هل ستحل الصواريخ الرخيصة محل الطائرات بدون طيار كقوة مهيمنة في الحرب الجوية؟

بعد سنوات من سيطرة الطائرات بدون طيار على ساحة المعركة الأوكرانية، يعتقد بعض الخبراء أن عصر "الطائرات بدون طيار ذات المراوح" قد وصل إلى نهايته.

هل تفقد الطائرات بدون طيار ذات المحركات المروحية ميزتها؟

بعد أكثر من أربع سنوات من الصراع في أوكرانيا، زادت العديد من دول الناتو استثماراتها بشكل كبير في الطائرات بدون طيار، معتقدة أنها ستغير قواعد اللعبة في الحروب الحديثة.

ومع ذلك، ووفقًا لبعض الخبراء العسكريين ، فإن الواقع في ساحة المعركة يُظهر اتجاهًا مختلفًا: فقد تفقد الطائرات بدون طيار الرخيصة التي تعمل بالمراوح ميزتها تدريجيًا لصالح ظهور الطائرات بدون طيار التي تعمل بمحركات نفاثة والصواريخ الاعتراضية منخفضة التكلفة.

ومن أبرز التغييرات أن روسيا تقوم، بحسب التقارير، بتحديث طائرة شاهد بدون طيار من خلال تزويدها بمحركات نفاثة بدلاً من المحركات المروحية التقليدية.

يُمكّن هذا الطائرات المسيّرة الجديدة من الوصول إلى سرعات تصل إلى حوالي 740 كم/ساعة، أي أعلى بكثير من سرعة طرازات شاهد القديمة التي تبلغ حوالي 145 كم/ساعة، مع إمكانية التحليق على ارتفاعات أعلى بكثير. هذا التغيير يجعل تشغيل الطائرات المسيّرة الاعتراضية الأوكرانية ذات المحركات المروحية أكثر صعوبة.

لم تعد الطائرات المسيرة الاعتراضية، التي كانت تصل سرعتها سابقًا إلى حوالي 450 كم/ساعة فقط، قادرة على تتبع الأهداف بفعالية كما كانت من قبل، مما يجبرها على التحول إلى تكتيك الاقتراب المباشر باحتمالية نجاح أقل بكثير.

طائرة بدون طيار. الصورة: War on the Rocks

بحسب المحللين، فإن القاعدة الكلاسيكية للقتال الجوي تتكرر: السرعة والارتفاع يظلان عاملين حاسمين للبقاء على قيد الحياة.

بينما تواصل العديد من الدول الغربية الاستثمار بكثافة في الطائرات بدون طيار ذات المحركات المروحية لكل من العمليات الهجومية والدفاعية المضادة للطائرات بدون طيار، تشير التقارير إلى أن روسيا وإيران تتجهان نحو نموذج مختلف - طائرات بدون طيار رخيصة الثمن تعمل بمحركات نفاثة مقترنة بصواريخ اعتراضية.

ومن الأمثلة المذكورة صاروخ إيران 358، والذي يقال إنه يكلف حوالي 90 ألف دولار لكل صاروخ ولكنه قادر على الاشتباك مع مجموعة متنوعة من الأهداف المحمولة جواً مثل طائرات شاهد بدون طيار، أو طائرات إم كيو-9 ريبر، أو مروحيات إيه إتش-64 أباتشي.

ويرى البعض أن هذا قد يكون نهجاً أكثر استدامة من الاعتماد كلياً على الطائرات بدون طيار التي تعمل بالمراوح.

ومع ذلك، يعتقد الكثيرون أن الطائرات المسيّرة لن تختفي من ساحة المعركة، بل سيتغير دورها. فبدلاً من الاشتباك المباشر مع الأهداف كما هو الحال الآن، قد تصبح الطائرات المسيّرة ذات المحركات المروحية منصات نقل أو "سفن أم" تحمل صواريخ اعتراضية منخفضة التكلفة.

في هذا النهج، ستتولى الطائرات المسيّرة مهمة السفر لمسافات طويلة بتكلفة منخفضة، بينما ستتولى الصواريخ مهمة المرحلة النهائية من الهجوم عالي السرعة. وبعيدًا عن العمليات القتالية، تظل الطائرات المسيّرة والروبوتات الأرضية ذات أهمية بالغة في مجال الخدمات اللوجستية، مثل نقل الذخيرة، وإعادة التموين، وإجلاء الجنود الجرحى من المناطق الخطرة.

هل المستقبل للصواريخ الاعتراضية الرخيصة؟

يرى العديد من الخبراء أن التحدي الأكبر الذي يواجه الدفاع الجوي الحديث اليوم هو التكلفة. فإذا كان بإمكان العدو إنتاج آلاف الطائرات المسيّرة النفاثة بعشرات آلاف الدولارات فقط، فإن استخدام صواريخ الدفاع الجوي التي تكلف مئات الآلاف أو ملايين الدولارات لاعتراضها يصبح غير مجدٍ اقتصادياً .

وقد أدى ذلك إلى فكرة تطوير فئة صواريخ اعتراضية آلية منخفضة التكلفة تستخدم الذكاء الاصطناعي وأنظمة التوجيه الذاتية لتدمير الطائرات بدون طيار منخفضة التكلفة أو صواريخ كروز.

ومن المتوقع أن تكلف هذه الأنظمة بضعة آلاف إلى بضعة عشرات الآلاف من الدولارات لكل منها، ومع ذلك ستكون قادرة على اعتراض الأهداف عالية السرعة.

يشهد قطاع تكنولوجيا الدفاع الغربي الآن عددًا متزايدًا من الشركات التي تسلك هذا الاتجاه، بما في ذلك الشركات الناشئة في الولايات المتحدة وأوروبا التي تعمل على تطوير صواريخ اعتراضية صغيرة الحجم يتم إنتاجها بكميات كبيرة.

يجري اختبار نموذج أولي لصاروخ منخفض التكلفة. (صورة: صحيفة وول ستريت جورنال)

ومع ذلك، فإن إحدى المشكلات التي تواجه الغرب هي أن إنتاج الصواريخ لا يزال أكثر تعقيدًا بكثير من إنتاج الطائرات بدون طيار المدنية.

تتطلب أنظمة الدفع النفاث وأجهزة الاستشعار وأنظمة الملاحة سلاسل إمداد متخصصة وفرق هندسية عالية المهارة لا تستطيع كل دولة توسيع نطاقها بسهولة.

في غضون ذلك، تلعب الصين الآن دورًا محوريًا في سلسلة التوريد العالمية لمكونات ومحركات الطائرات المسيّرة منخفضة التكلفة. ووفقًا للعديد من الخبراء، فإن هذا ما يساعد بكين على اكتساب القدرة الصناعية والخبرة اللازمة لتطوير أجيال جديدة من أنظمة الدفاع الجوي منخفضة التكلفة.

بدأت بعض أنظمة الدفاع الجوي الصينية غير المكلفة المضادة للطائرات بدون طيار، مثل FK-3000 و Yitian، تجذب الانتباه بسبب قدرتها على حمل عدد كبير من الصواريخ الاعتراضية.

يعتقد المراقبون أن ساحة المعركة الأوكرانية ربما تكون قد بشرت بمرحلة انتقالية جديدة في الحرب الجوية - حيث لم تعد الطائرات بدون طيار التي تعمل بالمراوح تلعب دور "السلاح الحاسم" الذي كانت تلعبه قبل بضع سنوات، مما يفسح المجال لأنظمة أسرع وأكثر آلية وأرخص بكثير.

لي هونغ

(حرب على الصخور)

المصدر: https://vtcnews.vn/ten-lua-gia-re-se-thay-uav-thong-tri-chien-war-tren-khong-ar1019305.html