في أعماق منبع نهر هيو جيانغ

QTO - عندما كنت صغيرًا، في كل مرة كانت عائلتي تذهب فيها إلى سوق دوي-فين كام لو، مسافرين مع التيار في نهر هيو إلى محطات العبّارات فو هوي، وها تاي، وأن لوي للعودة إلى مسقط رأس أجدادي لأبي في بلدية تريو فان الساحلية (الآن بلدية نام كوا فيت)، كنت أسأل والدي كثيرًا عن سبب اختيارنا الطريق النهري، مع وجود خيارات عديدة للعودة إلى المنزل. كان والدي يجيب ببساطة: "من مسقط رأس أجدادي إلى منزلي في كام لو، يُعدّ الطريق المائي هو الأنسب، لأن المنطقة الساحلية لمسقط رأسي لم تكن بها طرق في ذلك الوقت". ومع مرور الوقت، وسفرنا على طول النهر لفترة طويلة، وببطء، فهمت أخيرًا لماذا يبقى نهر هيو راسخًا في قلوب الناس.

ينبع نهر هيو من جداول صغيرة في التضاريس الجبلية على المنحدرات الشرقية لسلسلة جبال ترونغ سون، على ارتفاع يزيد عن 1000 متر عند سفح جبل تا لينه/فوي ميب، ويتدفق شرقًا عبر منطقتي كام لو ودونغ ها قبل أن يندمج مع نهر ثاتش هان عند مفترق جيا دو ويصب في بحر كوا فيت.

بالمقارنة مع أنهار أخرى في وسط فيتنام، فإن نهر هيو ليس طويلاً ولا مضطرباً. ولكن في خضم تدفقه الهادئ ظاهرياً يكمن تاريخ متطور باستمرار لأرض مفتوحة، شهدت حملات توسعية، ومواسم تجارية مزدهرة، وسنوات من الحروب الضارية، وتحولات قوية للتكيف والاندماج.

لا يقتصر دور هذا النهر على الجريان عبر التاريخ ووعي المجتمع، وترسيب التربة الطميية على الحقول، بل إنه يعزز أيضاً مشهداً ثقافياً وتاريخياً واقتصادياً فريداً في مقاطعة كوانغ تري.

يمر نهر هيو عبر بلدية هيو جيانغ - شمال تايلاند

قبل وجود القرى والأسواق والطرق التي تعبر الجبال - وهي الطرق التي سبقت الطريق الوطني السريع رقم 9 الحيوي الذي يربط بدول جنوب شرق آسيا - كانت هناك مجموعات من السكان القدماء البدائيين الذين عاشوا واعتمدوا على المياه العليا لنهر هيو جيانغ.

يشير اكتشاف علماء الآثار لأصداف بحرية، تعتبر نوعًا من حلزون المال - وسيلة للتبادل استخدمها سكان ما قبل التاريخ - في الطبقة الثقافية من العصر الحجري الحديث المتأخر في موقع هانغ دوي (كام لو) إلى أن العلاقات التجارية قد أقيمت بين المجتمعات الجبلية والسهول الساحلية على طول المحور الشرقي الغربي في حوض نهر هيو.

قبل أن تصبح تابعة للفيتناميين، كانت الأرض الواقعة على ضفتي نهر هيو اليوم جزءًا من منطقتي أو وما لينه التابعتين لمملكة تشامبا.

منذ عام 1069، مع حملة غزو مملكة Đại Việt ضد Chà Bàn، والاستيلاء على ملك Champa Chế Củ، تم دمج جزء من الأرض شمال نهر Hiếu في منطقة Ma Linh في خريطة مملكة Đại Việt. من عام 1069 إلى عام 1306، كان نهر هيو بمثابة الحدود بين داي فيت وتشامبا.

في عام 1306، وبعد زواج الأميرة هويين تران من ملك تشامبا تشي مان، وكان المهر عبارة عن مقاطعتي أو-لي، أصبحت المنطقة الواقعة جنوب نهر هيو جزءًا من أراضي داي فيت. ومنذ ذلك الحين، بدأت رسميًا هجرة واستيطان المجتمعات الفيتنامية الجديدة.

حلت القرى الفيتنامية تدريجيًا محل قرى شعب تشام، وورث الفيتناميون ثقافة تشام الأصلية وتفاعلوا معها واندمجوا فيها، محولين بذلك أراضي حوض نهر هيو إلى منطقة مفتوحة. وعلى ضفتي نهر هيو، لا يزال هناك عدد لا بأس به من آبار تشام، وآبار بُنيت بتقنيات تشام، والتي تستغل موارد المياه الجوفية بكفاءة. ويحافظ سكان قرى كام لو ثونغ، وكام لو ها، ونغيا آن، وثونغ نغيا (دونغ ها) على هذه الآبار...

خلال عهد أسرة نغوين، ومع استقرار منطقة ثوان كوانغ تدريجياً، أظهر نهر هيو بوضوح موقعه المركزي كمركز تجاري مزدهر.

يمر نهر هيو عبر حي دونغ ها - شمال تشنغهاي

في نظام الأنهار بمقاطعة كوانغ تري والمنطقة الوسطى بأكملها، يبرز نهر هيو لدوره التجاري المحوري. وعلى امتداد هذا النهر، انخرط شعب تشام منذ القدم في التجارة مع العالم الخارجي عبر ميناء كوا فيت. وبفضل هذه الطرق التجارية، أسس شعب تشام هذه الموارد، واستغلها الفيتناميون بفعالية لتحقيق الاستقرار وتحسين مستوى معيشتهم، لا سيما في الموانئ التجارية الواقعة أسفل نهر هيو، مثل ماي زا وفوه هوي.

بالإضافة إلى ذلك، عززت أسواق القرى والمراكز التجارية الأخرى مثل سوق سونغ وسوق ساي وسوق فين التجارة والتبادل على طول الممر الشرقي الغربي مع قبائل لاك هوان-فان تونغ (لاوس) على طول الطريق الجبلي ونهر هيو.

لطالما ارتبط نهر هيو تاريخياً ارتباطاً وثيقاً بالممر الجبلي، الذي كان بمثابة دربٍ تمهيدي للطريق السريع رقم 9 الحالي والطريق السريع العابر لآسيا. وكان هذا الممر طريقاً تجارياً للأدوات والتوابل والملح، يمتد من الشرق إلى الغرب، وقد أُنشئ في وقت مبكر جداً.

خلال عهد أسرة نغوين، كان طريق كوا فيت-كام لو-آي لاو أكثر الطرق التجارية ازدحامًا في كوانغ تري. وأصبحت كام لو معبرًا حدوديًا هامًا، وكان سوق كام لو على ضفاف نهر هيو المركز التجاري الأكثر حيوية في منطقتي تان بينه وثوان هوا خلال تلك الفترة.

وصف الباحث لي كوي دون، في كتابه "فو بين تاب لوك"، هذا الطريق على النحو التالي: "تقع كومونة كام لو، مقاطعة دانغ شونغ، في أعلى نهر ديو نغاو، وهي متصلة بكوا فيت في الأسفل وتحد ساي دات آي لاو في أعلى النهر؛ جميع طرق شعب مان تنطلق من هناك".

"كانت دول لاك هوان وفيينتيان ومحافظة تران نينه ومنطقة كوي هوب والقبائل اللاوسية جميعها تمتلك طرقًا تجارية من هنا، مما جعلها ذات أهمية استراتيجية بالغة." لم تقتصر التجارة وتبادل البضائع في كوانغ تري على السوق المحلية فحسب، بل امتدت إلى الجنوب، ووصلت إلى الشمال، وحتى إلى دول في المنطقة مثل لاوس والصين واليابان والهند والدول الغربية.

كانت القوارب التي تدخل كوا فيت تجلب البضائع من المناطق الساحلية وغيرها من الأماكن على طول نهري ثاتش هان وهيو للتجارة مع المناطق الوسطى والجبلية؛ وفي الوقت نفسه، من خلال بوابة آي لاو الحدودية، كانوا يجمعون البضائع من لاوس والمناطق الجبلية للتجارة مع السهول والمناطق الساحلية، مما أدى إلى تدفق تجاري مزدحم للغاية براً وبحراً.

كان العود والعاج وخشب الصندل وفطر أذن الخشب وأعشاش الطيور والقرفة وقرون وحيد القرن والفلفل وزيت اللك وزيت التونغ والأخشاب الثمينة من أشهر المنتجات على طول طريق التجارة بين الشرق والغرب في كوانغ تري، والتي كانت مطلوبة بشدة من قبل التجار الأجانب. خلال عهد أسرة نغوين، ومع سياسة "إغلاق الحدود"، ركدت التجارة على نهر هيو. وفي ظل الحكم الاستعماري الفرنسي، ومع افتتاح الطريق السريع رقم 9 عام 1920 لاستغلال المستعمرة، أصبح نهر هيو طريقًا حيويًا يربط ميناء كوا فيت بالطريق السريع رقم 9 في دونغ ها وكام لو.

لم يعد التبادل التجاري على نهر هيو شائعاً اليوم، لكن على ضفافه لا تزال آثار الموانئ التجارية ومحطات العبّارات القديمة باقية، محتفظة بطابعها التاريخي. وقد وضعت المجتمعات المحلية على طول النهر مشاريع وخططاً لإحياء المهرجانات المرتبطة بالموانئ التجارية والأسواق الكبيرة على ضفتي نهري هيو وثاتش هان، بما يخدم تطوير السياحة التجريبية.

شهد تاريخ نهر هيو تقلباتٍ عديدة. فمن دوره كحدود بين داي فيت وتشامبا، إلى رحلة الأميرة هيوين تران التي امتدت لألف ميل لفتح منطقة أو-لي، ثم تحوله إلى شريان تجاري حيوي براً وبحراً خلال عهد أسرة نغوين، يُعد نهر هيو حلقة وصل حيوية تربط طبقاتٍ من التراث الثقافي والتاريخي والاقتصادي. إنه المكان الذي تتدفق فيه الذكريات جنباً إلى جنب مع الحاضر، ويرسم الطريق لمستقبل هذه الأرض المتوسعة حديثاً. وأكثر من مجرد طريق تجاري، ارتبط نهر هيو أيضاً بالعديد من المنعطفات الهامة في تاريخ البلاد.

في عام 1885، اختيرت قلعة تان سو، الواقعة في منطقة كام لو بحوض نهر هيو، عاصمةً للمقاومة بقيادة الملك هام نغي، إيذاناً ببدء حركة كان فونغ ضد الغزو الاستعماري الفرنسي. وبعد قرابة قرن من الزمان، أصبحت قلعة فينه نينه في كام لو مقراً للحكومة الثورية المؤقتة لجمهورية فيتنام الجنوبية (1972-1975)، مما أدى إلى فترة من الصراع الدبلوماسي الشرس مع الإمبرياليين الأمريكيين، والتي أسفرت عن النصر النهائي، والتحرير الكامل للجنوب، وإعادة توحيد البلاد في 30 أبريل 1975.

على مر التاريخ، قلّما شهدت مناطق أخرى روحاً قوية للابتكار والتغيير مثل سكان ضفاف نهر هيو. فمن أسواق النهر القديمة إلى الأحياء السكنية الحديثة، ومن قوارب التجارة إلى طوابير السيارات الطويلة على الطريق السريع الوطني رقم 9 خلال فترة الاندماج، كل ذلك يُظهر استمرارية هذه الروح التجارية والتكاملية.

يتدفق نهر هيو بصمت عبر القرى والمدن، عبر الرواسب التاريخية والثقافية، حاملاً مهمة ربط وإنتاج أناس يتوقون إلى احتضان أشياء جديدة، بتفكير مبتكر وديناميكي وإبداعي، ورغبة في التنمية، واستمرار جدير بالقيم التاريخية التي تشكلت عبر الأجيال.

ثانه هاي

المصدر: https://baoquangtri.vn/van-hoa/202603/sau-tham-mach-nguon-hieugiang-d2f0fe5/