إزالة العوائق بسرعة في توريد أحجار البناء

في عام 2025، سيحتاج مشروع مطار لونغ ثانه إلى أكثر من 4.9 مليون ^{متر مكعب} من أحجار البناء. الصورة: ب. تونغ

وبحسب شركة مطارات فيتنام (ACV)، فإن مصدر الحجارة اللازمة لبناء المكون الثالث للمشروع غير كاف لتلبية الطلب في الوقت الحالي.

لا يزال هناك نقص في أكثر من 3.7 مليون ^{متر مكعب} من حجر البناء.

يعد المشروع المكون الثالث أهم مشروع مكون وهو أيضًا المشروع الذي يتمتع بأكبر حجم بناء في المرحلة الأولى من مشروع الاستثمار في بناء مطار لونغ ثانه.

وبحسب شركة ACV، فإن مشروع المكون الثالث يحتوي على 14 حزمة عطاءات، منها 3 تم الانتهاء من بناءها، و9 قيد الإنشاء، و2 تستعد لاستكمال اختيار المقاول.

بالنسبة للحزم قيد الإنشاء، لتلبية متطلبات رئيس الوزراء لإكمال المشروع بشكل أساسي بحلول نهاية عام 2025، طلبت ACV من المقاولين تعبئة أقصى قدر من الموظفين والآلات والمعدات للعمل في موقع البناء. ومع ذلك، فإن إحدى الصعوبات التي تهدد التقدم الحالي للمشروع هي عدم توفر مواد الحجر اللازمة للبناء.

وبحسب ACV، فإن هناك صعوبة أخرى تتمثل في أنه في الوقت الحالي، لا يتم تصنيف مواد حجر البناء لكل نوع من أنواع الحجر كما سجلت ACV. لذلك، التزم أصحاب المناجم فقط بتوفير الحجم الكافي وفقًا لتخصيص اللجنة الشعبية الإقليمية دون الإنتاج وفقًا لأوامر كل نوع من أنواع الحجارة للمقاول، مما أدى إلى عدم تطابق العرض والطلب والحجم الفعلي للحجر الذي يمكن تسليمه إلى موقع البناء أقل من الحجم المخصص من قبل اللجنة الشعبية الإقليمية.

قال السيد نجوين تين فيت، نائب المدير العام المسؤول عن شركة ACV، إنه في عام 2025، سيبلغ إجمالي الطلب على حجر البناء لجميع أنواع المشاريع المسجلة أكثر من 4.9 مليون ^{متر مكعب} . ومع ذلك، اعتبارًا من 12 مايو، لم يصل الحجم الإجمالي لجميع أنواع الأحجار التي تم جلبها إلى موقع البناء إلا إلى حوالي 1.2 مليون ^{متر مكعب} . وهكذا، وبالمقارنة مع الطلب المسجل، فإن المصدر الحالي للحجر اللازم لبناء المشاريع لا يزال ينقصه أكثر من 3.7 مليون ^{متر مكعب} . شهريًا، في فبراير ومارس، لم تتجاوز كمية الأحجار المُسلّمة إلى مواقع البناء 52% من الطلب المُسجّل. وفي أبريل، وصلت إلى حوالي 62%، وفي النصف الأول من مايو، وصلت إلى حوالي 25% من الطلب المُسجّل. - قال السيد نجوين تيان فيت.

إزالة العوائق بشكل عاجل

ولحل مشكلة توريد حجر البناء لمشروع مطار لونغ ثانه، قدمت شركة ACV، في جلسة عمل مع اللجنة الشعبية الإقليمية يوم 9 مايو، عددا من المقترحات.

وعلى وجه التحديد، وفقًا لشركة ACV، بالنسبة لمحاجر سوكلو 2 وسوكلو 5، فإن الحجم المخصص من قبل اللجنة الشعبية الإقليمية للمشروع يبلغ حوالي 591 ألف ^{متر مكعب} . وأفادت شركة ACV أن جودة هذين المحجرين غير متساوية، مع وجود الكثير من الصخور المتآكلة والخفاف وقوة الصخور المنخفضة، وهي غير مناسبة لبناء مشاريع وطنية رئيسية. وبناء على ذلك، يتم توزيع حجم هذين المحجرين مؤقتًا بالتساوي من قبل شركة ACV على مقاولي المشروع. وفي الفترة المقبلة، ولضمان جودة المشروع، اقترحت شركة ACV أن تقوم اللجنة الشعبية الإقليمية بإضافة المزيد من الحجم من مقلع نوي نوا ليحل محل مقلع سوكلو 2 ومقلع سوكلو 5.

وفيما يتعلق بمحجر تان كانج 6، أفاد المقاولون في الاجتماعات الخاصة بتخصيص المواد الحجرية التي ترأسها اللجنة الشعبية الإقليمية ووزارة الزراعة والبيئة، بأنهم لم يتمكنوا من التوصل إلى اتفاق مع مالك المحجر. ولذلك توصي جمعية المقاولين المركزية بأن تضع اللجنة الشعبية الإقليمية حلاً يسهل على المقاولين شراء الحجم الصحيح الذي تم تخصيصه.

على جانب مقاطعة دونج ناي ، وفقًا لتقرير وزارة الزراعة والبيئة، حتى 19 مايو 2025، وقعت 9 محاجر عقودًا وزودت المقاولين بالحجارة لمشروع مطار لونغ ثانه، بما في ذلك: قدمت تان كانج 1 ما يقرب من 163 ألف ^{متر مكعب} من إجمالي حجم يبلغ حوالي 808 ألف ^{متر مكعب} موقعة في العقد؛ وقد قامت شركة تان كانج 3 بتوريد ما يقرب من 89 ألف ^{متر مكعب} من إجمالي الحجم المتعاقد عليه والذي يزيد عن 350 ألف ^{متر مكعب} ؛ وقد قامت شركة تان كانج 4 بتوريد ما يقرب من 136 ألف ^{متر مكعب} من إجمالي الحجم المتعاقد عليه والذي يبلغ 490 ألف ^{متر مكعب} ؛ وقد قامت تان كانج 7 وتان كانج 9 بتوريد ما يقرب من 99 ألف ^{متر مكعب} من إجمالي الحجم المتعاقد عليه والذي يزيد عن 835 ألف ^{متر مكعب} ؛ قامت شركة ميو هاملت بتوريد ما يزيد عن 15 ألف ^{متر مكعب} من إجمالي الحجم المتعاقد عليه والذي يزيد عن 150 ألف ^{متر مكعب} ؛ وقد قامت سوكلو 2 وسوكلو 5 بتوريد ^{882 متر مكعب} من إجمالي الحجم المتعاقد عليه والبالغ 15 ألف ^{متر مكعب} ؛ قامت شركة نوي نوا بتوريد ما يزيد عن 190 ألف ^{متر مكعب} من إجمالي الحجم المتعاقد عليه والذي يزيد عن 360 ألف ^{متر مكعب} .

وفيما يتعلق بمحجر نوي نوا، قال مالك المحجر، بحسب إدارة الزراعة والبيئة، إنه بسبب مشكلة انسداد الفتحة بطبقة من الحجر الأحمر منخفض الكثافة، واجه استغلال الحجر الأزرق عالي الجودة العديد من الصعوبات. إن إنتاج التعدين محدود، وبالتالي من الآن وحتى نهاية العام ستكون هناك صعوبات كثيرة في توفير إنتاج إضافي للمشروع.

ولمواصلة ضمان توريد حجر البناء لمشروع مطار لونغ ثانه، أوصت وزارة الزراعة والبيئة بأن تواصل اللجنة الشعبية الإقليمية التوصية لرئيس الوزراء بإصدار قرار بالموافقة على مشروع مطار لونغ ثانه لتطبيق آليات خاصة في استغلال المعادن.

فام تونغ

المصدر: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202505/som-go-vuong-ve-nguon-cung-da-xay-dung-fbc39c1/