ربط جسر الفرح

- يجلب العام القمري الجديد هذا العام (عام الحصان) فرحة مضاعفة لأهالي القرى، إذ تم ربط الجداول والأنهار التي كانت تفصل الطرق بجسور خرسانية متينة. هذه "جسور إرادة الحزب وقلوب الشعب" قد جلبت الربيع للناس، وتبشر بعام جديد حافل بالنجاح.

افتتاح جسر نا موي، بلدية هوي هوان

فتح "الأوعية الدموية"

قبل بضع سنوات فقط، كانت وسائل النقل لسكان العديد من البلديات في مناطق أخرى محرومة من المقاطعة لا تزال تشكل مصدر قلق بالغ. ففي كل موسم أمطار، كانت الجداول التي كانت هادئة في السابق تتدفق بقوة جارفة، مما يعزل القرى ويقطع الطريق إلى المدارس للأطفال أو الطرق التي يستخدمها السكان لبيع منتجاتهم الزراعية.

صرح السيد نغوين دوك كوونغ، نائب رئيس اللجنة الشعبية لبلدية تشي لانغ، قائلاً: "تتميز البلدة بتضاريسها الجبلية الوعرة، وتقع عند منابع نهر ثونغ الذي تتفرع منه العديد من الجداول. وخلال موسم الأمطار، تنقطع العديد من القرى عن العالم الخارجي بسبب ارتفاع منسوب مياه الفيضانات. ونظرًا لطبيعة المنطقة الفريدة وتطلعات السكان، قامت البلدة خلال الفترة من 2021 إلى 2025 بتعبئة الموارد اللازمة لبناء جسور خرسانية متينة لتخفيف الازدحام المروري في المنطقة. ونتيجة لذلك، قامت البلدة، خلال الفترة من 2021 وحتى نهاية عام 2025، بتدعيم 8 جسور لعبور الجداول بهياكل خرسانية مسلحة بتكلفة إجمالية تجاوزت 5 مليارات دونغ فيتنامي، شكلت تبرعات الأراضي ومساهمات العمل والتبرعات النقدية من السكان 30% من قيمة المشروع."

السيد نغوين دين دونغ، مدير شركة دوك تين هونغ لوك بينه الخاصة

"المساهمة بجزء من قوة الشركة"
لربط شواطئ الفرح

خلال الفترة من 2021 إلى 2025، شاركت الشركة في بناء 7 جسور وقنوات تصريف مياه الأمطار في جميع أنحاء المقاطعة، باستخدام أموال الميزانية المحلية بالإضافة إلى رأس مال مُؤمَّن (4 جسور منها ستُنجز في عام 2025). من بين هذه المشاريع، رعت مدرسة هوانغ ماي ستار الابتدائية والإعدادية والثانوية في هانوي 6 مشاريع، بتكلفة إجمالية تقارب 10 مليارات دونغ فيتنامي، بينما رعتنا الشركة مشروعًا واحدًا بمبلغ 500 مليون دونغ فيتنامي. ونظرًا للطلب المتزايد على جسور النقل الريفي في المقاطعة، ومحدودية موارد الميزانية العامة، حرصنا على حساب التكاليف غير الضرورية بدقة وخفضها مع ضمان جودة البناء وفقًا للتصميم. كل جسر مُنجز يُبشّر بالأمل ويُبشّر بمستقبل أفضل لسكان المناطق الأقل حظًا. وفي الوقت نفسه، نأمل أن نُساهم بدورنا في تطوير قطاع النقل في المقاطعة، وأن نُضفي عليها رونقًا جديدًا، وأن نجعلها تنضم إلى بقية أنحاء البلاد في مسيرة التطور والنمو.

في مطلع العام الجديد، وقفت السيدة نغوين ثانه لي، إحدى سكان قرية لانغ نغوا في بلدة تشي لانغ، على الجسر المُشيّد حديثًا، وروت قائلةً: "في السابق، كان على الراغبين في السفر من الطريق الوطني رقم 1 إلى الطريق الوطني القديم رقم 1A عبور جسر مؤقت، وهو أمرٌ بالغ الخطورة. ولتحسين ظروف النقل، ساهم القرويون بجهودهم ومواردهم لبناء جسر جديد، إلا أنه كان ضيقًا جدًا، بالكاد يتسع للدراجات النارية، مما أعاق حركة نقل البضائع. وفي عام 2025، استثمرت الحكومة في بناء جسر لانغ نغوا الجديد ذي الهيكل الخرساني المُسلّح، وهو واسع بما يكفي لعبور شاحنات وزنها 5 أطنان. ونحن، سكان القرية، في غاية السعادة والامتنان للحزب والدولة على اهتمامهما بحلّ أزمة المرور في قريتنا."

في غضون ذلك، في بلدية تاي بينه، ساهم مشروع جسر دوان كيت في تسهيل تنقل 27 أسرة في قرية باك لان التابعة لبلدية دوان كيت، وجعله أكثر راحة وأمانًا. وصرح السيد دو هو ثوي، أحد سكان قرية دوان كيت، قائلاً: "لا يقتصر دور المشروع على تسهيل النقل فحسب، بل يساهم أيضًا في تعزيز التنمية الاقتصادية للمناطق الجبلية والغابات في المنطقة، حيث يغطي مساحة تزيد عن 200 هكتار، ويوفر ظروفًا مواتية لتشغيل خزان ري باك لان بأمان خلال موسم الأمطار".

لم تقتصر آثار الازدحام المروري على قريتي لانغ نغوا ودوان كيت فحسب، بل امتدت لتشمل مئات القرى والنجوع في جميع أنحاء المقاطعة بفضل مشاريع الجسور الريفية الممولة من مصادر رأسمالية متنوعة خلال الفترة 2021-2025.

قوة الوحدة

خلال الفترة من 2021 إلى 2025، شهدت البنية التحتية للنقل الريفي تطوراً ملحوظاً. ركزت البلديات على حشد الموارد ودمج مصادر التمويل المختلفة لبناء الجسور الريفية. ونتيجة لذلك، تم تحديث ما يقارب 100 جسر، لتحل محل الجسور المصنوعة من الخيزران والجسور المؤقتة ومعابر الجداول الخطرة، بتكلفة إجمالية تقارب 100 مليار دونغ فيتنامي ممولة من ميزانية الدولة والمساهمات الاجتماعية.

من أبرز ملامح مشروع بناء الجسور الريفية نهج "الدعم الحكومي، ومساهمات الأفراد، والجهود المشتركة للشركات والمؤسسات". فبحسب إحصاءات الفترة من 2021 إلى 2025، تم في مقاطعة تشي لانغ السابقة وحدها رصف 33 جسراً بتكلفة إجمالية تجاوزت 20 مليار دونغ فيتنامي، وذلك من خلال نهج تشاركي مدعوم بميزانية المقاطعة. وقد ساهم الأفراد والمؤسسات/الشركات بنحو 10 مليارات دونغ، بينما غطى الدعم الحكومي المتبقي تكاليف الجسور من خلال توفير الإسمنت والصلب. وفي الوقت نفسه، تنفذ المقاطعة مشروعاً لبناء الجسور الريفية للفترة من 2024 إلى 2030، يتضمن 20 مشروعاً سيتم بناؤها خلال عامي 2024 و2025 بتكلفة إجمالية تتجاوز 40 مليار دونغ.

المبجل ثيتش بان تشونغ، نائب رئيس اللجنة الدائمة ورئيس لجنة الأعمال الخيرية الاجتماعية، المجلس التنفيذي للجمعية البوذية الفيتنامية في مقاطعة لانغ سون .

"العمل جنباً إلى جنب مع المقاطعة لبناء جسور التواصل بين الناس"

خلال الفترة من 2021 إلى 2025، دعم المجلس التنفيذي للجمعية البوذية الفيتنامية في مقاطعة لانغ سون بناء 22 جسراً في جميع أنحاء المقاطعة بتكلفة إجمالية تجاوزت 3 مليارات دونغ فيتنامي. وفي الفترة من 2026 إلى 2030، ولتنفيذ القرار رقم 44 الصادر بتاريخ 10 ديسمبر 2025 عن مجلس الشعب في المقاطعة بشأن مشروع تطوير النقل الريفي في مقاطعة لانغ سون، سيواصل المجلس التنفيذي حشد جهود الرهبان والراهبات والبوذيين داخل المقاطعة وخارجها، بالإضافة إلى الشركات، سعياً منه لدعم بناء جسرين على الأقل سنوياً، حيث سيحصل كل جسر على دعم قدره 100 مليون دونغ فيتنامي.

لقد رسّخ الأثر الإيجابي للجسور التي بُنيت بجهود مشتركة بين الدولة والمجتمع ثقةً راسخةً لدى الشعب في سياسات الحزب وتوجيهات الدولة. فمن أكياس الإسمنت التي وفرتها الدولة إلى الأمتار المكعبة من الحجارة التي نقلها الأهالي بأنفسهم، تكللت الجهود جميعها ببناء جسور متينة.

سارت السيدة تو ثي نجان، من قرية هوا لاك، كومونة هوي هوان، بسعادة عبر جسر نا فاي في يوم افتتاحه: "لتسهيل تنفيذ المشروع في الوقت المناسب، تبرعت عائلتي بـ 40 مترًا مربعًا من الأرض لبناء الطريق المؤدي إلى الجسر".

في ربيع هذا العام، تبدو الرحلة إلى قرى لانغ سون أقصر. على الجسور المبنية حديثًا، يرفرف اللون الأحمر لعلم الحزب والعلم الوطني، ممزوجًا بالأبيض والوردي لأزهار الخوخ والبرقوق. بات بإمكان الشاحنات المحملة بالمنتجات الزراعية السفر مباشرة من البساتين إلى المدينة. يتردد صدى ضحكات وأحاديث الطلاب المتجهين إلى مدارسهم على الجسر الخرساني الأملس في أرجاء الغابة، مبشرًا بمستقبل أكثر إشراقًا.

قال السيد هوانغ فان بيت، المقيم في حي نا سونغ، منطقة دونغ كينه (بلدية ين تراش سابقاً)، بسعادة: "في الماضي، لم أكن أحلم بوجود جسر كبير وجميل كهذا لعبور النهر بأمان، ولكن بفضل اهتمام الحزب والدولة، في عطلة رأس السنة الفيتنامية هذه، لم يعد أطفالي وأحفادي العائدون إلى ديارهم مضطرين للقلق بشأن عبور الجسر المؤقت غير الآمن".

مع اقتراب ربيع عام ٢٠٢٦، ونحن نعبر الجسور الجديدة وسط غابات لانغ سون الشاسعة، تغمرنا مشاعر جياشة وشعور واضح بالحيوية والزخم المتجددين. إنها سيمفونية من قلوب الشعب وإرادة الحزب، جسرٌ يرشد لانغ سون للنهوض بقوة في العام الجديد.

المصدر: https://baolangson.vn/bai-xuan-nhung-cay-cau-mang-mua-xuan-den-vung-kho-5072078.html