موقع بناء الطريق الدائري لمدينة دا لات في حالة فوضى.

لا يزال مشروع بناء طريق كام لي - فوك ثانه، الذي يهدف إلى تلبية احتياجات النقل للسكان والسياح وتخفيف الازدحام المروري في منطقة دا لات بمقاطعة لام دونغ، غير مكتمل ومتأخر عن الجدول الزمني على الرغم من الحث المتكرر من قبل اللجنة الشعبية لمقاطعة لام دونغ.

فيديو : الوضع الحالي لمشروع إنشاء طريق كام لي - فوك ثانه. من إنتاج: دوان كين

يبلغ طول مشروع طريق كام لي - فوك ثانه 8.9 كيلومتر، ويربط بين منطقتي كام لي ولانغ بيانغ في دا لات، ليصل بذلك غرب المدينة بشمالها. وفي عام 2022، وافقت اللجنة الشعبية لمقاطعة لام دونغ على المشروع باستثمار إجمالي قدره 400 مليار دونغ فيتنامي.

الهدف الاستثماري لمشروع الطريق هذا هو إنشاء محور طريق دائري وفقًا للخطة الرئيسية الحضرية لمدينة دا لات حتى عام 2030، مع رؤية حتى عام 2050.

جزء من الطريق الذي تم افتتاحه حديثًا ضمن مشروع بناء طريق كام لي - فوك ثانه. الصورة: دوان كين

وفقًا للخطة الأولية، كان من المقرر تنفيذ المشروع خلال الفترة 2021-2024، ثم تعديله إلى نهاية عام 2025. ومع ذلك، وبسبب مشاكل إزالة الأراضي، تأخر المشروع مرارًا وتكرارًا مقارنة بالخطة.

حتى الآن، لم يُنجز بشكل أساسي سوى الجزء الممتد من تقاطع كام لي إلى مانغ لينغ، والمتقاطع مع طريق أنكرويت، والذي يبلغ طوله حوالي 5.2 كيلومتر. أما الأجزاء المتبقية فلا تزال قيد الإنشاء. وعلى وجه الخصوص، لا يزال الجزء الجديد الممتد من الكيلومتر 4+556 من طريق DT.722 إلى التقاطع مع طريق 19-5 في حي لانغ بيانغ، دا لات، يواجه تحديات عديدة في إزالة الأشجار وتسوية الموقع.

يمر الطريق الذي تم افتتاحه حديثًا عبر منطقة الإنتاج التابعة لسكان حي لانغ بيانغ في مدينة دا لات، مع ظهور جبل لانغ بيانغ في الأفق. الصورة: دوان كين

نظراً لتأخر المشروع، قام نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة لام دونغ، فو نغوك هيب، بتفقد الموقع وطلب من الوحدات المعنية تكثيف القوى العاملة والمعدات بشكل عاجل لإكمال تجهيز الموقع للبناء بسرعة، بهدف الانتهاء قبل 30 يونيو 2026.

في بعض الأجزاء، كان عدد قليل من العمال متفرقين في أنحاء متفرقة، يعملون على إنشاء نظام تصريف المياه للطريق. الصورة: دوان كين

ووفقاً للجنة الشعبية لمقاطعة لام دونغ، فإن المشروع عند اكتماله سيلبي احتياجات النقل وتوصيل البضائع للسكان والسياح، مما يساهم في الحد من الازدحام المروري في منطقة دا لات.

ويرتبط المشروع بسلاسة مع الطريق الدائري لمدينة دا لات الذي يبلغ طوله 7.4 كيلومترات، باستثمار إجمالي قدره 870 مليار دونغ فيتنامي. وقد بدأ العمل على هذا الطريق في يوليو 2021، وهو الآن مكتمل إلى حد كبير، مما يسمح للمركبات بالسفر من الجزء الجنوبي من دا لات، بين ممر برين، غرباً باتجاه شلال كام لي.

>> بعض الصور التي التقطتها صحيفة SGGP في موقع الحادث:

لا يزال المشروع يواجه عقبات بسبب وجود حوالي 80 متراً من الأرض لم يتم تسويتها بعد. الصورة: دوان كين

في المناطق التي تم فيها إزالة الأشجار، يواصل العمال أعمال إزالة الأشجار وتسوية الأرض. الصورة: دوان كين

يجري حاليًا إنشاء جزء من جدار استنادي خرساني. كان هذا الموقع في السابق تلة تم تسويتها لإفساح المجال أمام مسار جديد في المشروع. الصورة: دوان كين

سيربط الطريق المكتمل المناطق الغربية والشمالية من مدينة دا لات، بمقاطعة لام دونغ. الصورة: دوان كين

لم تتم إعادة رصف الجزء الممتد من تقاطع مانغ لينغ إلى الكيلومتر 4+556 على الطريق الإقليمي DT.722 (المتطابق مع الطريق الإقليمي DT.722) بالإسفلت بعد. الصورة: دوان كين

حالياً، تم رصف أكثر من 80% من المسار بالكامل بالإسفلت. الصورة: دوان كين

تجري إعادة رصف بعض أجزاء الطرق المعبدة بالإسفلت التي تم رصفها قبل بضعة أشهر. الصورة: دوان كين

في المنطقة التي يمر بها الطريق الجديد، يقوم السكان ببناء منازل وبيوت زجاجية لدعم الإنتاج. الصورة: دوان كين

اكتملت المرحلة الإنشائية الأولية لمشروع بناء الجسر الجديد. الصورة: دوان كين

تتقاطع نقطة نهاية المشروع مع شارع 19 مايو (حي لانغ بيانغ - دا لات). الصورة: دوان كين

دوان كين

المصدر: https://www.sggp.org.vn/ngon-ngang-cong-truong-duong-vanh-dai-da-lat-post852532.html