
خلال الاجتماع، طلب الرفيق فو نغوك هيب من مجلس إدارة المشروع 5، إدارة الطرق الفيتنامية (الوحدة المكلفة بتنظيم وإدارة المشروع) أن يوجه وحدات البناء بجدية وعاجلة لتعبئة الآلات والمعدات والأفراد لتسريع وتيرة البناء على هذا الطريق.
طلب الرفيق من السلطات المحلية الإسراع في إتمام الإجراءات، وتسليم الأرض للمستثمر حتى يتسنى البدء في البناء قريباً، والانتهاء من الموافقة على خطة التعويض.
بحسب تقرير إدارة الإنشاءات، تمّ حتى الآن وضع طبقة الأساس من الحصى المكسّر على 42 كيلومتراً من أصل 68 كيلومتراً من الطريق، ووضع طبقة الخرسانة الإسفلتية المضغوطة على 35 كيلومتراً من أصل 68 كيلومتراً. ولا يزال التقدم في أعمال الإنشاء بطيئاً ولم يستوفِ المتطلبات.

تتمثل العقبة الأكبر التي تواجه مشروع الطريق هذا حاليًا في عدم تحديد حدود الأراضي التي تم الاستحواذ عليها بالفعل في بعض المناطق. كما أن إجراءات تعديل التصميم في بعض المقاطع بطيئة. ويُعدّ نقل البنية التحتية التقنية أمرًا صعبًا.
تقترح إدارة الإنشاءات أن تتولى الجهات المختصة توجيه عملية حل الصعوبات والعقبات المتعلقة بالتعويضات وإزالة الأراضي. ويتعين على الوحدات المعنية تعزيز التنسيق وتسريع وتيرة العمل في مجال الإنشاءات.

كما طلبت إدارة الإنشاءات من اللجنة الشعبية للمحافظة توجيه إدارة الزراعة والبيئة لإصدار توجيهات بشأن تحديد أصل استخدام الأراضي. وفي الوقت نفسه، طلبت من مركز تنمية صندوق الأراضي بالمحافظة التنسيق مع السلطات المحلية لتنفيذ مهمة دفع التعويضات وإزالة الأراضي على وجه السرعة. وينبغي على اللجان الشعبية في البلديات تكثيف جهود التوعية والتعبئة لتشجيع الأسر على تسليم أراضيها.
تبلغ تكلفة مشروع تجديد وتطوير الطريق الوطني 28B استثمارًا إجماليًا قدره 1.435 مليار دونغ فيتنامي، وتتولى إدارة الطرق الفيتنامية تمويله. يمتد المشروع على طول 68 كيلومترًا تقريبًا، وقد تم تسليم 94.56% من الأراضي حتى الآن لبدء أعمال البناء.
مع ذلك، لم يتم تسليم بعض أجزاء المشروع بعد بسبب مشاكل تتعلق بالتعويضات وإزالة العوائق من الأرض. ويسير العمل في المشروع ببطء شديد، وهناك خطر من عدم إنجازه في الموعد المحدد.
المصدر: https://baolamdong.vn/lam-dong-day-nhanh-tien-do-nang-cap-quoc-lo-28b-394720.html







تعليق (0)