محطة مترو هانوي تجذب العملاء.

بحسب إدارة النقل في هانوي ، فقد اجتذب خط مترو نهون - محطة هانوي، منذ بدء تشغيله التجاري، ركابًا يتنقلون إلى المدرسة والعمل، ليحل محل المركبات الخاصة.

بالمقارنة مع أول 15 يومًا من تشغيل خط سكة حديد كات لينه - ها دونغ، تضاعف عدد الركاب المنقولين، ليصل إلى ما يقرب من 744000 راكب (مقارنة بـ 380000 راكب على متن قطار كات لينه - ها دونغ خلال أول 15 يومًا من السفر المجاني).

بعد 15 يومًا من التشغيل المجاني، لا يزال خط مترو نون - محطة هانوي يجذب المستخدمين يوميًا.

والجدير بالذكر أنه بعد أسبوع واحد فقط من بدء تطبيق الرسوم، اجتذب هذا الخط عشرات الآلاف من الركاب، بمن فيهم الطلاب والعاملون، الذين سجلوا لشراء اشتراكات شهرية. ومن المتوقع أن يجذب هذا الخط عدداً كبيراً من الطلاب مع بداية العام الدراسي، كبديل عن وسائل النقل الخاصة.

خلال المرحلة الأولية (الأشهر الثلاثة الأولى)، من 8 أغسطس إلى 8 أكتوبر، بما في ذلك أول 15 يومًا من النقل المجاني للركاب، سيعمل خط مترو نهون - محطة هانوي وفقًا لجدول زمني لأربعة قطارات، يفصل بينها 10 دقائق.

في المرحلة التالية، بعد 3 أشهر، وخلال أيام الأسبوع (من الاثنين إلى الجمعة)، ستعمل القطارات وفقًا لجدول زمني يتراوح بين 4 و6 قطارات، مع فاصل زمني مدته 6 دقائق بين القطارات خلال ساعات الذروة وفاصل زمني مدته 10 دقائق بين القطارات خلال ساعات خارج الذروة.

في عطلات نهاية الأسبوع (السبت والأحد) والعطلات الرسمية، ستعمل القطارات وفقًا لجدول زمني يتضمن 4 قطارات، مع فاصل زمني مدته 10 دقائق بين كل رحلة.

يمكن للمسافرين الذين يحملون تذاكر رحلة واحدة شراءها من آلات بيع التذاكر الآلية أو من الموظفين في مكتب الاستقبال.

يمكن للمسافرين الراغبين بشراء تذاكر يومية التوجه إلى شباك التذاكر. سعر التذكرة 24,000 دونغ فيتنامي للشخص الواحد في اليوم، وتتيح ركوباً غير محدود طوال اليوم، وتنتهي صلاحيتها بنهاية اليوم.

الركاب الذين يستقلون الحافلة مجاناً هم الحاصلون على بطاقة مرور مجانية. وعليه، يتعين على الركاب التوجه إلى شباك التذاكر وتقديم بطاقة المرور المجانية الخاصة بهم.

بإمكان العملاء الدائمين شراء اشتراك شهري مقابل 200,000 دونغ فيتنامي للشخص الواحد شهرياً. أما الطلاب والعاملون في المناطق الصناعية فيمكنهم شراؤه مقابل 100,000 دونغ فيتنامي للشخص الواحد شهرياً.

يدفع العاملون في المكاتب والشركات خارج المناطق الصناعية الذين يشترون تصاريح شهرية بشكل جماعي 140,000 دونغ فيتنامي للشخص الواحد لكل تصريح شهرياً.

تختلف الاشتراكات الشهرية لخط مترو نون - محطة هانوي عن تلك الخاصة بخط كات لين - ها دونغ. فمثلاً، يسري اشتراك نون - محطة هانوي الشهري من أول يوم في الشهر إلى آخر يوم فيه، بينما يسري اشتراك كات لين - ها دونغ لمدة 30 يومًا من تاريخ التفعيل.

تُصمَّم التذاكر الشهرية بشكل شخصي، حيث تُطبع عليها صورة المستخدم ومعلوماته. لذا، فإن مدة معالجة التذاكر الشهرية أطول بيوم إلى ثلاثة أيام من مدة معالجة تذاكر خط كات لين - ها دونغ.

فيما يتعلق بالربط مع نظام النقل العام للركاب بالحافلات، يوجد حاليًا 38 خطًا للحافلات المتصلة على طول الممر (بما في ذلك 33 خطًا مدعومًا و5 خطوط غير مدعومة) قيد التشغيل.

يمر خط مترو نون - محطة هانوي عبر شوارع مزدحمة مثل الطريق الوطني السريع رقم 32، وشارع شوان ثوي، وشارع كاو غياي. وبسرعة قصوى مصممة تبلغ 80 كم/ساعة، يُقدّر أن الخط قادر على نقل أكثر من 500 ألف راكب ليلاً ونهاراً.

ابتداءً من الساعة 8:00 صباحاً في 8 أغسطس، بدأ الجزء المرتفع الذي يبلغ طوله 8.5 كيلومترات من محطة نهون إلى محطة S8 من خط سكة حديد نهون - محطة هانوي الحضري التشغيل التجاري رسمياً لخدمة الركاب.

يتضمن القسم المرتفع من Nhổn إلى Cầu Giấy 8 محطات: Nhổn (S1)؛ مينه خاي (S2)؛ فو ديان (S3)؛ كاو ديان (S4)؛ لي Đức Thọ (س5)؛ الجامعة الوطنية (S6)؛ تشوا ها (س7)؛ كاو جيي (S8).

يمر الطريق عبر 11 جامعة بما في ذلك: جامعة هانوي للصناعة، وجامعة هانوي للتجارة، وجامعة هانوي للتربية، و6 جامعات أعضاء في جامعة فيتنام الوطنية، هانوي (جامعة التكنولوجيا، وجامعة اللغات الأجنبية، وجامعة الاقتصاد ، وجامعة التربية، وجامعة الطب والصيدلة، وجامعة الحقوق)؛ وأكاديمية الصحافة والاتصال؛ وجامعة النقل.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/metro-nhon-ga-ha-noi-hut-khach-192240831175649563.htm