يحتاج تطوير التنمية الموجهة نحو النقل في منطقة هانج زانه، مدينة هوشي منه، إلى حساب لتجنب الازدحام المروري

يركز تطوير نموذج TOD في منطقة Hang Xanh، مقاطعة Binh Thanh بشكل أساسي على المباني التجارية والإسكان والمكاتب الشاهقة، لذا من الضروري إجراء الحسابات لتجنب الازدحام المروري.

يحتاج تطوير التنمية الموجهة نحو النقل في منطقة هانج زانه، مدينة هوشي منه، إلى حساب لتجنب الازدحام المروري

يركز تطوير نموذج TOD في منطقة Hang Xanh، مقاطعة Binh Thanh بشكل أساسي على المباني التجارية والإسكان والمكاتب الشاهقة، لذا من الضروري إجراء الحسابات لتجنب الازدحام المروري.

أصدرت إدارة البناء في مدينة هو تشي منه للتو وثيقة تقدم تعليقات على تطوير نموذج TOD (النموذج الحضري حول مراكز المرور) في منطقة Hang Xanh، مقاطعة Binh Thanh كما اقترحته شركة Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company (CII) و Arup Vietnam Co.، Ltd.

من خلال مراجعة الاقتراح الأولي، لاحظت إدارة البناء في المدينة أن تخطيط التنمية الموجهة نحو النقل في منطقة هانغ زانه يجب أن يكون متسقًا مع التخطيط الحضري وتخطيط البنية التحتية الفنية المتخصصة وتخطيط بناء المساحات تحت الأرض لضمان الاتساق والوحدة بين مستويات التخطيط.

كثيرا ما تحدث اختناقات مرورية في منطقة هانغ زانه في الوقت الحاضر.

وفقًا لمقترح CII، يركز موقع التخطيط لتطوير نموذج TOD في منطقة Hang Xanh بشكل أساسي على المباني التجارية والإسكان والمكاتب الشاهقة المجاورة لطريقين رئيسيين من تقاطع Hang Xanh إلى جسر Binh Trieu، وهما شارع Xo Viet Nghe Tinh وشارع Dinh Bo Linh.

تشهد هذه المنطقة ازدحامًا مروريًا متكررًا. لذلك، تُشير وزارة الإنشاءات إلى ضرورة قيام وزارة النقل بحسابات لتجنب الازدحام المروري خلال ساعات الذروة عند تطوير نموذج التنمية الموجهة نحو النقل (TOD).

وبالإضافة إلى ذلك، أشارت إدارة البناء إلى أنه ينبغي للشركات أن تكمل وتوضح القضايا المتعلقة بأبحاث سوق العقارات في منطقة هانغ زانه.

في السابق، اقترحت شركة مدينة هو تشي منه للاستثمار في البنية التحتية (CII) تطوير مشروع التنمية الموجهة نحو النقل (TOD) من تقاطع هانج زانه إلى أسفل جسر بينه تريو. وستُنفق الشركة الأموال على توظيف استشاريين بحثيين، وستتعاون مع استشاريين أجانب للاستفادة من تجارب تطوير التنمية الموجهة نحو النقل (TOD) في المدن التي طبقتها لاختيار نموذج مناسب للمدينة.

ومن المتوقع أن يستكمل معهد CII في الربع الثالث من عام 2025 الفكرة لتقديمها إلى السلطات المختصة في لجنة الشعب في مدينة هوشي منه.

في الوقت الحالي، تتمتع منطقة هانج زان بكثافة سكانية عالية للغاية، في حين لم يتم توسيع مناطق خو فيت نجي تينه، ودينه بو لينه، ونجوين شي، والطريق السريع الوطني 13...، لذا غالبًا ما تحدث اختناقات مرورية، وخاصة خلال ساعات الذروة.

المصدر: https://baodautu.vn/phat-trien-tod-tai-khu-vuc-hang-xanh-tphcm-can-tinh-toan-tranh-un-tac-giao-thong-d249971.html