سيارات السيدان من الفئة B أصبحت جذابة فجأة مرة أخرى

وبحسب البيانات المجمعة من تقرير جمعية مصنعي السيارات في فيتنام (VAMA) ومشروع هيونداي ثانه كونغ المشترك، تم بيع 5404 سيارة سيدان من الفئة B في السوق في سبتمبر الماضي، وهو رقم أعلى بكثير من 3062 وحدة تم تحقيقها في أغسطس.

طراز تويوتا فيوس يتصدر فئة سيارات السيدان من الفئة B في سبتمبر 2024 - صورة: تويوتا فيتنام

على وجه الخصوص، تواصل تويوتا فيوس تصدّرها لفئة السيارات المُباعة، حيث سلّمت 1,842 سيارة للعملاء في سبتمبر، بزيادة قدرها 82.3% مقارنةً بالشهر السابق. وبنهاية سبتمبر، بلغ إجمالي مبيعات سيارة السيدان من الفئة B، المُجمّعة في فينه فوك، 8,812 وحدة، بزيادة قدرها 17.8% مقارنةً بالفترة نفسها من العام الماضي.

صعدت هوندا سيتي إلى المركز الثاني في سبتمبر بمبيعات بلغت 1,590 وحدة، بزيادة قدرها 277.6% مقارنة بالشهر السابق. وفي الأشهر التسعة الأولى من عام 2024، بلغ إجمالي مبيعات هوندا سيتي 6,071 وحدة، بانخفاض قدره 10% عن الفترة نفسها.

تراجعت هيونداي أكسنت إلى المركز الثالث بتسليم 1,290 وحدة فقط. ومع ذلك، مقارنةً بالشهر السابق، حققت مبيعات هذا الطراز الكوري معدل نمو بلغ 37.6%. ففي الأشهر التسعة الأولى من عام 2024، بِيعَ ما مجموعه 8,200 وحدة هيونداي أكسنت، بانخفاض قدره 29% مقارنةً بالفترة نفسها من العام الماضي.

لا تزال سيارات تويوتا فيوس وهوندا سيتي وهيونداي أكسنت تُهيمن على سوق سيارات السيدان من الفئة B. في الوقت نفسه، تجاوزت مبيعات هذه الطرازات الثلاثة حاجز الألف وحدة في سبتمبر 2024، على الرغم من أن إجمالي المبيعات خلال الأشهر التسعة الأولى من العام الماضي شهد ارتفاعًا وانخفاضًا مُعاكسين.

يضم قطاع سيارات السيدان من الفئة B في سوق السيارات الفيتنامية حاليًا ثمانية طرازات فقط. مع ذلك، لم تُعلن نيسان عن أرقام مبيعات طراز ألميرا.

في حين أن الثلاثي تويوتا فيوس وهوندا سيتي وهيونداي يفصلهم عن القمة مسافة ضخمة، فإن النماذج الأربعة المتبقية دائمًا ما تكون في حالة بطيئة.

لم تبع سوزوكي سياز أي سيارات في سبتمبر، وخلال الأشهر التسعة الأولى، باعت 28 سيارة فقط. أما كيا سولوتو، فقد نمت مبيعاتها بنسبة 131% مقارنة بالشهر السابق، لكنها أنهت مبيعاتها بـ 44 سيارة فقط. ولم تكن ميتسوبيشي أتراج أفضل حالاً، حيث باعت 250 سيارة فقط في سبتمبر، بزيادة 17 سيارة عن الشهر السابق. أما مازدا 2، فقد باعت 380 سيارة، بانخفاض 14% مقارنة بالشهر السابق، لتحتل المركز الرابع مباشرة بعد هيونداي أكسنت.

يشهد قطاع سيارات السيدان تراجعًا ملحوظًا. ورغم أن فئة سيارات السيدان من الفئة B لا تزال تحظى بشعبية كبيرة لدى العديد من المستهلكين بفضل أسعارها المنخفضة، إلا أنها في متناول معظم مشتري السيارات لأول مرة أو ذوي الإمكانيات المالية المحدودة. مع ذلك، شهدت مبيعات طرازات سيارات السيدان من الفئة B ركودًا خلال العامين الماضيين، وهي في اتجاه تنازلي.

لذلك، فإن التفسير الأكثر إقناعًا لتسريع إنتاج سيارات السيدان من الفئة B في سبتمبر 2024 هو استفادة هذه الطرازات من سياسة الحكومة بدعم 50% من رسوم التسجيل. وعلى وجه الخصوص، يتم حاليًا تجميع الطرازات الثلاثة الأكثر مبيعًا في هذه الفئة محليًا، وبالتالي فهي مؤهلة للاستفادة من المزايا بموجب المرسوم 109/2024/ND-CP، الساري من 1 سبتمبر 2024 إلى 30 نوفمبر 2024.

المصدر: https://www.congluan.vn/o-to-sedan-co-b-bat-ngo-hap-dan-tro-lai-post316897.html