بعد فضيحة الإغلاق، تم إغلاق تام كوك.

[إعلان 1]

على وجه التحديد، جاء في الإشعار الذي أرسله مجلس إدارة منطقة تام كوك - بيتش دونج السياحية إلى الشركاء والعملاء في 18 سبتمبر: سيتم مضاعفة تذاكر كبار السن من 60 ألف دونج إلى 120 ألف دونج للشخص الواحد؛ تذاكر الأطفال من 1 إلى 1.3 مليون من 60,000 دونج إلى 120,000 دونج؛ ارتفعت أسعار التذاكر للأشخاص الذين يزيد طولهم عن 1.3 مليون شخص من 120 ألف دونج إلى 250 ألف دونج للشخص الواحد؛ الأطفال أقل من 1 متر مجانًا كما في السابق. يشمل سعر التذكرة تذكرة الدخول إلى منطقة Tam Coc - Bich Dong الخلابة وتذكرة القارب.

Sau lùm xùm đóng cửa, Tam Cốc - Bích Động tăng giá vé gần gấp đôi - Ảnh 1. — تام كوك - بيتش دونج في موسم نضج الأرز

وبحسب الإعلان المذكور أعلاه، فإن اللائحة القادمة هي أن قارب التجديف الواحد يمكنه أن يحمل 4 ضيوف فيتناميين و2 ضيفين أجنبيين. في الوقت الحالي، يتم بيع أسعار التذاكر ورسوم التجديف بالقارب بشكل منفصل ولا يوجد تنظيم لعدد الأشخاص على متن القارب (يتم تحصيل أجرة القارب بشكل منفصل بمبلغ 150.000 دونج/قارب). الطريقة الجديدة لجمع التذاكر لـ Tam Coc - Bich Dong تشبه تلك المستخدمة في منطقة Trang An ذات المناظر الخلابة.

وقالت هيئة إدارة منطقة تام كوك - بيتش دونج السياحية إن زيادة أسعار التذاكر تهدف إلى تحسين جودة الخدمة والاستثمار في البنية التحتية وإصلاحها وبيئة السياحة والمناظر الطبيعية.

في أوائل شهر يوليو، أغلقت منطقة تام كوك - بيتش دونج السياحية فجأة، ولم تعد تخدم السياح خلال أشهر الصيف. ولم يتم إعادة افتتاح هذا المكان رسميًا إلا في الثاني من سبتمبر/أيلول، عندما تم التوصل إلى اتفاق بين شركة ترانج آن للتجارة والاستثمار الخدمي المحدودة ومئات من قوارب التجديف.

وجاء سبب الإغلاق بسبب عدم موافقة أصحاب القوارب على توقيع عقود عمل مع الشركة. حتى الآن، كان الناس يركبون القوارب ويتلقون أجورًا لكل رحلة من مبيعات التذاكر التي تجمعها الشركة.

ومع ذلك، في أوائل يوليو، نفذت الشركة توقيع عقود العمل وفقًا لسياسة لجنة الشعب الإقليمية في نينه بينه، لكن البحارة لم يوافقوا على توقيع العقد لأنهم اعتقدوا أن العقد يحتوي على العديد من الأحكام التي كانت في غير صالحهم.

Sau lùm xùm đóng cửa, Tam Cốc - Bích Động tăng giá vé gần gấp đôi - Ảnh 2. — خلال شهر الصيف الماضي، تم إغلاق تام كوك - بيتش دونج أمام الزوار.

وبعد العديد من اللقاءات والحوارات، تعهدت الشركة في الأول من سبتمبر/أيلول بالامتثال لمطالب الشعب. على سبيل المثال، مهمة سائق العبارة هي ببساطة تجديف القارب وليس القيام بأي شيء آخر. تعتمد ساعات العمل على الوقت الفعلي الذي يقضيه السائحون في نقلهم، وليس من المطلوب أن تكون 8 ساعات في اليوم وفقًا لقانون العمل...

وتعهدت الشركة أيضًا بزيادة أجور سائق العبارة من 150 ألف دونج / رحلة إلى 200 ألف دونج / رحلة.

[إعلان 2]
رابط المصدر