| في عام 2025، سيتطلب مشروع مطار لونغ ثانه أكثر من 4.9 مليون متر مكعب من أحجار البناء. الصورة: بي. تونغ |
بحسب مؤسسة مطارات فيتنام (ACV)، فإن الإمدادات الحالية من أحجار البناء لمشروع المكون 3 غير كافية لتلبية الطلب.
لا يزال هناك نقص يزيد عن 3.7 مليون متر مكعب من أحجار البناء.
يُعد مشروع المكون 3 أهم مشروع مكون، كما أنه المشروع الذي يحتوي على أكبر حجم بناء في المرحلة الأولى من مشروع الاستثمار والإنشاء لمطار لونغ ثانه.
وفقًا لـ ACV، فإن مشروع المكون 3 يحتوي على 14 حزمة عطاءات، منها 3 حزم مكتملة، و9 حزم قيد الإنشاء، وحزمتان في طور إكمال اختيار المقاول.
في إطار مشاريع البناء الجارية، واستجابةً لمتطلبات رئيس الوزراء بإنجاز المشروع بحلول نهاية عام ٢٠٢٥، طلبت شركة ACV من المقاولين حشد أكبر عدد ممكن من الأفراد والآلات والمعدات في موقع البناء. إلا أن نقص مواد البناء الحجرية يمثل عائقاً يهدد سير المشروع.
| بحسب جمعية البناء في فيينا (ACV)، تكمن إحدى الصعوبات الأخرى في عدم تخصيص مواد البناء الحجرية حاليًا وفقًا لكل نوع من أنواع الحجر كما هو مسجل لدى الجمعية. ونتيجة لذلك، يلتزم أصحاب المحاجر بتوريد الكمية المخصصة من قبل اللجنة الشعبية للمحافظة فقط، دون الإنتاج وفقًا لطلب المقاول لكل نوع من أنواع الحجر. ويؤدي هذا إلى عدم تطابق بين العرض والطلب، وقد تكون الكمية الفعلية من الحجر المُسلّمة إلى موقع البناء أقل من الكمية المخصصة من قبل اللجنة الشعبية للمحافظة. |
صرح السيد نغوين تيان فييت، نائب المدير العام المسؤول عن شركة ACV، بأن إجمالي الطلب المسجل على جميع أنواع أحجار البناء للمشروع في عام 2025 يتجاوز 4.9 مليون متر مكعب . ومع ذلك، وحتى 12 مايو، لم يتجاوز إجمالي حجم جميع أنواع الأحجار التي تم توريدها إلى موقع البناء 1.2 مليون متر مكعب تقريبًا. وبالتالي، مقارنةً بالطلب المسجل، لا يزال المعروض الحالي من الأحجار للمشروع أقل بأكثر من 3.7 مليون متر مكعب . وأضاف: "بالحساب الشهري، بلغ حجم الأحجار التي تم توريدها إلى موقع البناء في شهري فبراير ومارس حوالي 52% فقط من الطلب المسجل. وفي أبريل، بلغ حوالي 62%، وفي النصف الأول من مايو، بلغ حوالي 25% من الطلب المسجل". - صرح السيد نجوين تيان فيت.
حل العقبات بشكل عاجل.
لحل المشكلات المتعلقة بتوريد أحجار البناء لمشروع مطار لونغ ثانه، قدمت شركة ACV عدة مقترحات خلال اجتماع مع اللجنة الشعبية الإقليمية في 9 مايو.
بحسب شركة ACV، يبلغ حجم المواد المخصصة لمشروع محجرَي سوكلو 2 وسوكلو 5، وفقًا للجنة الشعبية للمحافظة، حوالي 591,000 متر مكعب . وقد أفادت الشركة بأن جودة هذين المحجرَين غير متجانسة، إذ يحتويان على كميات كبيرة من الصخور المتآكلة، والصخور الرئوية، والصخور ذات المقاومة المنخفضة، مما يجعلهما غير مناسبين لتنفيذ المشاريع الوطنية الرئيسية. وعليه، تقوم الشركة حاليًا بتوزيع حجم المواد المستخرجة من هذين المحجرَين بالتساوي بين مقاولي المشروع بشكل مؤقت. ولضمان جودة المشروع مستقبلًا، تقترح الشركة على اللجنة الشعبية للمحافظة إضافة المزيد من المواد من محجر نوي نوا لاستبدال محجرَي سوكلو 2 وسوكلو 5.
فيما يتعلق بمحجر تان كانغ 6، أفاد المقاولون، خلال اجتماعات تخصيص مواد البناء الحجرية التي ترأستها اللجنة الشعبية للمقاطعة وإدارة الزراعة والبيئة، بعدم وجود اتفاق مع مالك المحجر. لذا، اقترحت جمعية المقاولين الفيتنامية (ACV) أن تضع اللجنة الشعبية للمقاطعة خطة لحل هذه المشكلة وتسهيل شراء المقاول للكمية المخصصة له بالضبط.
فيما يتعلق بمقاطعة دونغ ناي ، ووفقًا لتقرير صادر عن إدارة الزراعة والبيئة، اعتبارًا من 19 مايو 2025، وقعت تسعة محاجر عقودًا وقامت بتوريد الأحجار للمقاولين في مشروع مطار لونغ ثانه، بما في ذلك: تان كانغ 1، الذي قام بتوريد ما يقرب من 163000 متر مكعب من إجمالي حجم متعاقد عليه يبلغ حوالي 808000 متر مكعب ؛ تان كانغ 3، الذي قام بتوريد ما يقرب من 89000 متر مكعب من إجمالي حجم متعاقد عليه يزيد عن 350000 متر مكعب ؛ تان كانغ 4، الذي قام بتوريد ما يقرب من 136000 متر مكعب من إجمالي حجم متعاقد عليه يبلغ 490000 متر مكعب ؛ تان كانغ 7 وتان كانغ 9، اللذان قاما بتوريد ما يقرب من 99000 متر مكعب من إجمالي حجم متعاقد عليه يزيد عن 835000 متر مكعب ؛ وقامت محطة أب ميو بتوريد أكثر من 15,000 متر مكعب من إجمالي حجم متعاقد عليه يزيد عن 150,000 متر مكعب . كما قامت محطتا سوكلو 2 وسوكلو 5 بتوريد 882 متر مكعب من إجمالي حجم متعاقد عليه يبلغ 15,000 متر مكعب ؛ بينما قامت محطة نوي نوا بتوريد أكثر من 190,000 متر مكعب من إجمالي حجم متعاقد عليه يزيد عن 360,000 متر مكعب .
فيما يتعلق بمحجر نوا نوا، أفادت وزارة الزراعة والبيئة بأن مالك المحجر صرّح بأن استخراج الحجر الأزرق عالي الجودة يواجه صعوبات جمة بسبب وجود طبقات متداخلة من الصخور الحمراء ذات المقاومة المنخفضة، مما يعيق عملية فتح المحجر. ويعني هذا الإنتاج المحدود أنه خلال الفترة من الآن وحتى نهاية العام، ستكون هناك تحديات كبيرة في توفير إنتاج إضافي للمشروع.
ولضمان استمرار إمداد مشروع مطار لونغ ثانه بأحجار البناء، أوصت إدارة الزراعة والبيئة بأن تواصل اللجنة الشعبية الإقليمية تقديم التماس إلى رئيس الوزراء لإصدار قرار بالموافقة على تطبيق آلية خاصة لاستغلال المعادن في مشروع مطار لونغ ثانه.
فام تونغ
المصدر: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202505/som-go-vuong-ve-nguon-cung-da-xay-dung-fbc39c1/







تعليق (0)