خط المترو الأول يدخل رسميا مرحلة التشغيل التجاري

يقدم مترو رقم ١ تذاكر مجانية لمدة شهر. يمكن للركاب الوصول بسهولة إلى محطات المترو رقم ١ بالحافلات والدراجات العامة والترام.

في تمام الساعة العاشرة من صباح اليوم (22 ديسمبر)، دخل خط المترو رقم 1 (بن ثانه - سوي تيان) رسميًا التشغيل التجاري لخدمة الشعب، بعد 12 عامًا من البناء.

200 رحلة/يوم

يضم خط المترو رقم 1 سبعة عشر قطارًا، كل منها بثلاث عربات، ويبلغ طوله 61.5 مترًا، ويتسع لـ 930 راكبًا. من بينهم 147 جالسًا و783 واقفًا. تبلغ السرعة القصوى المُصممة 110 كم/ساعة (في القسم العلوي) و80 كم/ساعة (في قسم مترو الأنفاق). يستغرق القطار 29 دقيقة ليقطع مسافة حوالي 19.7 كم، من بن ثانه إلى سوي تيان (مارًا بـ 14 محطة).

صرحت السيدة فان ثي هو تام، نائبة مدير شركة السكك الحديدية الحضرية المحدودة (HURC1)، الجهة المشغلة للقطارات، بأنه في يوم 22 ديسمبر فقط، سيبدأ تشغيل القطار من الساعة العاشرة صباحًا. في المرحلة الأولى (الأشهر الستة الأولى)، ستُسيّر 200 رحلة يوميًا على متن 9 قطارات. مدة التشغيل من الساعة الخامسة صباحًا حتى العاشرة مساءً، بفاصل زمني قدره 8 دقائق لكل رحلة خلال أوقات الذروة و12 دقيقة خارج أوقات الذروة.

من المتوقع أن يرتفع عدد الرحلات في المرحلة الثانية إلى ٢٧٦ رحلة يوميًا من الاثنين إلى الجمعة، و٢٢٦ رحلة يوميًا في عطلات نهاية الأسبوع، والأعياد الوطنية، والعطلات الصيفية. ساعات العمل من الساعة ٥:٠٠ صباحًا حتى ١١:٣٠ مساءً، بفواصل زمنية تتراوح بين ٥ و٨ دقائق للرحلة الواحدة خلال ساعات الذروة، و١٠ دقائق للرحلة الواحدة خلال ساعات العمل العادية، و١٥ دقيقة للرحلة الواحدة خارج ساعات الذروة.

فيما يتعلق بأسعار التذاكر، خلال أول 30 يومًا من التشغيل، سيتم إعفاء الركاب من رسوم تذاكر خط المترو رقم 1. بعد ذلك، سيشتري الركاب التذاكر بأعلى سعر وهو 20,000 دونج للرحلة وأقل سعر وهو 6,000 دونج للرحلة. بالإضافة إلى ذلك، يمكن للركاب شراء التذاكر الشهرية بسعر 300,000 دونج للشخص الواحد، وللطلاب بسعر 150,000 دونج (خصم 50%). تطبق مدينة هو تشي منه سياسة إعفاء وتخفيض أسعار التذاكر للأشخاص ذوي الخدمات المتميزة، وذوي الإعاقة، والأطفال، وغيرهم.

يقبل خط المترو رقم 1 دفع أجور السفر نقدًا وعملات معدنية وبطاقات مصرفية محلية وأجنبية. كما يمكن للركاب استخدام بطاقاتهم المصرفية الحالية أو الدفع عبر Apple Pay/Google Pay/Samsung Pay لركوب القطار.

ركاب يختبرون خط المترو رقم ١ قبل تشغيله الرسمي. تصوير: هوانغ تريو

طرق متعددة للاتصال بالمترو

فيما يتعلق بتوصيل الركاب ونقلهم إلى خط المترو رقم 1، أفاد ممثل HURC1 بوجود خيارات متعددة، مثل إمكانية ركوب الحافلة عبر نظام يضم 17 مسارًا للحافلات الكهربائية المتصلة بمحطات المترو، أو نظام الحافلات الحالي الذي يمر عبر المحطات. للاطلاع على معلومات حول مسارات الحافلات، يمكن زيارة الموقع الإلكتروني buyttphcm.gov.vn أو تطبيق Go!Bus.

في محطات مثل فان ثانه بارك، ثاو دين، راش تشيك، فوك لونغ، بينه تاي، ومحطة حافلات سوي تيان، تتوفر مواقف سيارات لتسهيل وصول ركاب المترو. وفي المحطات المركزية، مثل بن ثانه، ومسرح المدينة، وبا سون، يمكن للركاب الوصول إلى المحطة باستخدام الدراجات العامة، حيث تتوفر 45 نقطة بالقرب من المحطات. كما يمكن للركاب استخدام عربات الباجي الكهربائية رباعية الدفع، والتي تعمل وفقًا للمسار والوقت، وفقًا لاحتياجات الركاب، مقابل أجرة تتراوح بين 5000 و10000 دونج فيتنامي للرحلة.

بالإضافة إلى ذلك، استثمر مركز إدارة النقل العام في مدينة هو تشي منه في إضافة 23 موقفًا جديدًا للحافلات إلى محطات طريق هانوي - فو نجوين جياب السريع، و230 محطة توقف للخطوط الجديدة. وتعمل وحدة الإنشاءات على إنجاز أعمال الطلاء، وتركيب المعدات الكهربائية، والصرف الصحي، والحواجز، وغيرها على وجه السرعة.

نظيف ومريح

خلال تجربة قطار المترو رقم 1 مع ابنتها قبل انطلاقه، قالت السيدة دانج ثي دونج (من منطقة بينه ثانه): سار القطار بسلاسة تامة، وفي أقل من 30 دقيقة، وصلنا إلى ثو دوك. ظلت ابنتي تطلب مني التقاط صور لتُظهرها لأصدقائها.

قالت السيدة لي فو كوي هين (المقيمة في المنطقة الثالثة)، والتي تسافر كثيرًا إلى الخارج، إن خط مترو مدينة هو تشي منه رقم 1 حديث للغاية ونظيف ومريح، ولا يقل جودة عن خطوط المترو الأوروبية. وأضافت: "عند استخدام المترو، يمكن للركاب الدفع بطرق مرنة ومتكاملة. يعجبني هذا حقًا. بفضل أسعار التذاكر المعقولة وسهولة الاستخدام، سيُرسّخ المترو تدريجيًا عادة استخدام وسائل النقل العام لدى الناس".

في رحلة عمل إلى مدينة هوشي منه هذه المرة، يشعر السيد نجوين تان فوك (الذي يعيش في هانوي) بأنه محظوظ لتجربة خط المترو رقم 1.

المترو ليس جديدًا عليّ، فهانوي لديها بالفعل خطان للمترو، وكثيرًا ما أذهب إلى العمل وأخرج بالمترو. لكن خط المترو الأول في مدينة هو تشي منه مختلف لأنه يمر بثلاث محطات مترو مصممة خصيصًا. أنا متحمس جدًا لتجربته في 22 ديسمبر، كما قال السيد فوك.

خط المترو رقم 1 (بن ثانه - سوي تيان) هو أول مشروع مترو في مدينة هو تشي منه، باستثمار إجمالي قدره 211,661 مليار ين (ما يعادل 43,757.15 مليار دونج فيتنامي). منها قرض المساعدة الإنمائية الرسمية من الوكالة اليابانية للتعاون الدولي (جايكا) بقيمة 38,265.55 مليار دونج فيتنامي، ورأس مال مُقابل من ميزانية المدينة بقيمة 5,491.6 مليار دونج فيتنامي.

يمر المشروع عبر المناطق التالية: المنطقة 1، بينه ثانه، مدينة ثو دوك في مدينة هوشي منه وجزئيًا عبر مدينة دي آن - مقاطعة بينه دونغ .

ويبلغ الطول الإجمالي للخط 19.7 كيلومتر، بما في ذلك 2.6 كيلومتر تحت الأرض و17.1 كيلومتر فوق الأرض، مع 14 محطة: 3 محطات تحت الأرض، و11 محطة فوق الأرض ومستودع لونغ بينه في مدينة ثو دوك.

تعديلان وخمسة ملحقات

تمت الموافقة على مشروع خط المترو رقم 1 من قبل لجنة الشعب في مدينة هوشي منه في القرار رقم 1453/QD-UBND بتاريخ 6 أبريل 2007 وتم تعديله في القرار رقم 4480/QD-UBND بتاريخ 21 سبتمبر 2011.

خضع المشروع لتعديلين إجماليين للاستثمار: من 17,387 مليار دونج إلى 47,325 مليار دونج في عام 2011؛ ومن 47,325 مليار دونج إلى 43,757 مليار دونج في عام 2019. وخضع المشروع لخمسة طلبات لتأجيل وقت الاستغلال، المرة الأولى في أعوام 2011، و2015، و2019، و2021، ومنتصف عام 2024.

في المرة الثالثة، ارتبط طلب تأجيل الاستغلال بتعديل إجمالي الاستثمار، وتأخر تسليم الموقع، وعدم القدرة على موازنة رأس المال، وتعديل التصميم. وفي المرة الرابعة، تأثرت بجائحة كوفيد-19، مما أدى إلى إطالة أمد خطة استيراد القطارات والخبراء... وفي المرة الخامسة، تأخر استلام المشروع، وإصدار شهادات السلامة، ومكافحة الحرائق...

المصدر: https://nld.com.vn/metro-so-1-chinh-thuc-van-hanh-thuong-mai-196241221202918494.htm