تسلا تكشف عن النموذج الأولي لروبوفان في حدث "نحن الروبوت"

أحدث إيلون ماسك ضجةً كبيرةً مساء الخميس في لوس أنجلوس خلال فعالية "نحن روبوت" التي نظمتها شركة تيسلا، كاشفًا عن نموذج أولي لسيارة روبوفان، وهي مركبة كهربائية ذاتية القيادة رائدة. روبوفان مركبة كبيرة بحجم حافلة، مصممة لنقل الأشخاص والبضائع في المناطق ذات الحركة المرورية الكثيفة. ووفقًا لماسك، تتسع روبوفان لما يصل إلى 20 راكبًا في المرة الواحدة.

رغم ظهور السيارة في الحدث، لم يُقدّم إيلون ماسك سوى معلومات قليلة عنها. قال بينما كانت روبوفان تشقّ طريقها نحو المنصة: "سنفعل هذا، وهذا ما ستبدو عليه". هذا كل ما قاله ماسك، ولا أحد يعلم متى سيُطرح روبوفان رسميًا.

تصميم روبوفان الفريد

تتميز سيارة روبوفان بتصميمها الكلاسيكي والمستقبلي. تُوصف بأنها حافلة من مسلسل الرسوم المتحركة "ذا جيتسونز"، بتصميم يُشبه إلى حد كبير محمصة الخبز الكلاسيكية من خمسينيات القرن الماضي. الهيكل الخارجي للسيارة مطلي بمعدن فضي، مع تفاصيل سوداء وشرائط LED تمتد على جانبيها. أبواب روبوفان مصممة للانزلاق من المنتصف، مما يوفر مساحة مثالية للمستخدمين. أما المقصورة الداخلية، فتضم مقاعد ومساحة للوقوف، بالإضافة إلى نوافذ داكنة تُضفي عليها لمسة عصرية وفاخرة. والجدير بالذكر أن روبوفان لا تحتوي على عجلة قيادة، فهي ذاتية القيادة تمامًا.

قال ماسك: "نريد تغيير مظهر الطرق، وقد فعلنا ذلك مع سايبرترك". وأكد: "يجب أن يكون المستقبل مشابهًا للمستقبل"، مكررًا فلسفة تصميم تيسلا.

القدرة على المنافسة مع المنافسين

يتشابه تصميم روبوفان مع سيارات أجرة ذاتية القيادة أخرى مثل زوكس وكروز. ومع ذلك، فإن روبوفان تيسلا أكبر حجمًا بكثير. في الصين، طرحت شركة وي رايد أيضًا روبوباص مشابهًا، مما يُظهر احتدام المنافسة في مجال السيارات ذاتية القيادة.

مع ذلك، لا يزال روبوفان مجرد نموذج أولي. لا أحد يعلم بالضبط كيف سيبدو المنتج النهائي أو متى سيُطرح في الأسواق. تُبقي تسلا تفاصيل إنتاج المركبة وتطويرها طي الكتمان.

أهداف الإنتاج والخطط المستقبلية

روبوفان ليست السيارة الوحيدة التي ألمحت إليها تسلا مُسبقًا. ففي يوم المستثمر لعام ٢٠٢٣، لمّحت تسلا إلى خطي إنتاج جديدين من المركبات، بما في ذلك مركبة أصغر، يُعتقد الآن أنها سايبركاب، ومركبة أكبر، تُعرف الآن باسم روبوفان. في ذلك الوقت، وضعت تسلا هدفًا طموحًا: إنتاج ٢٠ مليون مركبة سنويًا بحلول عام ٢٠٣٠، وهو رقم يتطلب زيادة الإنتاج بمقدار ١٥ ضعفًا مقارنةً بعام ٢٠٢٢.

مع ذلك، لم يُقدّم إيلون ماسك، خلال فعالية يوم الخميس، أي تفاصيل إضافية حول بناء منشآت تصنيع جديدة أو تجديد المنشآت القائمة لاستيعاب إنتاج روبوفان وسايبركاب. مع ذلك، توقع ماسك أن يدخل سايبركاب مرحلة الإنتاج حوالي عام ٢٠٢٦ أو ٢٠٢٧.

يُمثل إطلاق روبوفان خطوةً جديدةً لشركة تسلا في تطوير المركبات ذاتية القيادة. ورغم وجود العديد من التفاصيل غير الواضحة حول خطة الإطلاق الرسمية وموعده، إلا أن روبوفان لا يزال يجذب الانتباه بفضل تصميمه الفريد وقدرته الفائقة على استيعاب النقل. وبفضل ما تم تقديمه، تواصل تسلا ترسيخ مكانتها الرائدة في صناعة المركبات الكهربائية والمركبات ذاتية القيادة، واعدةً بإحداث تغييرات جذرية في نظام النقل مستقبلًا.

هونغ نجوين (وفقًا لـ TechCrunch)

المصدر: https://www.congluan.vn/tesla-ra-mat-nguyen-mau-robovan-tai-su-kien-we-robot-post316323.html