قليل من الحذر، وستكون الرحلة بأكملها آمنة.

أثار غرق سفينة مؤخراً في مقاطعة كوانغ نينه، والذي أودى بحياة العديد من الأشخاص، ناقوس الخطر بشأن ضمان السلامة في النقل المائي. ولا تقتصر هذه الحادثة على منطقة ساحلية واحدة فحسب، بل يجب أيضاً أخذ هذا الدرس بعين الاعتبار بجدية في أماكن تبدو "هادئة" مثل تاي نغوين، حيث تنطوي الأنهار والبحيرات التي تخدم السياحة والسكان المحليين على مخاطر جسيمة.

السلطات تتفقد حالة السلامة في القوارب السياحية في بحيرة نوي كوك. (صورة: مقدمة)

شكّل حادث انقلاب قارب ركاب في خليج ها لونغ في 19 يوليو/تموز جرس إنذار مكلف بشأن سلامة الممرات المائية، وهي منطقة تعاني من ثغرات عديدة في كل من الإدارة والتنفيذ. لم تسفر هذه المأساة عن خسائر في الأرواح والممتلكات فحسب، بل أثارت أيضًا مخاوف عامة بشأن الإهمال في التشغيل، ونقص معدات الإنقاذ، وعدم ارتداء الركاب سترات النجاة أثناء الرحلة.

على الرغم من أن مقاطعة تاي نغوين لا تطل على البحر، إلا أنها تتمتع بشبكة كثيفة من الأنهار والبحيرات، مثل نهر كاو ونهر كونغ وبحيرة نوي كوك... تُعد هذه الممرات المائية الداخلية مهمة، إذ تخدم الحياة اليومية وتُسهم في تنمية السياحة. ومن بينها، تُعد بحيرة نوي كوك وجهة سياحية بارزة، تجذب مئات الآلاف من الزوار سنويًا باستخدام أنواع مختلفة من القوارب والزوارق ووسائل النقل الصغيرة.

لكن الواقع يُظهر أن إدارة الأنشطة المائية هنا لا تزال تعاني من العديد من أوجه القصور. فالعديد من السفن تعمل بشكل عشوائي، دون تسجيل كامل، وتفتقر إلى الحد الأدنى من معدات السلامة مثل أطواق النجاة وأدوات الإنقاذ. بل إن بعض مالكي السفن يهملون إجراءات الفحص قبل الإبحار لتحقيق مكاسب اقتصادية .

شهدت تاي نغوين أيضاً حوادث مائية مؤسفة. ففي عام 1986، انقلب قارب في بحيرة نوي كوك، مما أسفر عن مقتل 23 شخصاً. وفي يوليو/تموز 2024، توفي رجل أثناء تجديفه قارباً في البحيرة نفسها. تُعدّ هذه الخسائر بمثابة تذكير مؤلم بأن التهاون غير مقبول، ولو للحظة واحدة.

إن الدروس المستفادة من الحادث الذي وقع في كوانغ نينه لا تأتي فقط من العوامل الجوية، بل أيضاً من كيفية تعامل الناس مع الموقف وإدارته واستجابتهم له.

لتجنب تكرار مآسٍ مماثلة، يتعين على سلطات تاي نغوين مراجعة جميع القوارب العاملة وتفتيشها بشكل عاجل، وتعليق ترخيص القوارب التي لا تستوفي معايير السلامة بشكل حاسم، وتشديد الرقابة في الوجهات السياحية الرئيسية. إضافةً إلى ذلك، من الضروري تكثيف عمليات التفتيش المفاجئة، والتعامل بحزم مع المخالفات، وتنظيم دورات تدريبية على مهارات الإنقاذ، وتوعية الجمهور بشأن سلامة الممرات المائية.

ارتداء سترة النجاة في الوقت المناسب، أو إجراء فحص شامل قبل المغادرة، أو ببساطة جلسة توعية موجزة ولكن عملية حول مهارات الوقاية من المخاطر... أحيانًا تكون هذه هي الخطوط الفاصلة بين رحلة ممتعة تمامًا ومأساة لا رجعة فيها.

لا أحد يريد وقوع الحوادث، لكن الاستعداد الجيد والحذر سيساعدان في تقليل العواقب عند ظهور المخاطر.

لنبدأ بأبسط الخطوات حتى لا تُذرف الدموع بعد كل رحلة، ولا تبقى ذكريات مؤلمة كلما ركبنا قاربًا سياحيًا. فالسلامة ليست مسؤولية السلطات أو مالكي القوارب فحسب، بل هي أيضًا خيار كل فرد، في كل فعل وقرار يتخذه.

المصدر: https://baothainguyen.vn/xa-hoi/202507/mot-chut-can-trong-ca-hanh-trinh-binh-an-53b175a/