مشروع تجريبي يستخدم رمال البحر لردم الطرق السريعة في هاو جيانغ.

أعلنت وزارة النقل أن دلتا نهر ميكونغ تنفذ حاليًا مشاريع بناء الطرق السريعة مثل كان ثو - هاو جيانغ، هاو جيانغ - كا ماو، تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانغ، وآن هو - كاو لان... مع طلب إجمالي على الرمال اللازمة للسدود يبلغ حوالي 50 مليون ^{متر مكعب} .

موقع بناء الطريق السريع كان ثو - كا ماو .

لمعالجة نقص الرمال اللازمة لبناء السدود، وبناءً على توجيهات رئيس الوزراء ، قامت وزارة النقل، بالتنسيق مع وزارة الموارد الطبيعية والبيئة والسلطات المحلية، بتنفيذ مشروع تجريبي على جزء من الطريق DT.978 الذي تم ترميمه (في مقاطعة باك ليو) من الطريق السريع هاو جيانغ - كا ماو.

تظهر النتائج أن الخصائص الفيزيائية والميكانيكية تفي بمعايير مواد بناء الطرق؛ وقد تم تنفيذ أعمال البناء باستخدام رمال البحر بشكل مشابه لرمال الأنهار، وحتى الآن لم تكن هناك أي مؤشرات على زيادة الملوحة في البيئة المحيطة، مما يجعلها مناسبة لتوسيع المشروع التجريبي.

أبلغت وزارة النقل رئيس الوزراء والجهات المحلية بنتائج المشروع التجريبي الذي استخدم رمال البحر. وفي الوقت نفسه، طلبت من هذه الجهات توسيع نطاق المشروع التجريبي ليشمل مشاريع أخرى ذات ظروف بيئية مماثلة، وذلك باستخدام رمال البحر كمادة أساسية للطرق.

وبناءً على ذلك، ستواصل وزارة النقل تنظيم أعمال البناء التجريبية لتوسيع سد الرمال البحرية على طول قسم كان ثو - كا ماو، بهدف ضمان اكتمال المشروع بحلول 31 ديسمبر 2025.

في 21 يونيو، أصدرت اللجنة الشعبية لمقاطعة سوك ترانغ شهادة تؤكد المساحة والقدرة والحجم وأساليب المعدات والخطة وتدابير حماية البيئة لاستغلال الموارد المعدنية المستخدمة كمواد بناء شائعة.

كما أصدرت وزارة الموارد الطبيعية والبيئة قراراً يمنح حق استخدام المنطقة البحرية التابعة لمقاطعة سوك ترانغ لوحدة البناء لاستغلال الرمال البحرية، وذلك لخدمة بناء مشروع هاو جيانغ - كا ماو.

ابتداءً من 29 يونيو، سيبدأ المقاول أعمال الحفر، ومن المتوقع أن يبدأ بناء سد الطريق التجريبي في 1 يوليو. تم اختيار منطقة البناء التجريبية الموسعة من الكيلومتر 81+000 إلى نهاية الطريق الرئيسي عند الكيلومتر 126+223 (في مقاطعة هونغ دان، باك ليو؛ مقاطعة فينه ثوان، كين جيانغ؛ مقاطعة ثوي بينه، كا ماو) ومن الكيلومتر 6+522 إلى الكيلومتر 16+510 على الطريق المؤدي إلى كا ماو (في مقاطعات ثوي بينه، تران فان ثوي، وكاي نوك، كا ماو).

ولضمان سير عملية استخراج رمال البحر بسلاسة وعدم تأثيرها على البيئة والحياة اليومية للناس في المنطقة، أرسلت وزارة النقل وثيقة تطلب من الوزارات المعنية تقديم التوجيه في الوقت المناسب لمقاول البناء.

يُعد توسيع مشروع البناء التجريبي في القسم الشرقي من الطريق السريع بين الشمال والجنوب أساسًا مهمًا لوزارة النقل والسلطات المحلية لتقييم وتوسيع نطاق استخدام رمال البحر كمادة ردم للطرق السريعة التي يتم تنفيذها حاليًا في المنطقة.

المصدر: https://thanhnien.vn/thi-diem-cat-bien-dap-nen-cao-toc-hau-giang-ca-mau-185240628205039842.htm