"انهارت" الطائرة الروسية "سو-30 إس إم" بشكل مستمر قبل هجمات أوكرانيا

منذ اندلاع الصراع على نطاق واسع، خسر أسطول البحر الأسود أكثر من نصف طائراته من طراز Su-30SM، وهو ما يعكس الضغط الهجومي المتزايد من جانب أوكرانيا في شبه جزيرة القرم.

منذ اندلاع الصراع الروسي الأوكراني عام ٢٠٢٢، تكبد الفوج ٣٤ من أسطول البحر الأسود خسائر فادحة. في ١٤ أغسطس ٢٠٢٥، أُسقطت الطائرة السابعة من طراز سو-٣٠ إس إم التابعة للوحدة، مما أدى إلى خسارة القوة أكثر من نصف مقاتلاتها متعددة المهام. تؤثر هذه الخسارة بشكل مباشر على القدرة على السيطرة على الأجواء ودعم البحرية الروسية في البحر الأسود.

يتمركز الفوج 43 في قاعدة ساكي الجوية، نوفوفيدوريفكا، شبه جزيرة القرم. وهو الوحدة الرئيسية التي تنفذ الغارات الجوية، وتسيّر دوريات في البحر الأسود، وتدعم القوات البحرية، وتنفذ ضربات بعيدة المدى في عمق الأراضي الأوكرانية.

وفقًا للمحلل العسكري دينيس تومينشوك، في بداية الصراع، كان لدى الفوج 43 12 طائرة سو-30 إس إم - أي ما يعادل سربًا كاملًا - وسربًا من طائرات سو-24 إم آر، المتخصصة في الاستطلاع والقصف التكتيكي. لعبت طائرات سو-30 إس إم، بتنوع أسلحتها، دورًا محوريًا في مهام الهجوم والاعتراض.

وقعت أول خسارة جسيمة في 5 مارس 2022، عندما أُسقطت طائرة سو-30SM قرب ميكولايف أثناء مهمة هجومية. قفز الطياران، الرائد أوليكسي غولوفينسكي (قائد السرب) والنقيب أليكسي كوزلوف (الملاح)، بالمظلة ووقعا في قبضة القوات الأوكرانية. كانت هذه أول صدمة للوحدة بعد أسابيع قليلة من بدء العملية.

ثم، في 9 أغسطس/آب 2022، نفذت القوات الأوكرانية ضربة دقيقة على قاعدة ساكي، مما أدى إلى تدمير ثلاث طائرات سو-30 إس إم وإعطاب أخرى. وفي الوقت نفسه، دُمرت خمس طائرات سو-24 وأُصيبت ثلاث أخرى. وتُعتبر هذه العملية من أكثر العمليات تدميرًا للقوات الجوية الروسية في شبه جزيرة القرم منذ عام 2014.

بعد أكثر من عامين، في صباح الحادي عشر من سبتمبر/أيلول عام ٢٠٢٤، أسقطت القوات الخاصة التابعة لوكالة استخبارات الدفاع الأوكرانية (GUR) طائرة سو-٣٠ إس إم باستخدام نظام دفاع جوي محمول (MANPADS). وقد برهنت هذه الحادثة على قدرة أوكرانيا على نشر أنظمة دفاع جوي متنقلة، مما أثار دهشة القوات الجوية الروسية حتى في المناطق التي تسيطر عليها موسكو.

بعد بضعة أشهر فقط، في 2 مايو/أيار 2025، أسقطت قوات الدفاع الجوي الأوكرانية، بالتعاون مع جهاز الأمن الأوكراني وقوات الدفاع، طائرة سو-30SM فوق البحر الأسود لأول مرة في التاريخ باستخدام صاروخ AIM-9 سايدويندر أُطلق من مركبة بحرية مسيرة. وهذا دليل على إبداع أوكرانيا ومرونتها في الحرب غير المتكافئة.

بلغت الأمور ذروتها في 14 أغسطس/آب 2025، عندما دُمرت طائرة سو-30 إس إم أخرى تابعة للفوج 43 مع طاقمها بالكامل. وأكد الجيش الروسي الحادثة، ليصل إجمالي عدد طائرات سو-30 إس إم المفقودة بالكامل من الوحدة إلى 7 طائرات منذ عام 2022.

بالإضافة إلى الخسائر السبع التي لا يمكن تعويضها، عانى الفوج 43 أيضًا من طائرتين من طراز Su-30SM تعرضتا لأضرار بالغة، واحدة في غارة ساكي 2022 والأخرى في هجوم الطائرات بدون طيار بعيدة المدى UJ-26 Bober في 1 يوليو 2025. وتستمر هذه الخسائر في تدهور القدرات القتالية للوحدة.

أجبرت خسارة العديد من طائرات سو-30 إس إم روسيا على توزيع قواتها المتبقية على قواعد أكثر أمانًا في عمق أراضيها، مما قلل من وتيرة الدوريات الجوية، وحد من قدرتها على فرض تفوقها الجوي في منطقة شمال غرب البحر الأسود. في الوقت نفسه، تأثرت أيضًا مهمتها في تقديم الدعم الناري للأسطول واعتراض صواريخ كروز الأوكرانية.

بينما لا تزال روسيا تمتلك القدرة على إنتاج طائرات سو-30 إس إم جديدة، فإن وتيرة تجديد الفوج 43 مُقيدة بضغط من جبهات أخرى والحاجة إلى تعويض الخسائر في ساحة المعركة. إضافةً إلى ذلك، يُعدّ تسليم ونشر طائرات جديدة في شبه جزيرة القرم أمرًا محفوفًا بالمخاطر نظرًا لقدرات أوكرانيا الهجومية بعيدة المدى.

أدى فقدان أكثر من نصف سرب طائرات سو-30SM إلى إضعاف قدرات الطيران البحري لأسطول البحر الأسود بشكل كبير. ومع استمرار أوكرانيا في توسيع قدراتها الهجومية بعيدة المدى، ستظل قواعد القوات الجوية الروسية في شبه جزيرة القرم هدفًا رئيسيًا. وهذا يُجبر موسكو على إعادة النظر في استراتيجيتها الدفاعية وتوزيع قواتها في منطقة البحر الأسود.

Militarnyi انظر رابط المصدر

رابط المقال الأصلي نسخ الرابط

https://militarnyi.com/en/news/روسيا-خسرت-أكثر-من-نصف-طائرة-سو-30-في-الفوج-الجوي-الثالث-والأربعين-لأسطول-البحر-الأسود-منذ-2022/

المصدر: https://khoahocdoisong.vn/su-30sm-nga-lien-tiep-guc-nga-truoc-cac-don-tan-cong-cua-ukraine-post2149046313.html