فو تو يفتح الطريق للإقلاع

في مواقع البناء بمقاطعة فو ثو، يسود جو العمل حيوية ونشاط أكثر من أي وقت مضى. وتتشكل الجسور الممتدة عبر البحيرات والطرق السريعة العابرة للجبال تدريجيًا، لا تربط الأراضي فحسب، بل تربط أيضًا الأفراح، وتضيء الآمال بمستقبل زاهر. وتشهد مشاريع النقل الرئيسية، ذات الرؤية الاستراتيجية والتوجه الحاسم، رغبةً في تحقيق إنجازات نوعية، مما يخلق "دفعة" قوية لاستغلال الإمكانات، مما يجعل فو ثو مركزًا حيويًا يربط بين المناطق الوسطى الشمالية والجبال.

الطرق تحمل الفرح والأمل

في بلديات المرتفعات الواقعة على طول بحيرة هوا بينه، مثل تين فونغ ودا باك، تُعدّ قصة الطرق الجديدة موضوعًا رئيسيًا في كل حديث بين الناس. مشروع الطريق السريع هوا بينه - موك تشاو، باستثمار إجمالي يقارب 10,000 مليار دونج فيتنامي، ليس مشروعًا ضخمًا للبنية التحتية فحسب، بل هو أيضًا رمز للتغيير. سيُصبح هذا الطريق، الذي يبلغ طوله 34 كيلومترًا، عند اكتماله، بمثابة شريان الحياة لحركة المرور عبر الأراضي الوعرة، مما يفتح الباب أمام التجارة والسياحة.

تم تشغيل طريق هوا لاك-هوا بينه الموسع والذي يختصر المسافة بين منطقة هوا بينه (القديمة) ومدينة هانوي .

أبرز ما يميز المشروع هو جسر هوا سون، وهو جسر معلق بالكابلات بطول 1.2 كيلومتر، يعبر بحيرة هوا بينه المهيبة. وقفت السيدة دينه ثي ثو من قرية دوك فونغ (بلدية تين فونغ)، ولم تستطع إخفاء حماسها وهي تشاهد موقع البناء الذي يجري على قدم وساق. وقالت: "نتطلع إلى هذا الجسر. عند اكتماله، لن يكون السفر عائقًا، وستتوفر للقرى الواقعة على طول البحيرة الظروف المناسبة لتطوير السياحة المجتمعية وتربية الأسماك في أقفاص. كما يجري العمل على بناء طريق فاي نوا - تين فونغ، وستتغير حياة الناس كثيرًا في غضون سنوات قليلة".

فرحة السيدة ثو هي فرحة مشتركة لعشرات الآلاف من الناس. لا يقتصر دور طريق هوا بينه - موك تشاو السريع على منطقة البحيرة فحسب، بل يتمتع أيضًا بأهمية استراتيجية. فهو يتصل بشبكة النقل بين المناطق، مثل طريق هوا بينه - هانوي الإقليمي، وطريق دا باك - ثانه سون، مشكلًا شبكة متكاملة. وفي ظل تأسيس مقاطعة فو ثو حديثًا بعد الاندماج، يزداد هذا الطريق السريع أهمية، إذ يلعب دور "العمود الفقري" الذي يربط المنطقة الشمالية الغربية بالمركز الإداري الجديد ودلتا النهر الأحمر بأكملها، مما يعد بخفض تكاليف الخدمات اللوجستية، وتعزيز الصادرات الزراعية، وخاصةً تنشيط الإمكانات السياحية الراكدة.

المقاول الذي ينظم بناء طريق هوا بينه - موك تشاو السريع، بلدية كاو سون

وبالمثل، يجري العمل بنشاط على مشروع ربط منطقة هوا بينه - هانوي بطريق سون لا السريع (هوا بينه - موك تشاو) باستثمار إجمالي قدره 4,120 مليار دونج فيتنامي. وقد بدأ مسار الطريق المار ببلدية كيم بوي يتشكل تدريجيًا، مما قلّص مسافة السفر بشكل ملحوظ. وصرح الرفيق بوي فان ديب، أمين لجنة الحزب في بلدية كيم بوي، قائلاً: "يتيح هذا المسار فرصًا كبيرة لاستغلال إمكانات المياه المعدنية الساخنة، وتطوير السياحة، والمناطق الحضرية البيئية في المنطقة. إنه طريق المستقبل، طريق التنمية".

تم تشغيل الطريق الوطني رقم 70 لتسهيل الترويج التجاري.

كيم بوي، هذه الأرض مباركة بطبيعتها مع ينابيع معدنية ساخنة ثمينة وثقافة موونغ فريدة من نوعها. واليوم، يتم تغذية هذا الطموح من خلال مشاريع النقل بين المناطق. تقع كيم بوي على ممر تنمية ديناميكي، لتصبح وجهة جذابة للمستثمرين. تم جذب أكثر من 20 مشروعًا خارج الميزانية برأس مال مسجل إجمالي يزيد عن 8000 مليار دونج، بما في ذلك المنتجعات الراقية مثل ماندالا ريتريتس ومنتجع ياسومي أونسن ومنتجع فينوس ... مما يشكل تدريجيًا علامة كيم بوي السياحية عالية الجودة. الهدف بحلول عام 2030 هو أن تصبح كيم بوي وجهة سلمية، ذات زراعة نظيفة ونظام بيئي ثقافي فريد. لتحقيق هذه الرؤية، فإن تسريع تقدم مشاريع النقل الرئيسية مهمة ذات أولوية، مما يفتح مساحة تطوير جديدة، نحو منطقة حضرية بيئية حديثة ولكنها لا تزال مشبعة بالهوية.

تحويل فو تو إلى مركز اتصال إقليمي

في التخطيط الإقليمي للفترة 2021-2030، حددت فو ثو رؤيةً مستقبليةً تتمثل في تطوير نظامٍ متزامنٍ وحديثٍ للبنية التحتية للنقل، يلعب دورًا محوريًا في تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية الشاملة. ويتمثل التوجه الأول لتطوير البنية التحتية للنقل في استكمال محاور الربط الإقليمية والوطنية. وينصب التركيز على تشكيل ممر النقل الاستراتيجي نوي باي - فيت تري - فينه ين - هوا بينه، مما يُنشئ محورًا حيويًا يربط فو ثو بالعاصمة هانوي، والمركز الصناعي فينه فوك، ومنطقة السياحة في هوا بينه.

ستُعطي المقاطعة الأولوية للاستثمار في استكمال الطرق السريعة التي تمر عبر المنطقة، مثل نوي باي - لاو كاي، وتوين كوانغ - فو ثو، وتطوير الطرق السريعة الوطنية الرئيسية، مثل الطريق السريع الوطني 2، والطريق السريع الوطني 6، والطريق السريع الوطني 32، وطريق هو تشي منه. كما يُستهدف تطوير نظام سكة حديد ين فيين - لاو كاي ليصبح خط سكة حديد مزدوج المسار، مما يُحسّن محطة فيت تري لتصبح مركزًا للنقل متعدد الوسائط.

الثاني هو تطوير الشبكة داخل المنطقة والنقل الأخضر. لتحسين إمكانية الوصول إلى المناطق السياحية وتقليل الحمل على نظام النقل المركزي، ستستغل فو ثو بشكل فعال إمكانات الممرات المائية على النهر الأحمر ونهر دا وبحيرة هوا بينه، مما يشكل طرقًا فريدة للسياحة النهرية. في الوقت نفسه، تهدف المقاطعة إلى تعزيز النقل الأخضر من خلال نشر الحافلات الكهربائية وحافلات النقل المكوكية التي تربط الوجهات السياحية الرئيسية، وبناء صورة للسياحة الصديقة للبيئة. كما سيتم إعطاء الأولوية للطرق المؤدية إلى مناطق سياحية محددة مثل منتزه شوان سون الوطني وبان داو للترقية. بالإضافة إلى ذلك، قررت المقاطعة أيضًا أن النقل لا يخدم السياحة فحسب، بل هو أيضًا الأساس للتجارة والصناعة. وعلى هذا الأساس، ستركز على توسيع اثنين من مراكز الخدمات اللوجستية المتكاملة الرئيسية في ثوي فان وهاي لينه، وترقيتهما إلى مراكز لوجستية متعددة الوظائف.

وتهدف المقاطعة أيضًا إلى تعزيز الاتصال على الممر الاقتصادي الاستراتيجي كونمينغ - لاو كاي - ين باي - فو ثو - هاي فونج، مما يجعل فو ثو مركزًا مهمًا للعبور والمنتجع في المنطقة بأكملها.

التصميم السياسي وتحقيق التطلعات

لا يمكن تحقيق الرؤية الاستراتيجية دون إرادة سياسية وتحرك حاسم. وقد برهن قادة مقاطعة فو ثو على ذلك بوضوح من خلال التوجيه المستمر والحث وتذليل الصعوبات أمام المشاريع الرئيسية. ويجري العمل على وجه السرعة على وضع وتنفيذ خطط خط الربط بين فيت تري وهوا بينه، ومشروع طريق هوا لاك وهوا بينه، وخط السكة الحديد الموازي بين هانوي ولاو كاي. وقد كلفت اللجنة الشعبية الإقليمية الإدارات والفروع بمهام محددة، مطالبةً المحليات بحشد النظام السياسي بأكمله لتسريع إخلاء الموقع - وهي الخطوة الأساسية التي تحدد تقدم المشروع. وقد تم تحديد هدف إكمال الأجزاء المهمة من الطريق ضمن جداول زمنية محددة، مما يدل على التوجيه الوثيق والشعور العالي بالمسؤولية.

الطرق التي تُفتح لا تُقصّر المسافة الجغرافية فحسب، بل تُقرّب الفرص، وتُتيح مجالات تنمية جديدة للصناعة والمناطق الحضرية والخدمات والسياحة. بفضل شبكة النقل المتنامية، تتوسّع فو ثو بثقة، مُؤكّدةً مكانتها كقطب نموّ، ووجهة استثمارية جاذبة، ومركز ربط مزدهر لمنطقة شمال ميدلاندز وجبالها. ويتحقق طموح الوطن في الانطلاق من خلال مشاريع النقل الاستراتيجية.

لي تشونغ

المصدر: https://baophutho.vn/phu-tho-mo-duong-cat-canh-239832.htm