ما هو سبب "فشل" شركة سيارات تيسلا في أوروبا؟

فيديو : شاهد تفاصيل سيارة Tesla Model S Plaid 2025 الجديدة.

ينهار؟ بائس؟ مُحطمة؟ أيا كانت الكلمة التي تختارها، فإن النتيجة واحدة: انهيار أعمال شركة تيسلا في أوروبا.

وانخفضت مبيعات تسلا في المنطقة بنسبة 49% الشهر الماضي، وفقًا لبيانات رابطة مصنعي السيارات الأوروبية (ACEA). ومن الجدير بالذكر أن التباطؤ في سوق السيارات الكهربائية لا يمكن إلقاء اللوم فيه على هذا، حيث تشهد السيارات الكهربائية الخالصة نمواً قوياً في أوروبا. وفي أبريل، ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية بنسبة 27.8% إلى 184,685 مركبة في الاتحاد الأوروبي ودول اتفاقية التجارة الحرة الأوروبية والمملكة المتحدة.

وتمثل المركبات الكهربائية الآن 15.3% من إجمالي تسجيلات المركبات الجديدة في هذه الأسواق - وهو رقم قياسي جديد لشهر أبريل. في حين تظل الولايات المتحدة مترددة بشأن سياسة السيارات الكهربائية، فإن العديد من الأسواق الأخرى بدأت تلتقط الوتيرة.

وتشهد مبيعات السيارات الكهربائية في أوروبا ارتفاعا حادا، لكن مبيعات تسلا انخفضت بنحو 50% في سوق القارة العجوز.

ومع ذلك، فإن هذا الزخم ينفصل ببطء عن تسلا. بعد أن كانت شركة تيسلا الاسم المهيمن في سوق السيارات الكهربائية، أصبحت الآن تتخلف عن الركب بسبب المنافسة الشرسة والتأثير السلبي لتصريحات الرئيس التنفيذي إيلون ماسك. ورغم أنها لا تزال رائدة في الولايات المتحدة، فإن المستهلكين في أوروبا يبتعدون عن الشركة، في حين يتحول المشترون الصينيون إلى دعم العلامات التجارية المحلية.

ولم يتضح بعد ما هو الحل الذي قدمته تسلا لهذه الأزمة. وكانت الشركة تأمل في إصدار نسخة مطورة من موديل Y، إلا أن هذه الاستراتيجية باءت بالفشل. في البداية، ألقى ماسك باللوم في اضطرابات الإنتاج على الانتقال إلى نموذج جديد. لكن بما أن المصانع بدأت تعمل بشكل طبيعي وزادت المخزونات، فإن هذا العذر لم يعد مقبولاً. وهذا يدل على أن طراز Y الجديد ليس فعالاً كما هو متوقع.

وهذا يعني أنه إذا أرادت شركة تسلا النمو، فليس أمامها سوى طريقين: خفض الأسعار أو إطلاق منتجات جديدة. ولكن بعد تخفيضات الأسعار عدة مرات على مدى السنوات القليلة الماضية، لم يعد هناك مجال لمزيد من التخفيضات في الأسعار. وعلاوة على ذلك، مع تعرض الحوافز الضريبية في الولايات المتحدة لخطر الخفض، فإن سعر تيسلا في بلدها الأصلي قد يرتفع بمقدار 7500 دولار - وهو ما يضع ضغوطا هائلة على هوامش الربح، ناهيك عن ارتفاع تكاليف الإنتاج بسبب التعريفات الجمركية الجديدة على قطع غيار السيارات.

قد يبدو إطلاق منتج جديد بمثابة حل أكثر جدوى، ولكن من غير المرجح أن يؤدي إلى عكس الاتجاه. وقد أكد إيلون ماسك مرارا وتكرارا أن قيمة تيسلا تكمن في الذكاء الاصطناعي، وليس في تصنيع السيارات، وقد سكب معظم موارده في تطوير تكنولوجيا القيادة الذاتية بالكامل. أصبحت تشكيلة الشركة الآن قديمة - تم إطلاق Model S في عام 2012، وModel 3 في عام 2017، وعلى الرغم من تحديثهما، إلا أن أياً منهما ليس رائداً في مجال السيارات الكهربائية. وكان منتجها الجديد بالكامل الوحيد -Cybertruck- محل انتقادات واسعة النطاق باعتباره فاشلاً. وتشمل المنتجات الثلاثة التالية نسخة مطورة قليلاً من موديل Y، ومركبة ذات مقعدين تسمى "Cybercab"، وأخيراً شاحنة Semi التي يتم إنتاجها بكميات كبيرة.

والمخاطرة الآن هي أن تكنولوجيا القيادة الذاتية الكاملة سوف تجلب مستوى جديدًا من القيمة لهذه المركبات. من غير المرجح أن يكون طراز Y البسيط ذو الميزات المنخفضة جذابًا. ولكن إذا تمكنا من إطلاق سيارة ذاتية القيادة يمكنها حمل العديد من الركاب والبضائع، والسير لمسافة 300 ميل بشحنة واحدة، وتكلف حوالي 35 ألف دولار - فقد يكون هذا بمثابة تغيير كبير.

سيارة تيسلا تتسبب في حوادث متعددة في الولايات المتحدة. وفي إفادته للسلطات، قال مالك سيارة تيسلا إنه أثناء القيادة على الطريق السريع، أوقف برنامج القيادة الذاتية الكاملة (FSD) السيارة فجأة.

المشكلة هي أن العنصر الأساسي المطلوب لصنع السيارات ذاتية القيادة هو الثقة. يجب على المستهلكين أن يثقوا بأن التكنولوجيا آمنة وتم اختبارها بدقة. بعد سنوات من استخدام العملاء كـ"فئران تجارب" للاختبارات التجريبية وسلسلة من التصريحات العامة التي تتحدى الجهات التنظيمية، بدأ إيلون ماسك يفقد هذه الثقة.

ومع ذلك، قد يكون هذا هو الخيار الأخير المتبقي له. وكما أظهر انهيار المبيعات في أوروبا، فإن هذا لم يعد الوقت المناسب "للحفاظ على الهدوء والاستمرار في العمل". أصبحت شركة تسلا علامة تجارية ذات سمعة سيئة في العديد من أنحاء العالم ، ولم تعد منتجاتها تثير اهتمام المستهلكين كما كانت من قبل.

تحتاج الشركة إلى إعادة تشغيل نفسها - لكن يبدو أن ذلك لن يحدث في أي وقت قريب.

المصدر: https://khoahocdoisong.vn/ly-do-nao-khien-hang-xe-tesla-tham-bai-tai-chau-au-post1544331.html