة والمملكة المتحدة، "سقفا سعريا" على النفط الخام الروسي، ومنعت شركات الشحن والتأمين الغربية من تداول النفط الروسي إذا كان السعر أعلى من 60 دولارا للبرميل.

العالم - — إلى جانب الهند، برزت الصين أيضًا كعميل رئيسي للنفط الروسي بعد العقوبات الغربية. الصورة: نيويورك تايمز

يعتقد الخبراء أن فرض سقف سعري سيشل اقتصاد موسكو ويؤثر بشدة على قدرتها على تمويل حربها مع أوكرانيا. ومع ذلك، ردت روسيا بتحويل أكثر من 90% من صادراتها من النفط الخام إلى الهند والصين.

في شهر مارس/آذار، قال جوزيب بوريل، مسؤول السياسة الخارجية بالاتحاد الأوروبي: "إذا تم إنتاج الديزل أو البنزين الذي تصدره الهند إلى أوروبا باستخدام النفط الروسي، فهذا بالتأكيد تحايل على العقوبات، ويجب على الدول الأعضاء التوصل إلى حل لهذا".

لكن الحكومة الهندية رفضت هذه الفكرة، قائلة إن الديزل الذي تبيعه لأوروبا لا يمكن اعتباره "منتجًا روسيًا".

قال فيكتور كاتونا، كبير محللي النفط الخام في شركة كبلر: "في مرحلة التكرير، يُخلط الديزل الهندي بأنواع أخرى من النفط من السعودية والعراق ودول أخرى. لذا، إما عدم الحظر أو حظر جميع أنواع الديزل من الهند، لأنه من المستحيل فصل مصادر النفط الخام في المصافي".

حمى الاستيراد من أوروبا

ومع عدم تطبيق العقوبات على واردات النفط الروسية على الهند، وصلت واردات الوقود من موسكو إلى مستوى قياسي مرتفع، حيث تمثل 45% من إجمالي واردات البلاد.

وهذا يجعل من الأسهل بالنسبة للهند تلبية ليس فقط احتياجاتها من الطاقة، بل وأيضاً احتياجات البلدان الأخرى، وخاصة الدول الغربية التي تواجه أزمة في الطاقة منذ بدء الصراع بين روسيا وأوكرانيا.

من ديسمبر 2022 إلى أبريل 2023، صدرت المصافي الهندية ما معدله حوالي 284 ألف برميل من النفط المكرر يوميًا إلى أوروبا، ارتفاعًا من حوالي 170 ألف برميل يوميًا في نفس الفترة من العام الماضي، وفقًا لبيانات فورتكس.

بدأت الهند بتصدير منتجات نفطية إلى بعض الدول الأوروبية التي كانت تكاد لا تستورد منها شيئًا قبل الصراع، وفقًا لبيانات الأناضول. ووفقًا لبلومبرغ، تستورد الهند النفط من موسكو بشكل متزايد، وتُكرره كوقود لأوروبا والولايات المتحدة.

برزت هولندا كواحدة من أكبر مشتري الديزل من الهند، حيث ارتفعت الواردات من 28 ألف برميل يوميًا في فبراير 2022 إلى 49 ألف برميل يوميًا في مايو 2023. وفي يناير 2023، اشترت البلاد كمية قياسية بلغت 76 ألف برميل من الديزل يوميًا من الهند.

كما زادت فرنسا وارداتها بشكل مستمر من 12 ألف برميل يوميا في ديسمبر 2022 إلى 37 ألف برميل يوميا في مايو 2023.

أما ألمانيا، التي لم تشترِ أي منتجات نفطية تقريباً من الهند في السنوات الثلاث التي سبقت الصراع، فقد استوردت 8900 برميل يومياً في نوفمبر/تشرين الثاني 2022، وزادت إلى أكثر من 10 آلاف برميل يومياً.

وتعد إيطاليا ورومانيا وبلجيكا وإسبانيا من بين الدول الأوروبية الأخرى التي زادت من وارداتها من المنتجات النفطية من الهند في الأشهر الستة الماضية، منذ دخول الحظر الذي فرضه الاتحاد الأوروبي على النفط الروسي حيز التنفيذ .

نجوين تويت (بحسب وكالة الأناضول، صحيفة إنديان إكسبريس)

[إعلان 2]
مصدر