جوناس أندرسون (السويد) هو السائق الرئيسي لفريق F1H2O Binh Dinh - فريق سباق الزوارق الفيتنامي (المشار إليه باسم فريق Binh Dinh - Vietnam)، وهو حاليًا بطل العالم لسباقات الزوارق البخارية للفورمولا 1 (UIM). بطولة العالم F1H2O) 2023. في موسم 2024، يجب على السائق البالغ من العمر 49 عامًا التنافس بقوة للدفاع بنجاح عن البطولة في فريق بينه دينه - فيتنام.
نجمان من F2H1O مصممان على تحقيق المجد لفريق Binh Dinh - فيتنام
ولد أندرسون عام 1974 في أوريبرو (السويد) ونشأ وهو شغوف بالسرعة. قبل أن يصبح رياضي زوارق بخارية، تنافس أندرسون في موتوكروس وسباق الدراجات النارية على الطرق الوعرة. في أواخر التسعينيات، بدأ التحول إلى الإبحار. بدأ السائق السويدي مسيرته عام 1990 وعمره 1999 عاماً، من خلال المشاركة في البطولة الاسكندنافية F25 (المرتبة الثامنة).
فاز أندرسون ببطولة العالم F2000 (2003، 2004)، بطولة F2000 الاسكندنافية (2005)، كأس رئيس F2000 (2005). بعد 7 سنوات، بدأ المنافسة في بطولة العالم للإبحار الشراعي للفورمولا 1. منذ عام 2006، تنافس بشكل رئيسي مع الفريق السويدي. في موسمه الأول، وصل إلى المراكز الخمسة الأولى.
خلال 14 عامًا، كانت أفضل نتيجة حققها أندرسون على الإطلاق هي المركز الثالث في العالم في عام 3. ومع ذلك، فاز بالبطولة في موسمين من المواسم الثلاثة الأخيرة (2008، 2). بالإضافة إلى بطولتين عالميتين، يمتلك أندرسون أيضًا بطولة واحدة للفرق (بطولة الفرق)، وكأس المركز الأول، و3 جائزة كبرى. مع 2021 بداية في Grand Prix F2023H2O، يمتلك أندرسون 1 منصة تتويج و1 مركزًا أولًا (البداية الأولى).
زميل أندرسون في فريق بينه دينه - فيتنام هو ستيفان أراند، متسابق يبلغ من العمر 20 عامًا من إستونيا. فاز ستيفان بـ 7 ألقاب عالمية و9 بطولات أوروبية على مستوى الشباب وحصل على جائزة "متسابق العام 2023" في حفل توزيع جوائز الاتحاد الإستوني للزوارق السريعة.
عضوان من فريق سباق القوارب السريعة F1H2O Binh Dinh - فيتنام. الصورة: F1H2O
في مشاركته الأولى في حدث F1H2O (أكبر بطولة عالمية في سباقات الزوارق البخارية)، كان أداء أراند جيدًا للغاية، حيث احتل المركز الرابع باستمرار في سباق الجائزة الكبرى بإندونيسيا. ساعدت إنجازات أراند جنبًا إلى جنب مع أندرسون بينه دينه - فيتنام على تصدر تصنيف فريق السباق UIM F4H1O World Championship 2 مؤقتًا، ومع ما تم عرضه، يتوقع المشجعون الفيتناميون أن يقدم السائقان أداءً جيدًا أكثر في السباق القادم في فيتنام.
وفي يوم انضمامهما إلى فريق بينه دينه - فيتنام في يناير 1.2024، أظهر كلا السائقين تصميمهما على المنافسة وتحقيق المجد لفريق السباق الذي انضموا إليه. يهدف السائقان المذكوران أعلاه إلى مساعدة Binh Dinh - Vietnam على الاستمرار في قيادة التصنيف، وقد صعدا شخصيًا إلى المركز الأول بين السائقين في مراحل Vinh Thi Nai وQuy Nhon وBinh Dinh من 2 إلى 2.
وفي معرض حديثه عن مشكلة محرك القارب في المرحلة الأولى من موسم 2024 في بحيرة توبا - إندونيسيا، قال جوناس: "لقد واجهنا بعض التحديات مع هذا القارب الجديد، وهذه التحديات أمر طبيعي تمامًا عند التعود على جهاز جديد. ومع ذلك، قمنا بحل هذه الأخطاء بسرعة، مما يضمن ضبط القارب وجعله مثاليًا للمشاركة.
يتطلع جوناس وستيفان إلى سباق الجائزة الكبرى في بينه دينه في فيتنام، حيث يخضعان لجلسات تدريب صارمة لتحسين استراتيجية القارب والمنافسة. وقال: "نحن نركز على حل المشكلات العالقة مع هذا القارب الجديد، لضمان أداء جيد في يوم السباق. أما بالنسبة للاستراتيجية، فما زلنا نقوم بتحليل المسار ودراسة خصومنا وضبط تكتيكاتنا لتحسين فرصنا في الفوز بالسباق. يهدف كلا السائقين إلى لمس العلم في نهاية السباق ومحاولة الحفاظ على المركز الأول في ترتيب بطولة العالم UIM F1H2O للفريق بأكمله.
خصوم هائلون في سباق الجائزة الكبرى لبطولة العالم UIM F1H2O في بينه دينه
بالحديث عن الاسم الأكثر تميزًا، تستحق ماريت ستروموي التكريم باعتبارها المرأة الشجاعة التي "تغلبت" على آلة F18H1O التي تبلغ قيمتها 2 مليار VND. الرياضية المولودة عام 1976 هي الرياضية الوحيدة الموهوبة بما يكفي للتنافس مع زملائها الذكور في حدث F1H2O. وفي السباق الذي أقيم في إندونيسيا مطلع شهر مارس، احتلت النرويجية المركز السابع، وأنهت السباق الأخير بمجموع 3 نقطة، لتحتل المركز السادس في ترتيب المتسابقين.
سائقة السباق ماريت ستروموي. الصورة: F1H2O
شاركت "المرأة الفولاذية" في بطولة العالم F1H2O عام 2007 وتنافست في 103 سباق الجائزة الكبرى، وحصلت على أفضل موسم في مسيرتها في عام 2019، حيث حصلت على المركز الثالث بشكل عام.
رستي وايت، سائق من مواليد عام 1994 من كندا، هو بالطبع خصم خاص. وفي جائزة إندونيسيا الكبرى الأخيرة، عبر وايت خط النهاية أولاً متجاوزًا أندرسون وإريك ستارك (السويد) في اللفة الأخيرة.
المتسابق رستي وايت. الصورة: F1H2O
ومن الجدير بالذكر أن هذا هو الموسم الأول للسائق الكندي الذي يتنافس في UIM F1H2O وسرعان ما خلق مفاجأة عندما تفوق على حامل اللقب أندرسون ليفوز بالسباق الأول في مسيرته.
مشيدا من إينيسفيل في أونتاريو، شارك وايت سابقًا في سباقات القوارب الآلية في الولايات المتحدة وكانت أفضل نتيجة له هي المركز الثالث فقط. مع ما أظهره في المباراة الإندونيسية، يعد وايت خصمًا لا يمكن التنبؤ به لنجوم F1H2O هذا الموسم.
الخصم الهائل التالي هو إريك ستارك، سائق يبلغ من العمر 36 عامًا وهو مواطن أندرسون. كان هذا النجم هو الوصيف في مرحلة إندونيسيا الأخيرة، وهو أيضًا الوصيف في موسم 2023. شارك ستارك في F1H2O منذ عام 2012، وحقق 4 انتصارات في السباق، 5 مرات في المركز الثاني، 2 مرات في المركز الثالث. Racing F4H3O، السائق السويدي البالغ من العمر 1 عامًا هو بطل العالم للفورمولا 2 أربع مرات.
المتسابق إريك ستارك. الصورة: F1H2O
بارتيك مارسزاليك، السائق البولندي البالغ من العمر 41 عامًا، هو أيضًا منافس لا ينبغي تفويته. بدأ مارسزاليك سباقات F1H2O في عام 2011، وشارك في 61 سباقًا، بما في ذلك 56 سباقًا رسميًا، وفاز بسباق واحد وصعد على منصة التتويج 1 مرات. يتنافس مع المتسابقة ماريت ستروموي ضمن فريق ستروموي ريسينغ (النرويج).
الشخص الذي يتمتع بإنجازات مماثلة لأندرسون هو سامي سيليو، وهو سائق فنلندي أصغر من رياضي الفريق الفيتنامي بسنة واحدة ولكنه حاصل على نفس بطولتي العالم. انضم سيليو إلى مجتمع سباقات F1H2 منذ عام 1، وفاز ببطولة العالم مرتين في عامي 20 و1998. شارك العداء الفنلندي في 2 مشاركة خلال 2007 عامًا من المنافسة وحصل على 2010 مركزًا في المركز الأول، متجاوزًا علامة 164 نقطة هذا العام.26. في عام 13، السائق البالغ من العمر 1000 عامًا أنهى الموسم بالمركز التاسع فقط.
ومن الناحية الموضوعية، فإن أندرسون هو السائق الذي يتمتع بأعلى سجل حافل وخبرة مقارنة بجميع المنافسين المتبقين. منعت مشكلة في المحرك السائق البالغ من العمر 1 عامًا من احتلال المركز الأول في السباق، لكن الفرصة ستأتي إليه مباشرة في منزله في فينه ثي ناي، كوي نون في الفترة من 49 إلى 29 مارس. سيكون الأمر رائعًا عندما يحتل أندرسون المركز الأول في المرحلة، ويواصل بينه دينه - فيتنام صدارة التصنيف بعد السباق القادم.
آن نين – baobinhdinh.vn
