سيتم افتتاح منجم رمل آخر قريباً لخدمة الطريق السريع كان ثو.

في صباح يوم 14 يوليو، صرح العقيد تران هاي باك، مدير مجلس إدارة ترونغ سون الجنوبي، شركة ترونغ سون للإنشاءات، بأنه لضمان بناء حزمة طريق كان ثو - كا ماو السريع، يقوم المقاول بإكمال الوثائق والإجراءات اللازمة على وجه السرعة حتى يتمكن منجم الرمال من بدء الاستغلال في الأسبوع المقبل.

يُوشك منجم رمل آخر على الافتتاح لخدمة مشروع بناء الطريق السريع بين كان ثو وكا ماو. وهذا هو منجم الرمل الثاني الذي خصصته مقاطعة آن جيانغ لشركة ترونغ سون للإنشاءات لاستغلاله مباشرةً لخدمة مشروع بناء الطريق السريع في غرب فيتنام.

تم تسليم منجم الرمال، الذي يغطي مساحة 25.14 هكتارًا، من قبل مقاطعة آن جيانغ إلى شركة ترونغ سون للإنشاءات لاستغلاله مباشرة لخدمة بناء الطريق السريع في غرب فيتنام.

يبلغ الحجم الإجمالي للمنجم 417,398 متر مكعب، بطاقة استخراج مرخصة تبلغ 417,398 متر مكعب سنوياً. مدة الاستخراج سنة واحدة.

سيتم تجهيز موقع استخراج الرمال بجرافتين، تبلغ سعة كل منهما 3.5 متر مكعب، مقدمة من المقاول. سيبدأ العمال العمل من الساعة 7 صباحًا حتى 5 مساءً يوميًا، ولن تُجرى أي عمليات استخراج ليلًا.

وبحسب العقيد باك، فإنه من أجل البدء في استخراج الرمال من هذا المنجم الأسبوع المقبل، أكمل المقاول تحديد منطقة التعدين، ونصب لافتات وعلامات تحذيرية، وقام بتركيب معدات الإشارة في منطقة التعدين وفقًا للوائح.

كما قام المقاول بتسجيل مركبات التعدين لدى إدارة الموارد الطبيعية والبيئة (TN&MT) في مقاطعة آن جيانغ، وقام بتركيب أجهزة تتبع ومراقبة نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) على مركبات التعدين.

هذا هو منجم الرمال الثاني الذي سلمته مقاطعة آن جيانغ إلى مجلس إدارة ترونغ سون نام، شركة ترونغ سون للإنشاءات، للاستغلال المباشر لخدمة بناء الطريق السريع كان ثو - كا ماو.

في 11 أبريل 2024، بدأ هذا المقاول أيضًا في استخراج الرمال في قسم نهر هاو التابع لبلدية تان هوا، وبلدية تان ترونغ، ومنطقة فو تان، وبلدية بينه ثوي، ومنطقة تشاو فو.

في السابق، منحت مقاطعة آن جيانغ تراخيص لعشرة مناجم رمال، باحتياطي إجمالي قدره 15.2 مليون متر مكعب، لخدمة بناء طريقين سريعين، أحدهما طولي والآخر عرضي، في دلتا نهر ميكونغ.

يربط مشروع الطريق السريع كان ثو - كا ماو العديد من محافظات دلتا نهر ميكونغ. تبلغ تكلفة المرحلة الأولى من المشروع أكثر من 27.2 مليار دونغ فيتنامي، موزعة على مشروعين فرعيين: قسم كان ثو - هاو جيانغ، بطول 36.7 كيلومتر، بتكلفة استثمارية تتجاوز 9.7 مليار دونغ فيتنامي، وقسم هاو جيانغ - كا ماو، بطول 72.8 كيلومتر، بتكلفة استثمارية تقارب 17.5 مليار دونغ فيتنامي. بدأ العمل في المشروع في 1 يناير 2023، ومن المتوقع اكتماله في أوائل عام 2026. تبلغ كمية الرمال المطلوبة للمشروع بأكمله حوالي 18.1 مليون متر مكعب، منها 9.1 مليون متر مكعب مطلوبة في عام 2023 و9 ملايين متر مكعب في عام 2024.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/sap-khai-thac-them-mot-mo-cat-phuc-vu-cao-toc-can-tho-ca-mau-192240713171109826.htm