السياحة الشاطئية في فو كوك. الصورة: جيا باو
بحسب لي هوو توان، مدير إدارة الزراعة والبيئة، فإن قرار المؤتمر الأول للحزب الشيوعي في مقاطعة آن جيانغ يُحدد بوضوح هدف جعلها مركزًا اقتصاديًا بحريًا وطنيًا قويًا بحلول عام 2030. ولتحقيق هذا الهدف، تتعاون اللجنة الشعبية للمقاطعة مع جامعة كان ثو لوضع خطة لتحويل آن جيانغ إلى مركز اقتصادي بحري وطني. ويُشكل هذا أساسًا هامًا للمقاطعة لاقتراح آليات وسياسات محددة لتطوير الاقتصاد البحري بشكل مستدام وذكي وحديث؛ وحلول لتسهيل الروابط الإقليمية، وجذب الاستثمارات في البنية التحتية والموانئ البحرية؛ وحماية النظم البيئية البحرية والجزرية؛ وتوفير سبل عيش مستدامة للسكان.
في خطة التنمية الاقتصادية البحرية للمحافظة، تُعتبر فو كوك محورًا رئيسيًا، إذ تلعب دورًا محوريًا. وبفضل موقعها المتميز في خليج تايلاند، ووفرة مواردها البحرية والجزرية، وتوافر الظروف الملائمة لتطوير السياحة على مدار العام، تُركز المحافظة جهودها على جعل فو كوك مركزًا سياحيًا بحريًا وجزريًا عالي الجودة، مما يُسهم في تعزيز مكانة المحافظة على الخريطة الدولية.
شهدت السياحة في فو كوك نموًا إيجابيًا في السنوات الأخيرة، مع زيادة ملحوظة في أعداد الزوار والإيرادات، لا سيما بين السياح الدوليين وقطاعات المنتجعات الفاخرة. ومع ذلك، تكشف السياحة في فو كوك عن عدة معوقات، منها: اكتظاظ البنية التحتية الاقتصادية والتقنية وعدم تكاملها بشكل كافٍ مقارنةً باحتياجات تطوير السياحة البحرية والجزرية على نطاق واسع؛ وتلوث البيئة البحرية؛ وضعف الأمن والنظام؛ ونظام خدمات عامة لا يلبي الطلب.
بحسب نائب مدير إدارة السياحة، نغوين هوانغ ثونغ، فإن التغلب على معوقات السياحة في فو كوك يتطلب من المقاطعة إجراء بحوث ووضع سياسات محددة لتحويل السياحة البحرية في فو كوك من النمو الكمي إلى النمو النوعي. ويشمل ذلك حشد الموارد بكفاءة للاستثمار في التطوير المتزامن للبنية التحتية للنقل، والبيئة، والمياه النظيفة، والخدمات العامة؛ وتعزيز التحول الرقمي، وبناء منظومة سياحية ذكية...
تتجاوز رؤية مقاطعة آن جيانغ مجرد تطوير السياحة، إذ تسعى إلى بناء اقتصاد بحري متعدد القطاعات والمجالات، يربط بشكل وثيق بين استغلال الموارد والحفاظ عليها، وبين النمو الاقتصادي والدفاع والأمن القومي. وستركز المقاطعة، من الآن وحتى عام 2030، مواردها على الاستثمار في تطوير البنية التحتية الاقتصادية البحرية، لا سيما الموانئ البحرية وخطوط النقل بين المناطق والجزر. وسيساهم إنجاز هذه البنية التحتية في تهيئة ظروف مواتية لتطوير الاقتصاد البحري والخدمات اللوجستية، فضلاً عن جذب المستثمرين الاستراتيجيين.
بحسب نائب مدير إدارة الإنشاءات، نغوين كوك كوونغ، تتمتع مقاطعة آن جيانغ بسواحل طويلة تضم العديد من الجزر والأرخبيلات، ما يجعلها بوابة بحرية هامة للبلاد إلى خليج تايلاند. ولتحقيق هدف جعل الاقتصاد البحري ركيزة أساسية للتنمية، لا بد من إيلاء الأولوية للبنية التحتية للنقل والموانئ البحرية. وأضاف السيد نغوين كوك كوونغ: "ستواصل إدارة الإنشاءات خلال الفترة المقبلة تقديم المشورة للجنة الشعبية للمقاطعة بشأن إعطاء الأولوية لتخصيص رأس المال الاستثماري العام لمشاريع النقل والموانئ البحرية الرئيسية في المقاطعة، والتي تُعدّ ذات أهمية بالغة لتنميتها الاقتصادية؛ وتشجيع حشد موارد الاستثمار غير العامة من خلال الشراكات بين القطاعين العام والخاص في تطوير أنظمة الموانئ البحرية والخدمات اللوجستية والبنية التحتية الحضرية للموانئ".
في قطاع مصايد الأسماك، تركز المقاطعة على التحول الجذري من الاستغلال إلى الاستزراع المائي المستدام، وتشجع على تطوير الزراعة البحرية عالية التقنية؛ وإنشاء مراكز متخصصة في مصايد الأسماك، وتطوير صناعات معالجة متقدمة لتعزيز قيمة المنتجات وتوسيع أسواق التصدير؛ وتعزيز تطبيق التكنولوجيا الرقمية في إدارة الموارد البحرية، والرصد البيئي، والتنبؤ بالكوارث، فضلاً عن الإنتاج والخدمات، مما يساهم في تحسين الكفاءة ويهدف إلى تطوير اقتصاد بحري أخضر. إضافةً إلى ذلك، تولي المقاطعة اهتماماً خاصاً لتنمية موارد بشرية عالية الجودة، وتعزيز الروابط الإقليمية، وتشجيع التعاون الدولي. وتُعد هذه عوامل حاسمة في تعزيز القدرة التنافسية ومساعدة آن جيانغ على الاندماج بشكل أعمق في سلسلة القيمة العالمية.
بفضل اتساع نطاق التنمية فيها وعزمها على الابتكار، تُرسّخ مقاطعة آن جيانغ تدريجياً أساساً متيناً لتنمية اقتصادها البحري. ولا يقتصر دور هذا الاقتصاد على كونه محركاً للنمو فحسب، بل يفتح أيضاً آفاقاً جديدة، مما يُساعد المقاطعة على استغلال إمكاناتها بفعالية وتحسين حياة سكانها.
المصدر: https://baoangiang.com.vn/khai-thac-loi-the-phat-trien-kinh-te-bien-a480553.html
تعليق (0)