سيارات السيدان من الفئة B أصبحت جذابة فجأة مرة أخرى

وفقًا للبيانات التي تم تجميعها من تقرير جمعية مصنعي السيارات الفيتنامية (VAMA) والمشروع المشترك لشركة هيونداي ثانه كونغ، تم بيع 5404 سيارة سيدان من الفئة B في السوق في سبتمبر الماضي، وهو رقم أعلى بكثير من 3062 وحدة تم تحقيقها في أغسطس.

تتصدر سيارة تويوتا فيوس فئة سيارات السيدان من الفئة B في سبتمبر 2024 - الصورة: تويوتا فيتنام

على وجه الخصوص، تواصل تويوتا فيوس ريادتها في فئتها بتسليم 1842 سيارة للعملاء في سبتمبر، بزيادة قدرها 82.3% مقارنة بالشهر السابق. وبلغ إجمالي مبيعات سيارة السيدان من الفئة B المُجمّعة في فينه فوك حتى نهاية سبتمبر 8812 وحدة، بزيادة قدرها 17.8% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.

صعدت هوندا سيتي إلى المركز الثاني في سبتمبر بمبيعات بلغت 1590 وحدة، بزيادة قدرها 277.6% مقارنة بالشهر السابق. وفي الأشهر التسعة الأولى من عام 2024، حققت هوندا سيتي مبيعات إجمالية بلغت 6071 وحدة، بانخفاض قدره 10% عن الفترة نفسها.

تراجعت مبيعات هيونداي أكسنت إلى المركز الثالث بعد تسليم 1290 وحدة فقط. ومع ذلك، حققت مبيعات هذا الطراز الكوري نموًا بنسبة 37.6% مقارنةً بالشهر السابق. وخلال الأشهر التسعة الأولى من عام 2024، بلغ إجمالي مبيعات هيونداي أكسنت 8200 وحدة، بانخفاض قدره 29% مقارنةً بالفترة نفسها من العام الماضي.

لا تزال سيارات تويوتا فيوس وهوندا سيتي وهيونداي أكسنت الثلاث تهيمن تمامًا على فئة سيارات السيدان من الفئة B. وفي الوقت نفسه، تجاوزت مبيعات كل من هذه الطرازات الثلاثة حاجز الألف وحدة في سبتمبر 2024، على الرغم من أن إجمالي المبيعات خلال الأشهر التسعة الأولى من العام الحالي شهد ارتفاعًا وانخفاضًا متباينين ​​مقارنةً بالفترة نفسها من العام الماضي.

يضم قطاع سيارات السيدان من الفئة B في سوق السيارات الفيتنامية حالياً 8 طرازات فقط. ومع ذلك، لم تعلن نيسان عن أرقام مبيعات طراز ألميرا.

بينما تفصل مسافة كبيرة بين سيارات تويوتا فيوس وهوندا سيتي وهيونداي والسيارات الثلاث الأخرى من الفئة العليا، فإن الطرازات الأربعة المتبقية دائماً ما تكون في حالة ركود.

لم تحقق سوزوكي سياز أي مبيعات في سبتمبر، وخلال الأشهر التسعة الأولى من العام، لم تبع سوى 28 سيارة. أما كيا سولوتو، فقد حققت نموًا بنسبة 131% مقارنة بالشهر السابق، لكنها لم تبع سوى 44 سيارة. ولم يكن أداء ميتسوبيشي أتراج أفضل حالًا، إذ باعت 250 سيارة فقط في سبتمبر، بزيادة 17 سيارة عن الشهر السابق. وباعت مازدا 2 ما مجموعه 380 سيارة، بانخفاض قدره 14% مقارنة بالشهر السابق، لتحتل بذلك المركز الرابع مباشرة بعد هيونداي أكسنت.

يُعتبر قطاع سيارات السيدان في تراجع. ورغم أن سيارات السيدان من الفئة B لا تزال تحظى بإقبال كبير من المستهلكين بفضل سعرها المنخفض، ما يجعلها في متناول معظم مشتري السيارات لأول مرة أو ذوي القدرة المالية المتوسطة. إلا أن مبيعات سيارات السيدان من الفئة B شهدت ركوداً خلال العامين الماضيين، بل وتتجه نحو الانخفاض.

لذا، فإن التفسير الأكثر إقناعاً لتسارع نمو فئة سيارات السيدان من الفئة B في سبتمبر 2024 هو استفادة هذه الطرازات من سياسة الحكومة التي تدعم 50% من رسوم التسجيل. وبالتحديد، يتم تجميع جميع الطرازات الثلاثة الأكثر مبيعاً في هذه الفئة محلياً، وبالتالي فهي مؤهلة للاستفادة من المزايا المنصوص عليها في المرسوم رقم 109/2024/ND-CP، الساري المفعول من 1 سبتمبر 2024 إلى 30 نوفمبر 2024.

المصدر: https://www.congluan.vn/o-to-sedan-co-b-bat-ngo-hap-dan-tro-lai-post316897.html