
تنتظر العديد من سفن الشحن السماح بمرورها عبر مضيق هرمز.
بحسب وكالة بلومبيرغ، لا تزال أكثر من 800 سفينة، من بينها العديد من ناقلات النفط والوقود، عالقة في الخليج العربي، بينما ترسو سفن أخرى كثيرة في الخارج، ليصل إجمالي عدد السفن المنتظرة على طرفي مضيق هرمز إلى أكثر من 1000 سفينة. ورغم سماح إيران باستئناف الملاحة البحرية في غضون أسبوعين بشروط معينة، إلا أن عدد السفن العابرة للمضيق لم يشهد أي تحسن ملحوظ.
أعلنت شركات الشحن أنها تنتظر المزيد من التفاصيل حول اتفاق وقف إطلاق النار قبل استئناف عملياتها البحرية. وتتواصل العديد من الشركات مع مستشاري التأمين والأمن، وتضع سفنها في حالة تأهب.
وفي هذا السياق، صرحت المنظمة البحرية الدولية (IMO) بأنها تنسق بشكل عاجل مع الأطراف المعنية لإنشاء آلية لضمان "أمن العبور" عبر مضيق هرمز.
وفي بيان له، أكد الأمين العام للمنظمة البحرية الدولية أرسينيو دومينغيز أنه بدأ العمل مع الأطراف المعنية لتنفيذ آلية مناسبة لضمان المرور الآمن للسفن عبر هذا الممر الملاحي الاستراتيجي.
ووفقاً له، فإن الأولوية العاجلة هي الحفاظ على السلامة البحرية مع تنظيم عمليات الإجلاء الضرورية في ظل ظروف آمنة.
يلعب مضيق هرمز - الذي يمر عبره ما يقرب من 20٪ من إمدادات النفط العالمية - دورًا مهمًا بشكل خاص في أمن الطاقة العالمي .
ومع ذلك، فقد شُل هذا الطريق البحري بشكل شبه كامل منذ اندلاع النزاع في 28 فبراير، مما أثار مخاوف بشأن حدوث اضطرابات في سلاسل إمداد الطاقة وزيادة المخاطر التي تواجه العمليات البحرية الدولية.
المصدر: https://vtv.vn/nhieu-tau-van-tai-cho-mo-duong-qua-eo-bien-hormuz-100260408215917917.htm








تعليق (0)