دمج المقاطعات وتبسيط الجهاز وفتح الطرق الرئيسية

إن تبسيط الأجهزة، ودمج المقاطعات، و"الانتهاء" من تنفيذ العديد من "المشاريع العملاقة"... هي محتويات تثير اهتمام الناس في جميع أنحاء البلاد بشكل كبير، وتفتح توقعات جديدة.

إنشاء مساحة، وتوسيع مساحة التطوير

وتتضمن الخطة بعد إعادة التنظيم تقليص نحو 50% من عدد الوحدات الإدارية على مستوى المقاطعات، و60-70% من الوحدات الإدارية على مستوى القواعد الشعبية مقارنة بالعدد الحالي... وقد حظيت المعلومات الواردة في اجتماع اللجنة الدائمة للحزب الحكومي برئاسة رئيس الوزراء فام مينه تشينه في 11 مارس/آذار باهتمام الناس في جميع أنحاء البلاد.

تُعدّ عبارة "دمج المقاطعات" الكلمة المفتاحية الأكثر بحثًا والأكثر ذكرًا ونقاشًا مؤخرًا. لا سيما بعد إصدار المكتب السياسي القرار 127-KL/TW في 28 فبراير 2025 بشأن إجراء البحوث واقتراح مواصلة إعادة تنظيم جهاز النظام السياسي. وقد بيّن القرار 127 بوضوح مضمون الأهداف والمتطلبات والجدول الزمني والإجراءات المتعلقة ببحث دمج المقاطعات وتنظيم الوحدات الإدارية، مما عزز ثقة الشعب بالسياسة والمنهجية والعلم، بالإضافة إلى قرارات اللجنة المركزية للحزب والمكتب السياسي المتعلقة بتبسيط الإجراءات والدمج.

دمج المقاطعات سيساعد المحليات على توسيع مساحة التنمية. (صورة توضيحية: VTH)

فيما يتعلق بدمج المقاطعات، ربما يتذكر كل مواطن، وخاصة جيل الأشخاص في منتصف العمر وكبار السن، ويتذكر دائمًا أسماء المقاطعات والمدن السابقة مثل بينه تري ثين، وفو خانه، وها سون بينه، وفينه فو، وهوانغ لين سون، وسونغ بي... بعد عدة عمليات دمج وانفصال، أصبح لدى بلدنا 63 مقاطعة ومدينة كما هو الحال الآن منذ عام 2004. يجب أن نقرر أن فصل أو دمج المقاطعات والمدن والمحليات والوحدات الإدارية هو مسألة مهمة للبلاد، ويعتمد القرار على العوامل التاريخية.

وفي إطار سياسة دمج المقاطعات وتنفيذها في المستقبل، كما جاء في البيان الختامي لرئيس الوزراء فام مينه تشينه في الاجتماع الذي عقد في 11 مارس/آذار، فإن الدمج يهدف إلى التكيف مع الوضع الجديد والقدرة الإدارية الحالية عندما يتم تحسين البنية التحتية للمرور والبنية التحتية الرقمية بشكل كبير، مع خلق مساحة تنمية جديدة، وتعظيم الاختلافات المحتملة والفرص المتميزة والمزايا التنافسية لكل منطقة.

فيما يتعلق بالقدرة الإدارية المرتبطة بالتطور القوي للعلوم والتكنولوجيا في ظل الوضع الجديد، فقد تجلّت بوضوح. فقد أحرزت فيتنام تقدمًا ملحوظًا في مجالات العلوم والتكنولوجيا والابتكار والتحول الرقمي. وأصبح العلم والتكنولوجيا والابتكار تدريجيًا عاملين مهمين وحاسمين، حيث قدما مساهمات عملية وشاملة في جميع المجالات، مثل الصحة والزراعة والصناعة وتكنولوجيا المعلومات والدفاع الوطني والأمن، بما في ذلك الحوكمة والقدرة الإدارية.

إن دمج المحافظات لخلق مساحة تنمية جديدة هو عنصر ومضمون يتفق عليه الكثيرون، وخاصةً الخبراء الاقتصاديون، ويقدرونه تقديرًا عاليًا. وبصفتي صحفيًا، حظيت بفرصة السفر إلى العديد من المناطق وجميع المناطق تقريبًا في جميع أنحاء البلاد، ويمكنني ملاحظة أن لكل منطقة قوتها الاقتصادية وحياتها الثقافية الخاصة.

ومع ذلك، ليس من الصعب إدراك أنه في المناطق المجاورة، والحدودية، وخاصة المقاطعات في نفس المنطقة مثل دلتا النهر الأحمر، والمقاطعات الوسطى أو المناطق الشمالية الغربية، والمرتفعات الوسطى، والجنوبية الغربية، توجد أوجه تشابه في المناخ والتربة والمزايا الاقتصادية أو الأنشطة الثقافية للسكان. ومثل المنطقة الجبلية الشمالية، على الرغم من اختلاف النسب، فإن المجتمعات السكنية تتكون بشكل أساسي من شعب مونغ، ودا، ونونغ، والتايلانديين...؛ بالإضافة إلى المقاطعات الحدودية ذات اقتصاد البوابة الحدودية، توجد أيضًا مزايا أساسية في المعادن، وإمكانات الطاقة الكهرومائية، وأشجار الشاي، والأعشاب الطبية، أو المنتجات الزراعية والحرجية. كما أن منطقة المرتفعات الوسطى هي في الأساس مجتمع سكني يعيش فيه أقليات عرقية، مع مزايا في المحاصيل الصناعية مثل القهوة والمطاط والفلفل والتربة الحمراء البازلتية. تتمتع المناطق الشمالية أو المنطقة الجنوبية بالعديد من أوجه التشابه في المزايا بالإضافة إلى المشكلات التي تحتاج إلى حل.

ولعل هذا هو السبب في أن قضية الربط الإقليمي كانت تثار على مر السنين في العديد من المؤتمرات والندوات وعلى جدول الأعمال... والهدف من الربط الإقليمي هو أيضًا تعزيز نقاط القوة المشتركة للمحليات، وتجنب تضارب المصالح بين المحافظات والمدن مما يؤدي إلى تقييد أو فقدان المزايا المشتركة.

ليس من الواضح بعد كيف ستكون خطة دمج المقاطعات والمدن في المستقبل، ولكن مع خطة تقليص عدد الوحدات الإدارية على مستوى المقاطعات بنسبة 50%، ستندمج العديد من المقاطعات المتجاورة ذات السمات المتشابهة. وهكذا، سينفتح مجال جديد، وستترسخ المزايا الاقتصادية والاجتماعية وتتطور، وستُجمع العيوب والقيود على حلها والتغلب عليها... وفي "مساحة أضيق"، تُحقق إعادة تنظيم البلديات ودمجها أهدافًا مماثلة.

الثورة و"المشاريع العملاقة" تفتح الطريق للمستقبل

في الآونة الأخيرة، نُفِّذَ تبسيط الجهاز، ودمج المقاطعات والمحليات، بشكلٍ متزامنٍ وجادٍّ انطلاقًا من مبدأ "العمل والتنظيم في آنٍ واحد". وتُظهر توجيهات اللجنة المركزية، مع القرارات والاستنتاجات الصادرة، مثل القرار رقم 121-KL/TW، والقرار رقم 126-KL/TW، والقرار رقم 127-KL/TW، والقرار رقم 128 KL/TW... التي تناولت العديد من المواضيع المتعلقة بشؤون الموظفين، وتنظيم الجهاز، ودراسة الدستور وتعديله... العزم السياسي للحزب والدولة على تحقيق ثورة تبسيط الجهاز السياسي. ويُعَدُّ تبسيط الجهاز السياسي مهمةً أساسيةً وعاجلةً، ذات أهمية حيوية لتنمية البلاد في المرحلة الجديدة. وهذا مطلبٌ لا مفر منه لتحسين كفاءة الجهاز وفعاليته وأدائه، بما يلبي متطلبات بناء نظام سياسي حديث وشفاف، من أجل تنمية سريعة ومستدامة لفيتنام في العصر الجديد.

وبالتوازي مع تنفيذ الثورة لتبسيط جهاز النظام السياسي، في فترة يمكن اعتبارها تاريخ البلاد اليوم، شهد الناس، وخلقوا الدافع والثقة في المستقبل من خلال "المشاريع العملاقة" التي تم "إنهاؤها" ويتم "الانتهاء منها" للتنفيذ من قبل الحزب والدولة والحكومة والوزارات والفروع المركزية، بما في ذلك وزارة الصناعة والتجارة.

أولاً، وافقت الجمعية الوطنية في 19 فبراير 2025 على مشروع نينه ثوان للطاقة النووية بالقرار رقم 189/2025/QH15 بشأن عدد من الآليات والسياسات الخاصة للاستثمار في بناء مشروع نينه ثوان للطاقة النووية. ويمكن القول إنه في السياق الحالي، فإن إعادة تشغيل مشروع نينه ثوان للطاقة النووية لا يمثل الحل لمشكلة أمن الطاقة الوطني فحسب، بل يساهم أيضًا في الانتقال إلى اقتصاد أخضر مستدام، مما يرفع العلوم والتكنولوجيا في البلاد إلى آفاق جديدة...

منظور لخط سكة حديد فائق السرعة على محور الشمال-الجنوب. الصورة: باوداوتو

أو مشروع خط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب، الذي أقرته الجمعية الوطنية في نوفمبر 2024 برأس مال أولي إجمالي يبلغ حوالي 1.7 مليون مليار دونج فيتنامي، أي ما يعادل 67 مليار دولار أمريكي. يبلغ طول المسار 1541 كيلومترًا، ويبدأ من محطة نغوك هوي (هانوي) وينتهي في محطة ثو ثيم (مدينة هو تشي منه)، مارًا بعشرين مقاطعة ومدينة. ومن المتوقع تنفيذ المشروع واستكماله خلال عشر سنوات... وبهذه السياسة، يمكن القول إن سكة حديد فائقة السرعة بقطارات مريحة تسير بسرعة الريح، وهو حلم كل فيتنامي، ستتحقق قريبًا.

فيما يتعلق بالنقل أيضًا، يُلاحظ أن البنية التحتية لحركة المرور في البلاد لم تشهد تحولًا وتغييرًا كبيرًا كما هو الحال اليوم. مؤخرًا، تلقى الناس باستمرار معلومات تفيد بافتتاح العديد من الطرق السريعة، وآخرها طريق ها تينه - كوانغ تري الذي سيُفتتح قبل 30 يونيو (وبالتالي، يربط الطريق السريع مباشرةً بين هانوي وكوانغ تري). وعلى وجه الخصوص، وبعزمٍ كبيرٍ وتطبيقٍ للعديد من الحلول، تبذل الحكومة والوزارات والهيئات المحلية جهودًا حثيثة لفتح الطريق السريع بين الشمال والجنوب بحلول نهاية عام 2025، مُصممةً على أن يبلغ طول الطرق السريعة في البلاد بأكملها 3000 كيلومتر بحلول نهاية عام 2025...

إذا كنت ترغب في الثراء، فعليك بناء الطرق، وهذا ما أثبتته العديد من الدول. ليس فقط في مجال النقل، بل في العديد من المشاريع الكبرى في مجالات الطاقة والخدمات اللوجستية والصناعة والتجارة، والتي مهدت الطريق للتنمية...

إن تجديد هيكلية النظام السياسي "مُبسّط - قوي - فعّال - كفؤ - فعّال" بروح توجيهات الأمين العام تو لام، لا يُمثّل ثورةً لتبسيط هيكلية النظام فحسب، بل ثورةً لتغيير الفكر برؤية ووعي جديدين. ويشترط ألا تؤثر عملية هيكلية النظام على التنمية الاقتصادية. لذا، لا تزال هناك صعوباتٌ كثيرة وتحدياتٌ جسيمة، لكننا نؤمن بأنه بعزيمةٍ عاليةٍ وجهودٍ جبارةٍ وتوافقٍ بين جميع أطياف الحزب والشعب، ستُنجز بلادنا هذه الثورة بنجاح، فاتحةً آفاقًا واسعةً نحو النجاح في عصر التنمية الوطنية.

المصدر: https://congthuong.vn/sap-nhap-tinh-tinh-gon-bo-may-mo-duong-lon-377930.html