إن الانغماس في الواقع يجعل الأدب أقرب إلى الحياة.

اختار العديد من الفنانين والكتاب المعاصرين الانغماس في الواقع بدلاً من الإبداع في مكان مغلق. فالرحلات الطويلة عبر البلاد، والاندماج في حياة الناس العاملين، تمنح الكتاب تجارب قيّمة وفريدة.

شاركت الدكتورة نغوين ثوي آنه، الحاصلة على دكتوراه في التربية والشاعرة، أفكارها في حلقة نقاش مع العاملين في قطاع السكك الحديدية.

في العديد من نماذج الكتابة الإبداعية المعاصرة، تُعدّ الرحلات الميدانية مصدر إلهامٍ خاص للكتاب. فبدلاً من الكتابة من منظور المراقبة عن بُعد، ينغمس الكاتب مباشرةً في إيقاع الحياة المهنية، مُنصتاً إلى الذكريات والتضحيات والجمال الهادئ الكامن وراء كل مهمة. هذا التفاعل مع الحياة يُثري المادة الإبداعية، مانحاً الأعمال عمقاً عاطفياً أكبر وطابعاً معاصراً أكثر وضوحاً.

تُعدّ الرحلة الميدانية الأخيرة على طول خط سكة حديد وسط فيتنام، التي نظمتها مؤسسة السكك الحديدية الفيتنامية ونقابة عمال السكك الحديدية الفيتنامية، مثالاً بارزاً على ذلك. فعلى مدى عدة أيام متتالية، شارك فنانون وكتاب في ندوات، والتقوا بشهود عيان تاريخيين، وتفاعلوا مع العمال، وشاهدوا واقع محطات القطارات ومساراتها وممراتها الجبلية. لقد انطلقوا حقاً في رحلة أدبية وإبداعية مكثفة، حيث تلاقت المشاعر والبيانات والعملية الإبداعية في كل مرحلة من مراحل الرحلة.

جرت المناقشات وجلسات تبادل الخبرات في إطار الأنشطة العملية.

تضم المجموعة كتّاباً من أجيال مختلفة. من بينهم كتّاب كانوا جنوداً خلال الأوقات العصيبة التي مرت بها البلاد، مثل فو نغوك ثو، وتاي تشي ثانه، ونغوين هو كوي؛ وكتّاب من الجيل الجديد يتركون بصمة في المشهد الأدبي: نغوين شوان ثوي، ونغوين ثوي آنه، ونغوين كوانغ هونغ، ولي فو ترونغ جيانغ، ونغوين فان هوك، وفونغ ثي هوونغ لي، وداو ثي هواي ثانه، ولي ثوي باك؛ ومصورون مثل كوانغ توان وتران فو ثانه، مما يخلق مجموعة متنوعة من الكتّاب ذوي خلفيات مهنية مختلفة ورؤى فنية ثرية.

خلال المناقشات، أقرّ العديد من الفنانين والكتاب بأنّ فهمهم لصناعة السكك الحديدية تحديدًا، ولحياة العاملين في مختلف المهن عمومًا، كان محدودًا قبل الرحلة، إذ اقتصر في معظمه على تصورات سطحية. ولم يدركوا عمق الضغط والتضحيات الصامتة التي تُبذل في سبيل هذه العمليات إلا بعد أن خاضوا التجربة بأنفسهم، والتقوا بمفتشي السكك الحديدية، وسائقي القطارات، وعمال الإشارات، وحراس معابر السكك الحديدية، وشاهدوا نوبات العمل الليلية في المناطق الجبلية أو ظروف العمل الشاقة.

لقاء مع العمال لجمع معلومات مباشرة.

إن الفجوة بين التصورات الأولية والواقع المعيشي تسلط الضوء بشكل أكبر على ضرورة الرحلات الميدانية، سواء لإثراء المادة الإبداعية أو لتقريب الأدب من الناس العاملين في الحياة المعاصرة.

خلال رحلة القطار، لم ينعم الفنانون والكتاب براحة تُذكر. فقد أمضوا أيامهم متنقلين باستمرار بين الجسور ومحطات القطار ومرافق الإنتاج. وفي المساء، قبل استراحاتهم، كانوا يتبادلون القصص مع الشهود والعمال. كما استغلّ الكثيرون فترات الراحة القصيرة على متن القطار لرسم أفكارهم وكتابة أعمالهم وإتمامها بينما واصل الوفد رحلته.

تأثر الكاتب والمخضرم فو نغوك ثو عندما ألقى القصيدة خلال حوار مع مسؤولين وعمال في صناعة السكك الحديدية.

يختلف هذا النمط عن نموذج معسكرات الكتابة التقليدي الذي كان شائعاً قبل سنوات عديدة. ففي السياق الحالي، ومع تعرض الصحافة والأدب لضغوط متزايدة لتطوير أساليبهما في تناول الواقع، يختار العديد من الكتّاب التوجه مباشرةً إلى "مراكز" الحياة العملية بدلاً من انتظار الإلهام في عزلة.

ومن المثير للاهتمام أن الكتاب الأكبر سناً، أولئك الذين خاضوا غمار الحرب أو امتلكوا سنوات عديدة من الخبرة العملية، تأقلموا بسرعة كبيرة مع وتيرة العمل الجديدة. فقد جلبوا معهم ثروة من الخبرات الحياتية، ومهارات ملاحظة دقيقة، ومرونة مهنية ملحوظة.

خلال أحاديثهم مع عمال السكك الحديدية، شارك العديد من الكُتّاب المخضرمين ذكرياتهم عن زمن كانت فيه القطارات شريان الحياة الذي يربط بين الجبهة الداخلية وجبهة القتال. وقد تأثر العديد من المسؤولين والعمال المتقاعدين والعاملين بشدة عند الاستماع إلى الأعمال الأدبية التي قُرئت بصوت عالٍ في الفعالية، ورغبوا في الحصول على نسخ مكتوبة بخط اليد أو تواقيع من الفنانين للاحتفاظ بها كتذكار.

يقوم الكاتب والصحفي نغوين فان هوك (في الوسط) بالتحقيق في الوضع بشكل مباشر.

قال أحد الكتّاب المخضرمين في المجموعة مازحًا: "هذا النوع من الرحلات أكثر إرهاقًا من معسكرات الكتابة التقليدية، ولكنه أيضًا أكثر انتعاشًا لأن الحياة تتدفق علينا بغزارة". في المقابل، يضفي الجيل الشاب حيوية جديدة على هذه الرحلات. فهم يتأقلمون بسرعة مع أساليب العمل متعددة المنصات، حيث يقومون بالتصوير والتوثيق في آنٍ واحد، مع التعبير عن مشاعرهم لحظة بلحظة. والأمر القيّم هو أنهم لا يكتفون بالحماس السطحي، بل يتعمقون بفعالية في مصائر الأفراد، وخصوصيات مهنهم، والتغيرات الاجتماعية والتاريخية في سياقهم.

من خلال التجربة، يدرك الفنانون والكتاب أن عمال اليوم لم يعودوا يُصوَّرون كشخصيات أحادية البُعد. فهم يواجهون ضغوط كسب العيش، ويتأثرون بالتغيرات التكنولوجية، ولديهم حاجة إلى تقدير قيمتهم الروحية. عمال السكك الحديدية، كأولئك الذين يعملون على الخطوط وسط ممرات جبلية شاهقة تكسوها الغيوم، أو موظفو المحطات في محطات القطارات الصغيرة، هم أفراد حقيقيون لهم ذكرياتهم ومشاعرهم وآمالهم وفخرهم المهني الفريد.

شارك المصور تران فو ثانه أفكاره مع العمال.

هذا عالمٌ من الواقع غنيٌّ بالإمكانيات الأدبية، وللكتابة بصدق، يجب على الفنانين والكتاب تغيير منهجهم. لا يمكنهم الكتابة بالاعتماد على الخيال أو الأنماط القديمة فقط؛ بل يحتاجون إلى العودة إلى نبض الحياة، والرحلات الطويلة، والمحادثات الصادقة، والتواصل المباشر مع واقع مهنتهم.

بحسب السيدة دوونغ ثي مو، نائبة رئيس نقابة عمال السكك الحديدية الفيتنامية، فإن مرافقة الفنانين والكتاب في الرحلات الميدانية تمثل فرصة قيّمة لنشر القيم المهنية والتضحيات الصامتة للعمال بشكل أعمق من خلال الأدب والفن والصحافة.

انطلاقاً من التجربة المذكورة أعلاه، تأمل الجهة المنظمة في رؤية المزيد من الأعمال الأصيلة والغنية عاطفياً التي تتناول حياة العمال، بما يُسهم في تعزيز الفخر المهني وإلهام الجيل الشاب لمواصلة التزامه بهذا القطاع. وتحرص الجهة المنظمة دائماً على دعم الفنانين والكتاب وتوفير أفضل الظروف لهم، لأن الأدب والفن عندما يكونان أقرب إلى واقع العمل، ستُصان القيم الإنسانية لهذا القطاع على المدى الطويل.

مكتوب هنا في القطار.

خلف هذه الرحلات الميدانية الملهمة يكمن ضغط تنظيمي كبير على المنظمات المضيفة. فعلى عكس معسكرات الكتابة التقليدية القائمة على الإقامة، تسافر هذه المجموعات باستمرار، بجداول أعمال مزدحمة، وتقع العديد من الوجهات بعيدًا عن المراكز الحضرية، وفي ظروف جوية قاسية، أو ترتبط ارتباطًا مباشرًا بإنتاج المنظمة وعملياتها. وهذا يتطلب من اللجنة المنظمة إعدادًا علميًا دقيقًا ومرنًا للغاية، بدءًا من وسائل النقل وساعات العمل، والتواصل مع المشاركين، وتنظيم الندوات، وصولًا إلى ضمان سلامة المجموعة طوال الرحلة.

علاوة على ذلك، لكي يتمكن الفنانون والكتاب من الغوص في أعماق حياة الطبقة العاملة، لا يكفي أن يعرض المنظمون إنجازاتهم أو صورًا سطحية. بل الأهم من ذلك، يجب أن يسود الانفتاح والاستعداد لمشاركة الصعوبات المهنية والقصص الخفية وراء كل عمل. وهذا ما لا ترغب فيه كل مهنة أو منظمة، لأن فتح أبواب حياة الطبقة العاملة أمام الكتاب يتطلب رفقة حقيقية، وثقة في الأدب والفن، ورغبة في احترام القيم المهنية من خلال منظور إنساني عميق.

أعرب العقيد والشاعر نغوين هو كوي عن سعادته بلقاء معلمه والشاعر دانغ هيو دان مرة أخرى - وهو كاتب بارز في صناعة السكك الحديدية.

خلال الرحلة الأخيرة إلى وسط فيتنام، ساهم التنسيق الوثيق بين مؤسسة السكك الحديدية الفيتنامية ونقابة عمال السكك الحديدية الفيتنامية والوحدات المحلية في تحقيق نتائج ملموسة. وقد انعكست فعالية الرحلة تدريجياً في إنتاج العديد من الأعمال الأدبية والصحفية والتصويرية عالية الجودة، والتي ساهمت في دعم المنشورات المتخصصة والمسابقات الإبداعية والحياة الثقافية والروحية للعمال.

لم يقتصر العديد من الكتّاب المشاركين على نوع أدبي واحد. فقد كتب بعضهم مقالات وقصصًا قصيرة وقصائد وملاحظات صحفية، مثل نغوين شوان ثوي؛ بينما استلهم آخرون، مثل نغوين كوانغ هونغ ونغوين فان هوك، العديد من مجموعات القصائد عن السكك الحديدية بعد الرحلة. وقد سادت أجواء الإبداع طوال الرحلة.

أتيحت الفرصة للسيد تران نغوك تيان (أقصى اليسار)، وهو عامل تشغيل آلات في فريق دفع الآلات في ممر هاي فان، للعمل جنبًا إلى جنب مع الفنانين والمصورين.

والأهم من ذلك، ساهمت الرحلة في اكتشاف وتكريم العديد من الأفراد الموهوبين والمبدعين في قطاع السكك الحديدية. ومن أبرز الأمثلة على ذلك الشاعر دانغ هيو دان، المحاضر والحاصل على درجة الماجستير في الهندسة الميكانيكية، والذي يعمل حاليًا مديرًا لفرع كلية دا نانغ للسكك الحديدية. فخلف عمله التقني الاحترافي، تكمن حياة أدبية ثرية تزخر بالعديد من القصائد التي تعكس أفكارًا عميقة، هادئة لكنها راسخة، تمامًا كطبيعة مهنته.

أو لنأخذ مثالاً على ذلك تران نغوك تيان، سائق القطار في فريق سكة حديد ممر هاي فان. عادةً ما يشارك في اجتياز الممرات الجبلية الوعرة، ولكن عندما لا يكون منشغلاً بالقيادة، يحمل كاميرته ويرافق فريق العمل لتوثيق لحظات حقيقية من حياة زملائه والطرق في وسط فيتنام. صوره مثيرة للإعجاب لما تتميز به من منظور حميمي وعاطفة مهنية جياشة، لا يمكن الحصول عليها إلا من شخص يعيش فعلاً في بيئة العمل.

لقد ساهمت مرونة البيئة الإبداعية العملية في ظهور مواهب فنية كانت كامنة في السابق داخل هذا القطاع. أصبح العاملون موضوعًا للعديد من الأعمال الفنية، وغالبًا ما يكونون هم أنفسهم المبدعين، يروون قصة مهنتهم بخبرات حياتية ثرية.

تكمن فعالية هذه الرحلات الميدانية، إلى جانب نظام العمل، في الاتجاه الذي يُظهر نموذجًا رائعًا للتواصل بين الشركات والمؤسسات والفنانين. وبفضل ذلك، سيصبح الموظفون مصدرًا للذكريات والإلهام والتطلعات الإبداعية والقيم الثقافية المهنية التي يجب نشرها والاحتفاء بها.

ماي لو

المصدر: https://nhandan.vn/tham-nhap-thuc-te-de-van-chuong-gan-hon-voi-doi-song-post965364.html