اقتراح لإزالة العوائق المتعلقة بالأراضي

يستعد المقاول لبناء الهيكل السفلي للرصيف T2. الصورة: CT

يبلغ طول الطريق الذي يربط الطريق الوطني السريع 14H بالطريق الإقليمي 609C ستة كيلومترات. ويبلغ طول الجزء المار عبر دوي زوين خمسة كيلومترات (مع استخدام 0.9 كيلومتر من الطريق القائم)، بينما يبلغ طول الجزء المار عبر داي لوك كيلومترًا واحدًا. وقد بلغت قيمة الاستثمار الإجمالي 340 مليار دونغ فيتنامي من ميزانية المقاطعة. بدأ العمل في المشروع في يوليو 2022، بعد فوز تحالف شركات ثانه آن 96 للإنشاءات المساهمة، و368 للإنشاءات المساهمة، وكوانغ داي فيت للإنشاءات المساهمة بالمناقصة. مدة العقد 840 يومًا من تاريخ بدء العمل.

أفاد المستثمر، خلال جولة تفقدية ميدانية حديثة، أمام نائب رئيس اللجنة الشعبية للمقاطعة، تران نام هونغ، بأن أعمال إزالة الأراضي في دوي زوين قد اكتملت بشكل أساسي لمسافة 3.7 كيلومتر من أصل 4.1 كيلومتر (أي بنسبة 90%). وتتمثل العقبات الرئيسية في إعادة التوطين، والنزاعات على الأراضي، واعتراض السكان على استلام التعويضات.

على سبيل المثال، في الجزء المار عبر بلدة دوي فو، عند تقاطع الطريق المُنشأ حديثًا في بداية المسار مع الطريق القائم، لا يزال منزل نغوين فوك لونغ، المُهدد بالهدم الكامل، يُعيق حركة المرور في المنطقة، نظرًا لأن عملية إعادة التوطين، وفقًا لنموذج الاستخدام المختلط، لا تزال جارية. ومع ذلك، عليهم انتظار الموافقة على قطعة الأرض المُحدثة للاستخدام المختلط ضمن خطة التخطيط الريفي الجديدة.

نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، تران نام هونغ (الثاني من اليمين)، يتفقد موقع البناء. الصورة: سي تي

تُعدّ عملية النقل الكامل لثلاث أسر العقبة الأكبر في الجزء المارّ عبر بلدية دوي تان: أسرة السيد هو فان مينه (عند تقاطع الطريق مع المركز الإداري للبلدية)؛ وأسرة تاي ثوي ثوي وأسرة تاي فان تاي (خلف موقع ضريح ثو بون التاريخي). ولا تملك السلطات المحلية حتى الآن خطة محددة لإعادة توطين هذه الأسر، كما أن عملية الموافقة على مخطط المنطقة السكنية بمقياس 1/500 لا تزال جارية (ولن تُنفّذ إجراءات إعادة التوطين إلا بعد الموافقة على المخطط).

علاوة على ذلك، فإن منزل السيد هوينه توان (الواقع خلف منزل السيد مينه) متورط في نزاع ودعوى قضائية، لذا لم تُستكمل إجراءات الميراث. أما منزل السيدة نغوين ثي فونغ، فقد تمت الموافقة على خطة التعويض الخاصة به؛ ودُعيَ لاستلام الأموال ثلاث مرات، لكنه رفض قبولها، مطالباً بدلاً من ذلك بتخصيص أرض لإعادة التوطين...

[ فيديو ] - لا تزال منطقة تقاطع المشروع مع الطريق المار عبر المركز الإداري لبلدية دوي تان تعاني من مشاكل تتعلق بإزالة الأراضي والتي تحتاج إلى حل كامل:

سلّمت مقاطعة داي لوك 0.84 كيلومتر مربع من مساحة الأرض. ويؤثر الجزء المتبقي البالغ طوله 160 مترًا على 12 أسرة ومنظمة واحدة (سيتم نقل 3 أسر بالكامل). ولتوفير مساكن جديدة للسكان، أصدرت الوحدة المختصة في المقاطعة أمرًا ببدء إنشاء منطقة إعادة التوطين على طول الطريق في 27 مارس 2024، وعقدت اجتماعًا للنظر في إعادة التوطين. ومع ذلك، توجد عقبات في 3 حالات (تران نغوك تام، وترونغ فان فيين، وتران هوا)، وقد أبلغت اللجنة الشعبية للمقاطعة السلطة المختصة لطلب حل.

بحسب السيد دانغ فونغ، المهندس الاستشاري والمشرف على فرع وسط فيتنام التابع لمعهد العلوم والتكنولوجيا للنقل (وحدة الاستشارات والإشراف على المشروع)، يتعين على الجهات المعنية، ولا سيما السلطات المحلية، مواصلة تعزيز جهود التوعية والتعبئة، وتسريع عملية إعادة التوطين والنقل. ولا يزال جزء من الطريق الفرعي المؤدي إلى جسر سونغ ثو، من دعامة M1 إلى مسار DH10.DX، مسدودًا بسبب عائلة السيدة نغوين ثي فونغ، ويجب حل هذه المشكلة لكي توافق العائلة على قبول التعويض وتسليم الأرض.

لا يزال إنشاء الطريق الفرعي المؤدي إلى مسار DH10.DX متعثراً بسبب مشاكل الاستحواذ على الأراضي المتعلقة بممتلكات السيدة نغوين ثي فونغ. الصورة: CT

طلب المستثمر (مجلس إدارة أشغال المرور الإقليمي) من المنطقتين حل مشكلة الازدحام المروري على وجه السرعة وتسليم الأراضي قبل 30 أغسطس/آب 2024 (باستثناء الأسر التي تتطلب نقلًا كاملًا). ويجب على منطقة دوي زوين الإسراع في الموافقة على مخطط المنطقة السكنية ومنطقة إعادة التوطين بمقياس 1/500، وإجراءات الاستثمار اللازمة لبناء منطقة إعادة التوطين. ويتعين على السلطات المحلية تسليم جميع الأراضي التي تم إخلاؤها بحلول الربع الأول من عام 2025 لضمان إنجاز المشروع بالكامل في الوقت المناسب لعقد المؤتمر الثالث والعشرين لحزب مقاطعة كوانغ نام .

أعلن المستثمر أن قيمة المشروع من المتوقع أن تصل إلى حوالي 265 مليار دونغ فيتنامي بحلول نهاية عام 2024، لتصل قيمتها الإجمالية إلى حوالي 370 مليار دونغ فيتنامي عند اكتماله. وقد تم تخصيص أكثر من 174 مليار دونغ فيتنامي للمشروع حتى الآن، مما يستدعي تمويلاً إضافياً. وعليه، فإن رأس المال الإضافي المطلوب لعام 2024 يبلغ 50 مليار دونغ فيتنامي؛ بينما يبلغ إجمالي رأس المال اللازم لإتمام المشروع (باستثناء المبلغ المخصص مسبقاً وقدره 174 مليار دونغ فيتنامي) 195 مليار دونغ فيتنامي. وقد طلب المستثمر من اللجنة الشعبية للمحافظة الموافقة على تعديل خطة الاستثمار، وذلك بزيادة إجمالي الاستثمار نتيجة ارتفاع تكاليف إزالة الأراضي من أكثر من 30 مليار دونغ فيتنامي إلى أكثر من 68.1 مليار دونغ فيتنامي (من 340 مليار دونغ فيتنامي إلى أكثر من 378 مليار دونغ فيتنامي)؛ وتمديد مدة المشروع من 2021-2024 إلى 2021-2026. سيتم إضافة مخصصات رأسمالية إضافية بقيمة 50 مليار دونغ فيتنامي تقريبًا إلى خطة رأس المال لعام 2024 لتسوية الديون المستحقة وتسريع وتيرة أعمال البناء...

المصدر: https://baoquangnam.vn/du-an-duong-noi-quoc-lo-14h-den-dt609c-kien-nghi-go-vuong-mat-bang-3138333.html