وفقًا لقرار نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها، يرأس وزير المالية المجلس، ويشغل نائبه منصب نائب الرئيس. ويضم المجلس في عضويته مسؤولين من وزارات البناء والدفاع الوطني والأمن العام والزراعة والبيئة، بالإضافة إلى اللجنة الشعبية لمقاطعة نغي آن. وتتولى وزارة المالية الأمانة العامة الدائمة للمجلس.
يتولى المجلس مسؤولية تقييم التقرير وإعداده بصيغته النهائية لتحديد ما إذا كان ملف مشروع طريق فينه - ثانه ثوي السريع يستوفي المتطلبات، وذلك لكي تتمكن الحكومة من تقديمه إلى الجمعية الوطنية لاتخاذ قرار بشأن سياسة الاستثمار. وسيتم حل المجلس بعد الموافقة على المشروع.
ينص القرار على أن مشروع الطريق السريع فينه - ثانه ثوي يبدأ من الكيلومتر 0+000، ويتقاطع مع قسم الطريق السريع الشرقي الشمالي الجنوبي من دين تشاو إلى باي فوت (تقاطع هونغ تاي، بلدية هونغ نغوين، نغي آن)؛ وينتهي عند المنطقة الاقتصادية لبوابة ثانه ثوي الحدودية (المجاورة لبوابة ثانه ثوي/نام أون الحدودية).

يبلغ طول الطريق السريع حوالي 60 كم، ويمر عبر 9 بلديات: هونغ نغوين، كيم لين، داي هيو، فان آن، نام دان، شوان لام، هوا كوان، سون لام وكيم بانغ (نغي آن).
وفقًا لخطة شبكة الطرق للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، سيحتوي الطريق السريع فينه - ثانه ثوي على 6 حارات، وسرعة تصميم تبلغ 100 كم/ساعة، وسرعة تتراوح بين 60 و80 كم/ساعة للأجزاء الصعبة.
سيستغل المشروع حوالي 648 هكتارًا من الأراضي، باستثمار إجمالي مبدئي يقارب 24 تريليون دونغ فيتنامي. ومن المتوقع أن يأتي التمويل من ميزانية الدولة، بما في ذلك: زيادة إيرادات الحكومة المركزية في عام 2024، وميزانيات الحكومة المركزية والمحلية للفترة 2026-2030.
اقترحت اللجنة الشعبية لمقاطعة نغي آن بدء التحضير للاستثمار وإزالة الأراضي في عام 2025؛ والبناء في عام 2026؛ والانتهاء بشكل أساسي في عام 2028؛ والتشغيل في عام 2029 والتسوية النهائية في عام 2030.
ووفقاً لوزارة البناء، فإن الطريق السريع فينه - ثانه ثوي سيكون جزءاً حاسماً من محور هانوي - فينتيان، حيث يشكل أقصر طريق نقل عالي السرعة يربط بين العاصمة الفيتنامية والعاصمة اللاوسية.

يسهل هذا الطريق النقل المريح من فينتيان إلى المناطق الاقتصادية الساحلية في فيتنام، وخاصة نغي آن. كما أنه يشكل أساسًا لتطوير المحور الاقتصادي بين الشرق والغرب، ويربط منطقة ميكونغ الفرعية بالمحيط الهندي والمحيط الهادئ، ويقلل وقت النقل مقارنة بالطرق البحرية.
من المتوقع أن يعزز المشروع القدرة على النقل، ويعزز الروابط الاجتماعية والاقتصادية، ويخلق مساحة للتنمية الحضرية والمناطق الصناعية والخدمات والسياحة، ويزيد الموارد من استغلال الأراضي؛ وفي الوقت نفسه يساهم في ضمان الدفاع والأمن الوطنيين، والحد من الفقر المستدام في المنطقة.

معلومات جديدة حول مشروع السكك الحديدية الضخم الذي تبلغ تكلفته أكثر من 200 تريليون دونغ فيتنامي والذي يربط المنطقة بالصين.

بدأ بناء جسر بتكلفة 1.5 تريليون دونغ فيتنامي يربط بين فيتنام والصين، مما يحول لاو كاي إلى مركز تجاري دولي.

ما الذي يميز متحف الفنون الذي تبلغ تكلفته 50 مليون دولار في لاوس؟
المصدر: https://tienphong.vn/de-xuat-xay-cao-toc-vinh-thanh-thuy-gan-24000-ty-dong-post1779937.tpo








تعليق (0)