في أعقاب الجدل الذي أحاط بإغلاقها، تام كوك

على وجه التحديد، أفاد إشعارٌ أُرسل إلى الشركاء والعملاء في 18 سبتمبر/أيلول من قِبل مجلس إدارة منطقة تام كوك - بيتش دونغ السياحية بما يلي: تضاعف سعر التذكرة لكبار السن من 60,000 دونغ إلى 120,000 دونغ للشخص الواحد؛ وارتفع سعر التذكرة للأطفال الذين يتراوح طولهم بين متر واحد و1.3 متر من 60,000 دونغ إلى 120,000 دونغ؛ وارتفع سعر التذكرة للأشخاص الذين يزيد طولهم عن 1.3 متر من 120,000 دونغ إلى 250,000 دونغ للشخص الواحد؛ بينما يبقى سعر التذكرة للأطفال الذين يقل طولهم عن متر واحد مجانيًا كما كان سابقًا. يشمل هذا السعر دخول منطقة تام كوك - بيتش دونغ السياحية وركوب القارب.

Sau lùm xùm đóng cửa, Tam Cốc - Bích Động tăng giá vé gần gấp đôi - Ảnh 1. — تام كوك - بيتش دونغ خلال موسم حصاد الأرز.

بحسب الإعلان المذكور، تنص اللوائح الجديدة على أن كل قارب تجديف يمكنه استيعاب 4 ركاب فيتناميين وراكبين أجنبيين. حاليًا، تُباع تذاكر الرحلة ورسوم التجديف بشكل منفصل، ولا يوجد أي تنظيم لعدد الركاب في القارب الواحد (تُدفع رسوم القارب بشكل منفصل بقيمة 150,000 دونغ فيتنامي للقارب). وتتشابه طريقة تحصيل التذاكر الجديدة لرحلة تام كوك - بيتش دونغ مع تلك المتبعة في منطقة ترانغ آن السياحية.

أعلن مجلس إدارة منطقة تام كوك - بيتش دونغ السياحية أن زيادة أسعار التذاكر تهدف إلى تحسين جودة الخدمة، والاستثمار في البنية التحتية وإصلاحها، وتعزيز البيئة السياحية والمناظر الطبيعية.

في أوائل شهر يوليو، أُغلقت منطقة تام كوك - بيتش دونغ السياحية فجأة، ولم تستقبل السياح طوال أشهر الصيف. وأُعيد افتتاحها رسميًا في الثاني من سبتمبر بعد التوصل إلى اتفاق بين شركة ترانغ آن للاستثمار والتجارة والخدمات المحدودة ومئات من أصحاب القوارب المحليين.

يعود سبب الإغلاق إلى رفض الملاحين توقيع عقود عمل مع الشركة. وكان الملاحون في السابق يعملون في التجديف ويتقاضون أجراً عن كل رحلة من مبيعات تذاكر الشركة.

ومع ذلك، في أوائل شهر يوليو، طبقت الشركة سياسة توقيع عقود العمل الخاصة باللجنة الشعبية لمقاطعة نينه بينه ، لكن البحارة رفضوا توقيع العقود، مدعين أنها تحتوي على العديد من البنود غير المواتية.

Sau lùm xùm đóng cửa, Tam Cốc - Bích Động tăng giá vé gần gấp đôi - Ảnh 2. — خلال أشهر الصيف الماضية، تم إغلاق تام كوك - بيتش دونغ أمام الزوار.

بعد اجتماعات وحوارات عديدة، أصدرت الشركة في الأول من سبتمبر/أيلول تعهداً بالموافقة على تلبية مطالب الناس. فعلى سبيل المثال، ستقتصر مهمة الملاحين على التجديف فقط، دون أي مهام أخرى. وستُحدد ساعات العمل بناءً على الوقت الفعلي الذي يقضونه في نقل السياح، وليس على أساس ساعات العمل الإلزامية البالغة ثماني ساعات كما هو منصوص عليه في قوانين العمل.

كما التزمت الشركة بزيادة أجرة العبّارة للسكان المحليين من 150 ألف دونغ فيتنامي للرحلة الواحدة إلى 200 ألف دونغ فيتنامي للرحلة الواحدة...

رابط المصدر