التنفيذ المبكر لتحصيل الرسوم على طريق بن لوك - لونغ ثانه السريع

وترى هيئة كهرباء فيتنام أن سعر 2000 دونج/كم/وحدة المعالجة المركزية مناسب للخطة المالية المعتمدة من قبل وزارة النقل (وزارة البناء حاليًا)، مع ضمان الانسجام بين قدرة الناس على الدفع والمتطلبات المالية للشركات.

وبحسب شركة VEC، يبلغ طول طريق بن لوك - لونغ ثانه السريع حوالي 58 كيلومترًا، وهو طريق ربط رئيسي بين منطقتي الجنوب الشرقي والجنوب الغربي، ويلعب دورًا استراتيجيًا في الاتصال بمطار لونغ ثانه الدولي والمتنزهات الصناعية والموانئ البحرية الرئيسية.

يتم تنفيذ المشروع باستثمار إجمالي كبير، باستخدام قروض المساعدة الإنمائية الرسمية من الوكالة اليابانية للتعاون الدولي وبنك التنمية الآسيوي ورأس المال المحلي المقابل. واجه المشروع أثناء البناء العديد من الصعوبات فيما يتعلق بالأرض والتكنولوجيا ورأس المال. ومع ذلك، حتى الآن تم إكمال الطرق بشكل أساسي.

وتحديدًا، اعتبارًا من فبراير 2025، تم تشغيل المقاطع كم0 - كم 3+420 وكم 50+530 - كم 57+581 مؤقتًا؛ ومن المقرر بعد ذلك تشغيل الجزء كم 3+420 - كم 21+850 في أبريل 2025. ومن المتوقع الانتهاء من المسار بالكامل في عام 2026.

وأكدت الهيئة أن التنظيم المبكر لجمع الرسوم المرورية يعد مطلبا ملحا لضمان كفاءة الاستثمار واستقرار العمل والحفاظ على الأمن المالي. وهذا أيضًا هو المصدر الرئيسي والوحيد للإيرادات لشركة VEC للوفاء بالتزاماتها بسداد أصل قرض ODA والفوائد والحفاظ على تشغيل الطرق السريعة الأخرى التي تديرها الوحدة.

الرسوم في متناول الناس

ومن الجدير بالذكر أن تحصيل الرسوم على طريق بن لوك - لونغ ثانه هو جزء من الحل الشامل لموازنة التدفق النقدي لجميع مشاريع الطرق السريعة الخمسة التي تستثمر فيها شركة VEC. في حالة تأخر تحصيل الرسوم أو عدم تحصيلها، فسوف يؤدي ذلك إلى تعطيل الخطة المالية المعتمدة، مما يؤثر على القدرة على سداد الديون والأمن المالي العام للشركة.

علاوة على ذلك، نظرًا لأن الطريق يمر عبر تضاريس معقدة ويتضمن العديد من الأعمال الفنية الكبيرة مثل الجسور النهرية والأنفاق المدنية، فإن تكاليف الصيانة والإدارة والتشغيل مرتفعة للغاية. إن عدم تحصيل الرسوم من شأنه أن يؤدي إلى نقص الأموال المتاحة لهيئة تنظيم المرور للقيام بالصيانة والإصلاحات الدورية، مما قد يشكل خطراً محتملاً على سلامة المرور.

وترى شركة VEC أن سعر 2000 دونج/كم/وحدة المعالجة المركزية مناسب للخطة المالية المعتمدة من قبل وزارة النقل (وزارة البناء حاليًا)، مع ضمان الانسجام بين قدرة الناس على الدفع والمتطلبات المالية للشركات. وتبلغ دورة تعديل الأسعار المقترحة 3 سنوات، مع زيادة قدرها 12% في كل مرة.

وقالت هيئة تقييم المركبات إن تصنيف المركبات الخاضعة للرسوم سيكون على أساس المرسوم 130/2024. سيتم الإعلان عن موعد تحصيل الرسوم الرسمي علنًا وفقًا لأحكام التعميم رقم 34/2024 الصادر عن وزارة النقل بشأن عمليات محطات تحصيل الرسوم على الطرق.

بدأ بناء طريق بن لوك - لونغ ثانه السريع في عام 2014 بطول إجمالي يبلغ حوالي 58 كيلومترًا، ويمر عبر مقاطعات ومدن مدينة هوشي منه ودونغ ناي ولونغ آن، بإجمالي استثمار 31.300 مليار دونج، انخفض الآن إلى أكثر من 29.500 مليار. يحتوي المسار على 4 مسارات، منها مساران للطوارئ، والسرعة القصوى 100 كم/ساعة. يعد هذا أكبر مشروع للطرق السريعة في الجنوب، حيث يساعد على ربط المناطق الشرقية والغربية في الجنوب. لكن تنفيذ المشروع بطيء بسبب الصعوبات في سياسات الاستثمار ونقص رأس المال.

العلاج الطبيعي

المصدر: https://baochinhphu.vn/som-trien-khai-thu-phi-cao-toc-ben-luc-long-thanh-10225050511115239.htm