سريع وحاسم، ولا يتهرب من المسؤولية في تنفيذ المشاريع الرئيسية.

في مقاطعة ها تينه ، أكمل مشروع الطريق السريع بين الشمال والجنوب (القسم الشرقي، 2021-2025) مسح الأراضي؛ ووصلت عملية الموافقة على خطة التعويض إلى 99.5%؛ ووصل تسليم الأراضي للمستثمر إلى 98.22%.

في صباح يوم 25 نوفمبر، ترأس رئيس الوزراء فام مينه تشينه - رئيس اللجنة التوجيهية الحكومية للمشاريع الوطنية الرئيسية والمشاريع في قطاع النقل - الاجتماع الثامن للجنة التوجيهية.

عُقد الاجتماع بصيغة هجينة، تجمع بين المشاركة الشخصية والمشاركة عبر الإنترنت، وربط المقر الحكومي بـ 45 مقاطعة ومدينة تدار مركزياً والتي لديها مشاريع نقل رئيسية وهامة على المستوى الوطني.

ترأس نائب رئيس اللجنة الشعبية للمقاطعة الدائم، نغوين هونغ لينه، الاجتماع في مدينة ها تينه. وحضر الاجتماع أيضاً ممثلون عن الإدارات والوكالات والمناطق ذات الصلة.

سريع وحاسم، ولا يتهرب من المسؤولية في تنفيذ المشاريع الرئيسية.

عُقد الاجتماع حضورياً وعبر الإنترنت، وربط مقر الحكومة بـ 45 محافظة ومدينة تابعة للإدارة المركزية - الصورة: VGP/Nhat Bac

يوجد حاليًا 34 مشروعًا للنقل، تضم 86 مشروعًا فرعيًا، في 45 محافظة ومدينة تحت إشراف اللجنة التوجيهية. وبناءً على توجيهات رئيس الوزراء في الاجتماع السابق، قام أعضاء اللجنة التوجيهية بمعاينة المشاريع، وحثّوا على إحراز تقدم، وعملوا على تذليل الصعوبات والعقبات، لا سيما تلك المتعلقة بتسوية الأراضي وتوفير مواد البناء، بما يضمن سير المشاريع وتحسين جودتها.

سريع وحاسم، ولا يتهرب من المسؤولية في تنفيذ المشاريع الرئيسية.

ترأس نائب الرئيس الدائم للجنة الشعبية الإقليمية، نغوين هونغ لينه، فرع ها تينه من الاجتماع.

شهدت السلطات المحلية على جميع المستويات تغييرات كبيرة في التفكير والابتكار في نهجها، حيث أدركت أن إتمام إزالة الأراضي للمشاريع مهمة سياسية حاسمة؛ وقد أنشأت بعض المناطق فرق عمل خاصة للإشراف المباشر على العملية؛ وقامت لجان الحزب والسلطات على جميع المستويات بتنفيذ أعمال إزالة الأراضي بنشاط وحزم.

سريع وحاسم، ولا يتهرب من المسؤولية في تنفيذ المشاريع الرئيسية.

مشروع الطريق السريع بين الشمال والجنوب (القسم الشرقي)، المرحلة 2021-2025، قيد الإنشاء حاليًا في مقاطعة ها تينه.

كان يُعتبر محجر مواد البناء لمشروع المرحلة الثانية من الطريق السريع بين الشمال والجنوب بمثابة عقبة رئيسية، ولكن بعد صدور التوجيهات، قامت وزارة النقل، بالتعاون مع المستثمر والمقاولين والسلطات المحلية، بالتنسيق والتنفيذ النشط لإجراءات الاستغلال، مما أدى في البداية إلى تحقيق نتائج إيجابية.

على الرغم من الإنجازات، لا تزال بعض مهام التنفيذ متأخرة عن الجدول الزمني. ففيما يتعلق بمواد البناء، لم تُلبِّ محاجر الردم الترابي التي تستوفي متطلبات الاستغلال احتياجات المشروع من المواد؛ كما أن المساحة المتبقية من الأرض، وإن لم تكن كبيرة، لا تزال تشكل عائقًا ومرحلة صعبة ومعقدة. ولا يزال إعداد الاستثمارات وتعديل سياسات ومشاريع الاستثمار في بعض المشاريع بطيئًا ولا يفي بالمتطلبات؛ إذ تتضمن إجراءات تحويل استخدام الأراضي الحرجية خطوات عديدة، وبعض المتطلبات غير مناسبة للخصائص المحددة لمشاريع النقل، مما يتطلب مزيدًا من الوقت للتنفيذ.

سريع وحاسم، ولا يتهرب من المسؤولية في تنفيذ المشاريع الرئيسية.

يقوم سكان مقاطعة ها تينه ببناء منازل في منطقة إعادة التوطين لمشروع الطريق السريع بين الشمال والجنوب.

في مقاطعة ها تينه، اكتمل مسح الأراضي لمشروع الطريق السريع بين الشمال والجنوب (القسم الشرقي، 2021-2025)؛ وبلغت نسبة الموافقة على خطة التعويض 99.5%، ونسبة تسليم الأراضي للمستثمرين 98.22%. وبلغت قيمة الأموال المصروفة من تعويضات الأراضي حتى الآن 2,198.57 مليار دونغ فيتنامي من أصل 2,853.43 مليار دونغ فيتنامي، أي ما يعادل 77.52%.

فيما يتعلق بنقل البنية التحتية لخطوط الكهرباء، تقوم المناطق في ها تينه بالتنسيق بنشاط مع وزارة الصناعة والتجارة، ومجموعة الكهرباء الفيتنامية، والشركة الوطنية لنقل الطاقة، وشركة الطاقة الشمالية لتنفيذ العمل.

فيما يتعلق بمناطق إعادة التوطين الـ 26 والمقابر الأربع المخصصة لنقل الأسر والمدافن ضمن منطقة إزالة الأراضي التابعة للمشروع، فقد تم إنجاز 14 منطقة من أصل 30، بينما بلغت نسبة الإنجاز في المناطق الـ 16 المتبقية ما بين 73% و99%. وقد وافقت المحافظة على وثائق التأكيد الخاصة بـ 11 منجمًا من أصل 11 منجمًا كما اقترحها المستثمر ومقاول البناء؛ وحتى الآن، تم إبرام اتفاقيات أسعار التعويض لإزالة الأراضي لتسعة مناجم.

خلال الاجتماع، طرح المندوبون الصعوبات والعقبات والمشاكل القائمة؛ واقترحوا المهام والحلول، لا سيما فيما يتعلق بإعداد الاستثمار لبعض المشاريع؛ وحلوا قضايا إزالة الأراضي بشكل نهائي، واستكملوا الإجراءات الخاصة بمناجم مواد البناء التي تخدم المشاريع الوطنية الهامة والمشاريع الرئيسية في قطاع النقل.

وفي ختام الاجتماع، أكد رئيس الوزراء فام مينه تشينه: "تُظهر المشاريع الجارية أن الحكومة المركزية قد خصصت رأس مال من مصادر مختلفة للتركيز على تحقيق اختراق استراتيجي في البنية التحتية للنقل، ساعية إلى إنشاء ما يقرب من 2950 كيلومترًا من الطرق السريعة على مستوى البلاد بحلول عام 2025 وتحقيق هدف 5000 كيلومتر من الطرق السريعة بحلول عام 2030، كما وافق عليه المؤتمر الوطني الثالث عشر للحزب".

سريع وحاسم، ولا يتهرب من المسؤولية في تنفيذ المشاريع الرئيسية.

رئيس الوزراء فام مينه تشينه يختتم الاجتماع. الصورة: VGP.

طلب رئيس الوزراء من أعضاء اللجنة التوجيهية والوزارات والهيئات المركزية والمحلية القيام بالمهام الموكلة إليهم بسرعة وحسم، والعمل بشكل استباقي على حل أي عقبات على مستوياتهم المعنية دون التهرب من المسؤولية أو نقل الأمور التي تقع ضمن اختصاصهم إلى مستويات أعلى.

تركز السلطات المحلية على حل قضايا إزالة الأراضي بشكل نهائي وفقًا للمواعيد النهائية التي حددتها الحكومة، مع التركيز على بناء مناطق إعادة التوطين وتحقيق الاستقرار في حياة الناس؛ والتنسيق مع الوزارات والوكالات ذات الصلة لمعالجة الصعوبات المتعلقة بمصادر مواد البناء بشكل استباقي والوفاء بجداول بناء المشاريع.

أصدرت وزارة النقل تعليمات للمستثمرين والمقاولين والوحدات الاستشارية بضرورة التحلي بحس عالٍ من المسؤولية، والعمل معاً بروح الوحدة، ومواصلة التركيز على البناء من خلال "3 ورديات و4 فرق"، و"التغلب على الشمس والمطر" لإكمال المشروع في الموعد المحدد، مع ضمان الجودة والسلامة والنظافة البيئية.

تُجري وزارة الصناعة والتجارة ومجموعة الكهرباء الفيتنامية إجراءات عاجلة لنقل خطوط الكهرباء لضمان سير تنفيذ حزم المناقصات والمشاريع؛ وتواصل وزارة الموارد الطبيعية والبيئة تقديم توجيهات محددة للمناطق بشأن تنفيذ إجراءات منح تراخيص التعدين، وتغيير استخدامات الأراضي الحرجية، وتغيير استخدامات الأراضي الحرجية وأراضي زراعة الأرز...

فان دوك

مصدر