فورد ترانزيت 2024 تنطلق في أوروبا بتجهيزات تكنولوجية مبهرة

[إعلان 1]

قدمت شركة فورد أوروبا طرازي Transit وE‑Transit لعام 2024 بشاشات قياسية مقاس 12 بوصة وناقل حركة جديد بثماني سرعات.

التحديثات الأكثر أهمية موجودة في الداخل حيث قامت فورد بتجهيز الشاحنة بمجموعة أدوات رقمية مقاس 8 بوصات ونظام معلومات ترفيهي SYNC 4 مقاس 12 بوصة - وهو تحسن كبير مقارنة بشاشة العرض القياسية السابقة مقاس 4.2 بوصة غير التي تعمل باللمس.

بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز هذه الشاحنات أيضًا بمودم 5G متطور، "يوفر اتصالاً فائق السرعة من خلال تقنيات Transit الذكية مع تحديثات Ford Power-Up عبر الهواء". وتستمد هذه الشاحنات أيضًا إلهامها من طراز F-Series Super Duty 2023 وهي مجهزة بنظام Upfit Integration System من Ford Pro.

ومن الجدير بالذكر أيضًا ميزة مساعد التوصيل الجديدة التي يمكنها المساعدة في أتمتة المهام لسائقي التوصيل. عندما يتم تحريك السيارة إلى وضع الانتظار، كما هو الحال عند إجراء التسليم، يتم إيقاف تشغيل المحرك تلقائيًا بينما يتم تنشيط أضواء الخطر. ويقوم النظام أيضًا بقفل جميع الأبواب تلقائيًا دون أن يضطر السائق إلى الخروج من السيارة أو الوصول إلى الطرد. بعد تسليم الطرد، يقوم سائق التوصيل ببساطة بالضغط على دواسة الفرامل لإعادة تشغيل المحرك وإطفاء أضواء الخطر.

ورغم أن النظام يبدو بسيطاً للغاية، تقول شركة فورد إنه قادر على توفير 20 ثانية للسائقين مع كل عملية تسليم. وبالتالي، فإن السائق الذي يقوم بتسليم 150 طردًا سيوفر 50 دقيقة. يعد هذا توفيرًا كبيرًا، ويمكن استخدامه لتقديم حزم إضافية وزيادة الإنتاجية بشكل أكبر.

وأخيرًا، على الصعيد التكنولوجي، هناك عدد من أنظمة مساعدة السائق القياسية بما في ذلك نظام المساعدة قبل الاصطدام مع نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ، ونظام تحذير ومساعدة الحفاظ على المسار، ونظام مساعدة السرعة الذكي. وتشمل الأنظمة الاختيارية الأخرى نظام تثبيت السرعة التكيفي مع مركز المسار والتوقف والانطلاق، ونظام معلومات النقطة العمياء مع تنبيه حركة المرور المتقاطعة، ونظام مساعدة ركن السيارة التلقائي مع كاميرا بزاوية 360 درجة.

ميكانيكيًا، حصلت ترانزيت على ناقل حركة أوتوماتيكي جديد بثماني سرعات يدفع العجلات الأمامية. "ويعمل هذا على زيادة القدرة إلى 4250 كجم GVM و6000 كجم GTM - بزيادة قدرها 700 كجم و1750 كجم على التوالي.

وفي مكان آخر، يحصل الطراز على عجلات جديدة مقاس 16 بوصة بالإضافة إلى محور خفيف الوزن ونظام فرامل يوفر ما يصل إلى 27 كجم. كما أصبحت الفرامل أسهل في الاستبدال، حيث تقول شركة فورد إن وقت الصيانة قد انخفض بما يصل إلى ساعتين عند استبدال الأقراص الأربعة.

وأخيرًا، هناك حزمة جديدة لتصنيف الوزن الإجمالي للمحور عالي التحمل، والتي تزيد الحد الأقصى لوزن المحور الأمامي إلى 2000 كجم من 1850 كجم للطرازات ذات الدفع بالعجلات الأمامية.

ومن المقرر أن يتم فتح الطلبات في وقت لاحق من هذا الشهر، ومن المتوقع أن تبدأ عمليات التسليم في الصيف المقبل.

المراسل خانه لينه/VOV.VN

[إعلان 2]
رابط المصدر