
تعبئة موارد الاستثمار
في موقع بناء السد الطارئ على طول نهر فو جيا في المنطقة الوسطى من آي نغيا (بلدية داي لوك)، يعمل المقاول بجدٍّ واجتهاد. وقد صرّح السيد لي دو توان خونغ، رئيس اللجنة الشعبية لبلدية داي لوك، بأن السلطات المحلية تحثّ المقاول على حشد أقصى قدر من القوى العاملة والمعدات المتخصصة والمواد اللازمة لتسريع وتيرة البناء، سعيًا لإنجاز المشروع بحلول نهاية عام 2026 (قبل الموعد المحدد بعام). ولا يقتصر دور هذا المشروع على منع الانهيارات الأرضية فحسب، بل يساهم أيضًا في إنشاء طريق جديد على ضفاف النهر يربط بين DT609 وDT609B، مما يُحسّن المظهر الجمالي ويُوسّع النطاق العمراني لحي داي لوك في المستقبل القريب.
تمّ مؤخراً رصف وتحسين الطريق الريفي الذي يربط مسار DT615 بالمركز الثقافي لقرية ثانه هوا (بلدية تشين دان). ولإتمام المشروع، تبرّعت 17 أسرة على طول الطريق بأراضٍ وقامت بتفكيك المباني لتسهيل توسيع الطريق. وبصفته أحد الأسر التي تبرّعت بأراضٍ، أعرب السيد فام لوك عن سعادته بالمساهمة في هذا المشروع المحلي، وتسهيل حركة المرور، والمساهمة في المظهر العصري المتزايد لبلدة تشين دان.
كما تقوم بلديات هوا فانغ، وهوا تيان، وبا نا، ودين بان تاي، ونوي ثانه، وتام آنه، ونام فوك، وثانغ بينه بتعبئة الموارد بنشاط للاستثمار في البنية التحتية التقنية والاجتماعية بطريقة متزامنة وحديثة.
أوضح السيد نغوين فان خان، رئيس اللجنة الشعبية لبلدية نام فوك، أن البلدية تضم ثمانية طرق إقليمية يبلغ طولها الإجمالي 24.1 كيلومترًا، وقد جرى تعزيزها وتوسيعها، ما يجعلها تلعب دورًا هامًا في ربط حركة المرور بين القرى ومركز البلدية، وربطها بالطرق السريعة الوطنية والإقليمية. وتساهم هذه الطرق في تحسين الوصول إلى المرافق العامة كالمدارس والمراكز الطبية والأسواق والمراكز الإدارية.

وفي الوقت نفسه، قال السيد تران فان ترونغ، رئيس اللجنة الشعبية لبلدية تام آنه، إن البنية التحتية التي تخدم التجارة والخدمات والسياحة في المنطقة قد تطورت بشكل متنوع للغاية مع وجود سوقين تقليديين و21 سوبر ماركت ومتاجر صغيرة و704 مؤسسة تجارية وغذائية وسكنية وخدمية عامة، مما يساهم في التحول في الهيكل الاقتصادي ويتماشى مع توجه التنمية الحضرية.
الاستفادة من نقاط القوة
يتضح أن البلديات العشر التي تستوفي معايير الترقية إلى أحياء تتمتع جميعها بالبنية التحتية للمدن والبلدات السابقة، وتقع في مواقع استراتيجية مميزة عند مراكز النقل الهامة. ففي جنوب المدينة، تمتلك بلدية نوي ثانه جميع وسائل النقل الخمس: الطرق البرية، والسكك الحديدية، والنقل الجوي، والممرات المائية الداخلية، والنقل البحري.
تخترق بلدات تام آنه، وشين دان، وثانغ بينه خطوط السكك الحديدية، والطرق السريعة، والطرق الوطنية، والطرق الإقليمية. أما بلدات با نا، وهوا فانغ، وهوا تيان، وداي لوك، فتقع على طول الطريق الوطني السريع 14B، وهو جزء من الممر الاقتصادي 2 بين الشرق والغرب. وإلى جانب النقل البري، تتمتع بلدتا دين بان تاي ونام فوك بإمكانية الوصول إلى الممرات المائية الداخلية.
يعتقد السيد هو شوان لونغ (قرية هوا دونغ، بلدية نوي ثانه) أن التحول من بلدية إلى حي سيُحدث دفعة قوية للتنمية الاجتماعية والاقتصادية. ويأمل سكان نوي ثانه أن يُسهم هذا التحول في استقطاب استثمارات شاملة في البنية التحتية، مما يُساعد على تحقيق إمكاناتها كمركز حضري رئيسي في منطقة النمو الجنوبية لمدينة دا نانغ.
سيؤدي ذلك إلى خلق المزيد من فرص العمل للعمال، وتعزيز النمو، وتحقيق المزايا المحلية.
ومع ذلك، فإن إنشاء مساحات تطوير جديدة يتطلب نهجًا متناغمًا ومتكاملًا عبر مختلف المناطق داخل الدائرة؛ مع إعطاء الأولوية للتخطيط الأخضر والبيئي الذي يكون قابلاً للتكيف مع تغير المناخ.
وبحسب السيد تاي بينه، سكرتير لجنة الحزب ورئيس المجلس الشعبي لبلدية تشين دان، فإن المنطقة تتمتع بمزايا في الموقع الجغرافي ونظام النقل، لذلك بمجرد ترقية البلدية إلى حي، سيكون من المفيد جذب الاستثمار في التنمية الصناعية والتجارية والخدمية، مما يخلق فرص عمل لزيادة دخل السكان.
ستعمل السلطات المحلية على تحسين فعالية وكفاءة إدارة الدولة وفقًا لنموذج الحكومة الحضرية؛ مما يلبي بشكل أفضل متطلبات التخطيط والأراضي والبناء والإدارة البيئية.
وعلى وجه الخصوص، ستتلقى البنية التحتية التقنية والاجتماعية استثمارات مركزة لضمان التكامل السلس والحديث.
تتمتع بلدية ثانغ بينه بنظام نقل إقليمي مريح يشمل الطريق السريع الوطني 14E، وطريق دا نانغ - كوانغ نغاي السريع، وسكة حديد الشمال والجنوب، والطريق السريع الوطني 1، وفي المستقبل القريب، خط سكة حديد عالي السرعة على محور الشمال والجنوب يمر عبرها.
أوضح رئيس اللجنة الشعبية لبلدية ثانغ بينه، دوان ثانه خيت، أن المنطقة تضم العديد من المرافق التي أصبحت مراكز تجارية ومراكز خدمات ومراكز صناعية ولوجستية ومراكز حضرية تربط مركز المدينة بتام كي وتشو لاي والمناطق المجاورة، مما يخلق قوة دافعة لتعزيز التنمية الاقتصادية وتوسيع المساحة الحضرية.

إن الآليات والسياسات الفريدة والمتفوقة التي وفرتها الحكومة المركزية لمدينة دا نانغ تُعد شروطاً وموارد حاسمة لمدينة ثانغ بينه لتحقيق اختراقات.
يشترك العديد من قادة البلديات في نفس الرأي: في سياق تطبيق نموذج الحكم المحلي ذي المستويين، فإن المطالب المفروضة على المستوى الشعبي تتجاوز الإدارة الإدارية البحتة لتشمل وظائف مثل إدارة التنمية الحضرية، وإدارة السكان، وإدارة أوامر البناء، والإدارة البيئية، وتوفير الخدمات العامة ذات الأهمية المتزايدة.
إن الاستمرار في الحفاظ على نموذج الوحدة الإدارية على مستوى البلديات في المناطق التي تمتلك بالفعل جميع العناصر اللازمة للتنمية الحضرية لن يكون مناسباً بعد الآن.
لذلك، فإن ترقية البلديات المؤهلة إلى أحياء أمر ضروري للتوافق مع الخصائص الحضرية ولخلق أساس قانوني لتعبئة الموارد وجذب الاستثمار وتطوير البنية التحتية المتزامنة.
المصدر: https://baodanang.vn/nang-cap-xa-len-phuong-dau-tu-nang-cap-3340916.html








