تذكرة مجانية لمدة شهر لخط المترو رقم 1. يمكن للمسافرين الوصول بسهولة إلى محطات خط المترو الأول بالحافلات والدراجات العامة والترام.
في تمام الساعة العاشرة من صباح اليوم (22 ديسمبر)، دخل خط المترو رقم 1 (بن ثانه - سوي تيان) رسميًا التشغيل التجاري لخدمة الشعب، بعد 12 عامًا من البناء.
200 رحلة/يوم
يحتوي خط المترو الأول على 17 قطارًا، كل قطار به 3 عربات، ويبلغ طوله 61.5 مترًا، ويحمل 930 راكبًا. ومن بين هؤلاء، كان هناك 147 ضيفًا جالسًا و783 ضيفًا واقفا. الحد الأقصى للسرعة التصميمية هو 110 كم/ساعة (القسم المرتفع) و 80 كم/ساعة (قسم النفق). يستغرق القطار 29 دقيقة لقطع مسافة تبلغ حوالي 19.7 كم، من بن ثانه إلى سوي تيان (ماراً عبر 14 محطة قطار).
قالت السيدة فان ثي هو تام، نائبة مدير شركة Urban Railway One Member Co., Ltd. (HURC1) - مشغل القطار، إنه في يوم 22 ديسمبر وحده، سيعمل القطار من الساعة 10:00 صباحًا. في المرحلة الأولى (الأشهر الستة الأولى)، سيتم تشغيل 200 رحلة / يوم مع 9 قطارات. ساعات العمل من الساعة 5 صباحًا حتى الساعة 10 مساءً. المدة الزمنية هي 8 دقائق لكل رحلة خلال ساعات الذروة و 12 دقيقة لكل رحلة خلال ساعات غير الذروة.
ومن المتوقع أن تزيد المرحلة الثانية إلى 276 رحلة يوميا من الاثنين إلى الجمعة و226 رحلة يوميا في عطلات نهاية الأسبوع والأعياد والعطلات الصيفية. ساعات العمل من الساعة 5:00 إلى الساعة 23:30. الفاصل الزمني بين الرحلات هو 5-8 دقائق خلال ساعات الذروة، و10 دقائق خلال ساعات العمل العادية و15 دقيقة خلال ساعات خارج الذروة.
وفيما يتعلق بأسعار التذاكر، خلال أول 30 يوماً من التشغيل، سيتم إعفاء الأشخاص من دفع ثمن تذاكر خط المترو الأول. بعد ذلك، سيتمكن الركاب من شراء التذاكر بأعلى سعر وهو 20 ألف دونج/رحلة وأقل سعر وهو 6 آلاف دونج/رحلة. وبالإضافة إلى ذلك، يمكن للمسافرين شراء تذاكر شهرية بمبلغ 300 ألف دونج للشخص الواحد/التذكرة/الشهر؛ الطلاب 150.000 دونج (خصم 50%). تطبق مدينة هوشي منه سياسة الإعفاء من التذاكر وتخفيضها للأشخاص المتفوقين والأشخاص ذوي الإعاقة والأطفال...
يقبل مترو رقم 1 دفع أجور السفر نقدًا وعملات معدنية وبطاقات بنكية محلية وأجنبية. يمكن للمسافرين أيضًا استخدام البطاقات المصرفية الحالية أو الدفع عبر Apple Pay / Google Pay / Samsung Pay لركوب القطار.
الركاب يستمتعون بتجربة خط المترو رقم 1 قبل تشغيله الرسمي. الصورة: هوانغ تريو
طرق متعددة للاتصال بالمترو
وفيما يتعلق بتوصيل ونقل الركاب إلى خط المترو رقم 1، قال ممثل HURC1 إن هناك العديد من الخيارات مثل أن يتمكن الركاب من ركوب الحافلة من خلال نظام 17 مسارًا للحافلات الكهربائية المتصلة بمحطات المترو أو نظام الحافلات الحالي مع الطرق التي تمر عبر المحطات. وللبحث عن معلومات حول خطوط الحافلات هذه، يمكن للأشخاص زيارة الموقع الإلكتروني buyttphcm.gov.vn أو التطبيق Go!Bus.
في محطات الحافلات مثل محطة فان ثانه بارك، وتاو ديين، وراش تشيك، وفووك لونج، وبينه تاي، وسوي تيان، تم ترتيب مواقف السيارات لتسهيل حركة ركاب المترو. بالنسبة للمحطات المركزية مثل بن ثانه، ومسرح المدينة، وبا سون، يمكن للمسافرين الوصول إلى المحطة بالدراجات العامة مع وجود 45 موقعًا تقع بالقرب من المحطات. ويستطيع الركاب أيضًا ركوب سيارة Buggy الكهربائية ذات الأربع عجلات والتي تعمل وفق جدول زمني ووقت يعتمد على احتياجات الأشخاص، بسعر تذكرة يتراوح بين 5000 و10000 دونج/رحلة.
بالإضافة إلى ذلك، استثمر مركز إدارة النقل العام في مدينة هوشي منه أيضًا في إضافة 23 محطة حافلات جديدة للوصول إلى المحطات على محور الطريق السريع هانوي - فو نجوين جياب و230 محطة للطرق التي تم افتتاحها حديثًا. وحدة البناء تعمل بشكل عاجل على استكمال أعمال الدهانات والتمديدات الكهربائية والصرف الصحي والقواطع...
نظيف ومريح
خلال تجربة ركوب قطار المترو رقم 1 مع ابنتها قبل انطلاق القطار، شاركت السيدة دانج ثي دونج (التي تعيش في منطقة بينه ثانه): كان القطار يسير بسلاسة شديدة، وفي أقل من 30 دقيقة، كانت الأم وابنتها في ثو دوك. تستمر ابنتي في مطالبتي بالتقاط صور لإظهارها لأصدقائها.
قالت السيدة لي فو كوي هيين (التي تعيش في المنطقة الثالثة)، والتي تسافر إلى الخارج بشكل متكرر، إن خط المترو الأول في مدينة هوشي منه حديث للغاية ونظيف وجميل ومريح، ولا يقل أهمية عن خطوط القطارات الأوروبية. عند استخدام المترو، يمكن للركاب الدفع بطرق مرنة ومتكاملة. هذا يعجبني حقًا. بفضل أسعار التذاكر المعقولة والراحة التي يوفرها، سيُرسّخ المترو تدريجيًا عادة استخدام وسائل النقل العام لدى الناس. - علّقت السيدة هين.
في رحلة عمل إلى مدينة هوشي منه هذه المرة، يشعر السيد نجوين تان فوك (الذي يعيش في هانوي) بأنه محظوظ لتجربة خط المترو رقم 1.
المترو ليس جديدًا عليّ، فهانوي لديها بالفعل خطان للمترو، وكثيرًا ما أذهب إلى العمل وأخرج بالمترو. لكن خط المترو الأول في مدينة هو تشي منه مختلف لأنه يمر بثلاث محطات مترو مصممة خصيصًا. أنا متحمس جدًا لتجربته في 22 ديسمبر، كما قال السيد فوك.
خط المترو رقم 1 (بن ثانه - سوي تيان) هو أول مشروع مترو أنفاق في مدينة هوشي منه بإجمالي استثمار 211,661 مليار ين (ما يعادل 43,757.15 مليار دونج). ومن بينها رأس مال قرض المساعدة الإنمائية الرسمية من الوكالة اليابانية للتعاون الدولي (جايكا) 38,265.55 مليار دونج ورأس المال المقابل من ميزانية المدينة 5,491.6 مليار دونج.
يمر المشروع عبر المناطق التالية: المنطقة 1، بينه ثانه، مدينة ثو دوك في مدينة هوشي منه وجزئيًا عبر مدينة دي آن - مقاطعة بينه دونغ .
ويبلغ الطول الإجمالي للخط 19.7 كيلومتر، بما في ذلك 2.6 كيلومتر تحت الأرض و17.1 كيلومتر فوق الأرض، مع 14 محطة: 3 محطات تحت الأرض، و11 محطة فوق الأرض ومستودع لونغ بينه في مدينة ثو دوك.
تعديلان وخمسة ملحقات
تمت الموافقة على مشروع خط المترو رقم 1 من قبل لجنة الشعب في مدينة هوشي منه في القرار رقم 1453/QD-UBND بتاريخ 6 أبريل 2007 وتم تعديله في القرار رقم 4480/QD-UBND بتاريخ 21 سبتمبر 2011.
تم تعديل إجمالي استثمار المشروع مرتين: من 17,387 مليار دونج إلى 47,325 مليار دونج في عام 2011؛ من 47,325 مليار دونج إلى 43,757 مليار دونج في عام 2019. وقد مر المشروع بخمسة طلبات للحصول على سياسة لتأخير وقت الاستغلال، لأول مرة في الأعوام: 2011، 2015، 2019، 2021 ومنتصف عام 2024.
ومنها الطلب الثالث لتأجيل موعد الاستغلال يتعلق بتعديل إجمالي الاستثمار، وتأخر تسليم الموقع، والقدرة على موازنة رأس المال، وتعديل التصميم. للمرة الرابعة، بسبب تأثير جائحة كوفيد-19، تأخرت خطة استيراد القطارات والخبراء... للمرة الخامسة، بسبب تأخر قبول الإنجاز وإصدار شهادات السلامة والوقاية من الحرائق ومكافحتها...
[إعلان 2]
المصدر: https://nld.com.vn/metro-so-1-chinh-thuc-van-hanh-thuong-mai-196241221202918494.htm
تعليق (0)